Изобретателят изкуствена - руски планета

Съвременен каза на този велик изобретател: "Lodygin първо да се направи с нажежаема жичка от лаборатория по физика на улицата." През 1873 г. на български електроинженер Александър Николаевич Lodygin демонстрира първите електрически крушки, които могат да бъдат използвани, както у нас и в уличното осветление. Те използват въглероден прът. И докато световните почести Едисон подобрени изобретение на българската иноватор Lodygina превъзходство е очевидна - в един момент той дори потвърди Върховният съд на САЩ.

Идвайки от бедно аристократично семейство, Александър Lodygin беше станал война - това е семейна традиция. Завършил Cadet Корпуса на Воронеж, наречен великия княз Михаил Павлович влезе кадет в 71-ви пехотен полк Белев, а след 1866-1868 учи в Москва кадет пехота училище. Все пак, въпреки отличните характеристики на главите, от голям интерес за военна служба на следващия велик изобретател с опит. През 1870 г., на възраст 23, Lodygin пенсионира и се стигне до София. Умът му отнема развитието на военната машина - elektroleta, самолетът по-тежък от въздуха, която да е в движение със силата на електричество.

Lodygin е самоук: той става интересуват от електричество в някакъв щастлива случайност, и тя учи в книги, без ръководството на голям съвременен. Частично помогна хода на точните науки, което е добре, преподавани в Воронеж Cadet Корпуса, където той също е бил лаборатория лаборатория по физика на на. Планове elektroleta той предложени за българската война министерство - пише в петицията: "Експерименти, извършени от Комисията за използването на бутилки за военните дела, дай ми смелост, за да се хареса на Ваше Превъзходителство, за да привлека вниманието ви към elektrolet изобретен от мен - авиационен машина, която може да се движи свободно на различни височини и в различни посоки и служат като средство за придвижване на стоки и хора могат да се срещнат в същото време строго военни изисквания. "

Но не получи отговор - длъжностни лица в България сериозно глезотии не са свикнали да правят. Но проект Lodygina предизвикан интерес в чужбина - във Франция, която по това време е довело трудна война с Прусия. Национална сигурност на Франция е готова да отпусне повече от 50 хиляди души. Франка за разработване на elektroleta и вдъхновен Lodygin забърза до Париж за предложената сума. Въпреки това, когато той дойде за парите, вече се е случило "Седан катастрофа" - император Наполеон III е пленен, Франция се предава. Elektrolet вече е необходимо да се никой, и Lodygin това изобретение не е станал известен.

След завръщането си в Санкт Петербург, той продължава самостоятелно обучение. Доброволец посещава лекции по физика и математика в Технологичния институт. Те завладяха нова идея - да се използва електрическа енергия за осветление. Експерименти от този вид току-що започна, а идеята е с удебелен шрифт.

Пробни образци направени инженер са стъклени топки, в която две медни пръти закрепени въглероден прът с диаметър 2 mm. Първите копия бяха изгорени, като пеперуди, - половин час на работа, и в края, можете да изхвърлите. Фактът, че лампите беше въздуха - и, разбира се, въглищата в един момент започват да се просто да изгори. Едва след като един от служителите Lodygina Василий Didrihsone, предлагани за изпомпване на въздуха от него, лампата, придобит всеки добросъвестен дължина на живот, но все още не е достатъчно. Опитвайки се да се справят с проблема, Didrihsone измислени, за да се засили лампа няколко въглища косми, изгори, когато човек се активира автоматично следващия, и така нататък. Проблемът е, че докато съществуващите методи за получаване на вакуума не осигуряват достатъчно ниско съдържание на въздух в луковиците. Air трябва да бъде изпомпана от проста ръчна помпа. Въпреки това, по-добри крушки са се превърнали в "живи" много по-дълго - до 700-1000 часа.

Това е революция, а Lodygin през 1874 г. патентова своя "лампа с нажежаема жичка." Привилегии за изобретение й имаха изключителни инженери в редица европейски страни - Франция, Великобритания, Белгия, Испания и др.

