Изпълнение на стартиране на двигателя

Свързване на мотор за задвижване вериги

За изпълнение на функцията за стартиране на двигателя, свържете проводниците изброени по-долу, както следва:

Изберете типа на скоростна кутия (PPC) - Auto / Manual

За превозни средства с автоматична трансмисия - контур (черен тел) към централната единица възела на капака се съхранява.

За превозни средства с ръчна - необходимо е да се намали линия (черен тел) към централната единица възел качулка.

конектор мощност 6-пинов "X1" на централния блок

Червената жица - плюс + 12V, се препоръчва да се свържете директно към батерията. Така че е необходимо да се поставят допълнително 30А предпазител не по 40 cm от "+" извод на батерията. В пряка връзка с акумулатора на автомобила е необходимо да се използва секцията тел най-малко 6 mm2. Ако директна връзка с батерията не е възможно да се свържете изход жицата е необходимо да се избере подходящ раздел окабеляване на превозното средство. Необходимо е да се вземат под внимание на номиналната стойност на редовното предпазителя, че веригата не е по-малко от 30А. Възможно е също така да се свърже с контрол тел монтаж единица на задвижването МХС а (МХС), или ключа за запалване.

Жълт проводник - изход за щепсела за запалване на тапа IGN1 на (15/1) запалването. Добив е едновременно въвеждане на контрол запалване.

Green тел - изход за аксесоари или дублиране на изхода операция алгоритъм изход запалване програмирана функция №11, таблица 2.

Син проводник - допълнителен програмируем изход. работа функция алгоритъм програмирана функция №6, Таблица 2. Свързване към съответния терминал запалването, в зависимост от избрания алгоритъм, функцията работа. В някои превозни средства има две или повече запалване и стартер. В този случай е необходимо да се програмира на изхода, режим на изхода на dublirovniya аксесоари, запалване или стартер, или да използвате допълнителни релета за дублиране на алармения изход според схемата:

Черно-жълт олово - върху стартера. Свържете се с жицата на стартер реле.

тел Черно-бяло - стартер вход контрол панела е в режим на защита и защита от случайно включване на стартера, когато двигателят работи в режим на стартиране. За изпълнение на стартиране само връзка не е необходимо. Tear роден СТАРТЕР съединение между терминала (50/1) включвателя на запалването и стартер контрол верига (точка на свързване на черен и жълт дебел проводник). Черно и бяло тънък проводник към терминал СТАРТЕР (50/1) запалване. След изпълнението на връзката на силата на титуляр схема ще бъде чрез вградената аларма реле.

контрол на двигателя

Като цяло Starline A92 Dialog CAN получава информация за състоянието на двигателя от шина CAN превозно средство и е необходимо допълнително окабеляване. В настройката параметри, различни двигателя старт контрол вариант "на генератора (+)" - това съответства на настройките може да интерфейс и да променят тази настройка не трябва.

Ако шина CAN не носи информация за състоянието на двигателя, е необходимо да се използва класическата схема за настройка по-долу. Необходимо е да се програмно забраните съответната функция може да се намесвам.

Класическият свържете входа за управление на двигателя.

18-пинов "X3" на централния блок

Сиво-черна жица - универсален входна операция за управление на двигателя. Входно съпротивление въвеждане на най-малко 200 ома. Контролът може да се извърши чрез генератор на сигнал или tachosensor.

При наблюдението на двигателя работи на сигнал tachosensor сиво-черен проводник, свързан с кабел, на която има импулсен сигнал се променя честотата в зависимост от оборотите на двигателя.
При управление на работата на двигателя съгласно сигнал генератор сиво-черния кабел, свързан към изхода на генератора, който е свързан с лампа "мощност на батерията" на на таблото. Генераторът на полярността на сигнала е програмируем (функция 9, таблица №2). Един успешен старт на двигателя ще се контролира, за да се промени напрежението на изхода на генератора след успешен старт на двигателя.
Когато контролиране мрежа напрежение на двигателя на борда на сиво-черния проводник не е свързан и трябва да бъде изолиран. Потвърждение ще започне автоматично след стартирането на двигателя.

Внимание! За правилната работа на стартера без свързване трябва да изберете необходимата продължителност, като изберете една от ценностите на програмируеми функции 7 Таблица № 2.

Общи насоки за избора на контрола на двигателя

За безопасна експлоатация на превозното средство и на безопасното използване на старт функцията на дистанционното е необходимо да се идентифицират правилно алармата на колата - двигателят работи или е спрян.

Определяне на двигателя на сигнали тахометъра.

Верига, към която е свързан сиво-черен проводник трябва да включва импулси пропорционални на скоростта на двигателя. Като такава верига е най-добре да се използва наличния тахометър сигнал на един от диагностичен конектор контакти, или на арматурното табло. Този сигнал обикновено е 12V амплитуда.

Типични тахометър вълната е показано по-долу на фигура (вляво). Определяне на прекратяването на фабрикуват от стартер алармата открива рязко увеличение на честотата на сигнала в началото на двигателя. Свързване на сиво-черен проводниците към схема осигурява правилното изключване стартер.