За да популяризира изобретението си Lodygin радваше «PR-акции." През 1873 г. в Санкт Петербург в пясъците осветени улични лампи, а през 1876 г. тя постигна споразумение със собственика на магазин за мода Florent дрехи на улица море, че те ще покриват прозорците с помощта на изобретението си. В рамките на два месеца от живота си да изгори само две от четирите въглеродни пръти. Имаше добра осветеност ефект, подредени Lodygin в Одеса Street, който се използва най-много осем електрически лампи. За изобретението си ", обещава да революционизира важния въпрос за осветление", Lodygin получи Оскар науката в размер на 1 хил. Рубли.

Обнадеждени успехи Lodygin Didrihsone установени с "руската администрация Lodygin електрическо осветление и К °», се надява да стане богат в продажбата на крушки. Въпреки това, българските потребители и местни бизнесмени бяха изключително консервативни и компанията бързо фалира. Lodygina Ние не е имал пари да поднови скъпите европейски и американски патенти. Виждайки, че в родния си родината му малко блясък, учен решил да емигрират.

Продадени първородството

На следващия 20 години Lodygina живот премина между двете страни, където интересът е огромен лампи с нажежаема жичка - Франция и Съединените щати. Тук той продължава да подобрят своите крушки и скоро стигна до правилното решение - въглища трябва да бъдат заменени с метал. Всъщност, още преди експериментите с въглеродни пръти инженер се опитаха да го използвате метал - желязо, но нанесено съкрушително недостатъчност. Сега ролята на "кандидатите" на ключова роля в източник осветление изобретателят на започна да се опита скъпи огнеупорни метали - осмий, иридий, паладий, и най-накрая се запознал в волфрама ХХ век. По време на последното Lodygin и спря. Извличането на въздуха от тръбите, инженерът е в състояние да попречи на нишката от окислението, че животът им многократно удължен.

През 1894 г. в столицата на френския инженер тръба организирана фирма "Lodygin и де Лайл", а през 1900 г. успешно демонстрира и възможностите си осветителни тела на Световното изложение в Париж. Виждайки обещаващо приложение в електротехниката и проектиране волфрам, титан и други метали Lodygin създаден в U.S. инсталация за тяхното електрохимично получаване. През този период, новаторът в състояние да създадат различни интересни и обещаващи развитие - от пещта на електродвигателя, от заваряване и рязане на нови методи за топене на метал. Развитие на електрически пещи за топене на метали, закаляване и отвръщане на стоманени продукти, както и получаване на елементи като фосфор и силиций, заема специално място в големия изобретател дейност.

Въпреки това, законът закона и бизнес търговия. През 1906 г. опустошената Lodygin съгласи за жълти стотинки продават негов патент волфрам лампа скандалната компания General Electric. Дори и по-рано, компанията предложи компанията на Едисон става негов филиал. Лесно е да се отгатне, което е поискало General Electric Lodygina променя изобретението до търговски продукт, за производството на лампа с нажежаема жичка в промишлен мащаб. И въпреки факта, че самият (и с техните приложения - и по света) на Съединените щати по история на изкуството учебници украсени име на Едисон, първият американски лек търговска употреба с волфрам спирала се разпространява под патента Lodygina.

История Lodygina блестящо илюстрира ситуацията, в която един български изобретатели много често изпадат в днес. У дома те са разработени за много малко хора се интересуват, и в чужбина, се очаква не за себе си, но тяхното откритие. Българската тъжна безизходица. Въпреки Lodygin не се отказва. Заедно със семейството си (1895 изобретател оженил за дъщерята на един немски инженер, журналист Алма Шмит, която го е родила две деца - .. RP) се завръща в България. Той преподава в Института по електротехника, той е работил в строителството отдел на железния Петербург. През 1914 г. почти изпълнени мечтата си да наелектризира България - селското стопанство и управлението на земите му предложи пробен експеримент за създаване на електрическите мрежи в Olonets и Нижни Новгород провинции. Но скоро началото на войната, а тя не беше до електрификацията. Вместо това, инженерът се върна в плановете за развитие на elektroleta, които, обаче, създават и се провалили.