Измерване на плътността на дизелово гориво

Хардуер: измерване на стъклени бутилки от 250 мл; избран хидрометър (neftedensimetrov); живак стъкло термометър (в случая без хидрометър крушка) до 50 ° С с разделяне скала при 1 ° С

Редът на изпълнение:

Това се извършва по същите методи, които се считат в № 1.

Определяне на кинематичния вискозитет

Вискозитет течност се нарича свойството да устои на срязване или плъзгащи слоеве. Пречка за изместване течни слоеве създават сили на междумолекулни атракция. Външно, вискозитетът се появява в мобилността: по-ниската вискозитета, течността е по-мобилни и обратно. Вискозитетът се изразява в динамични или кинематичен вискозитет единици. Единицата за динамичен вискозитет ту приет вискозитет като течност, която се противопоставя на силата на 1 час, причинени от взаимното изместване на два слоя на течния областта на 1 м 2 на разстояние от 1 m един от друг и движещи се със скорост от 1 м / сек. Динамичен вискозитет се измерва в Pa • с. Вратата за масло показва кинематичен вискозитет ню, което е съотношението на динамичния вискозитет на веществото своята ρ плътност. Кинематичен вискозитет се измерва в 2 мм / сек.

gdeS - калибриране константа на вискозиметър, което зависи от дължината и диаметъра на капилярите mm 2 / и 2; τ - поток време (поток) на течността, стр.

Фиг. 2.1. Вискозиметри за определяне на кинематичен вискозитет: и - пълнене на течност тип вискозиметър IWF-2; б - пълнене течност тип вискозиметър Pinkevich; 1 - широк коляното; 2 - тесен коляното; 3, 4, 6 - разширителни съдове; 5 - един капилярен вискозиметър; 7 - кух процес каучук; A - топ етикета; Б - долната етикета

Фиг. 2.2. Устройство за определяне на вискозитета на петролни продукти: 1 - термометър; 2 - бъркалка; вискозиметър разширение - 3, 4, 6; 5 - един капилярен вискозиметър; 7 - термостат (баня); 8 - електрически нагревател

Връзката между кинематичен вискозитет и динамиката изразена чрез формулата

където η - динамичен вискозитет течност МРа • S; ρ - плътност течност при същата температура, при която кинематичният вискозитет се определя в кг / м3.

За да се определи вискозитета на масло, използвано вискозиметри IWF-2 VPZHT-2 или тип Pinkevich (IWF-4 VPZHT-4). При този вид вискозиметри IWF-2 VPZHT-2 се използват за определяне на кинематичен вискозитет на прозрачно масло с вискозитет от 0,6 до 30000mm 2 / сек, и IWF тип вискозиметри 4 VPZHT-4 - за течности с вискозитет извън 0.6- 10000 mm 2 / сек. Всеки кинематичен вискозитет гама изисква поредица от вискозиметри.

вискозимер на капилярната е U-образна тръба с три разширения, където тясната коляното запоени капилярна. Вискозиметри произведени с различни диаметри капилярни (0.4; 0.6; 0.8; 1.0; 1.2; и 4.0 mm). Над капилярна поставени две разширения, между които има повече от капилярна пръстенни марка. Долна разширение служи като резервоар, където течността се влива в определяне на вискозитета. Той е подобрена с оглед на течност височина колона, при които има проблем, остава приблизително постоянна. Горната част на коляното има висока тръба, която служи за закрепване на вентилатора. Горните разширения прилагат вискозиметър брой и номиналния диаметър на капилярната тръбичка. Във всеки случай на вискозиметър трябва да бъде паспорт, което показва постоянна вискозиметър "С" в mm 2 / и 2.

За пълнене на гориво вискозимер да постави своя страна изтеглянето гумена тръба с круша, беше 180 ° С и се потапя в тесен коляното чаша с горивото за изпитване. Затварянето на по-широк пръст дупка в коляното, гориво се засмуква с вентилатор през тесен коляното вискозиметър до марката между капилярната тръбичка и разширяването.

След това, вискозиметър се обръща към нормалното си положение и внимателно избършете тесен коляното на горивото.

Забележка: - Използвайте вискозиметри са много крехки и скъпи уреди. Ето защо, когато се работи с тях, е необходимо да бъдете особено внимателни и по-специално, да държи и да ги коригира, за да бъде само едно коляно. Най-често се случва, когато повредата оборудван вискозиметри и премахване на каучук тръба, така че тази операция е необходимо да ги пазят само за коляното, която се поставя върху или премахване на каучук тръба.

- Имайте предвид, че ако то влезе във вътрешната кухина на вискозиметър вода или неговите пари става неработеща.

След това, вискозиметър е потопен в термостат (баня), така че вискозимер на топката е напълно в термостатен течност (фиг. 2.2). Вискозиметър в термостат поддържа най-малко 15 минути при температура 20 ° С. При пълнене и поддържане на вискозиметър не трябва да образуват празнини и въздушни мехурчета. След това, вискозимер без изваждането от пещта, с гумена крушка създаде подналягане в тръбата 7 (виж. Фиг. 2.1), бавно набира топка малко над етикет 3 А гориво (от разширяването 6). Повишаване на горивата над етикет А, вентилатор, и отсече гледане на потока от гориво през капилярната тръбичка 5 и 6. По време на разширяване на нивото на горивото достигна етикета секундомер стартира и в момента на преминаване на ниво, марка Б, тя се спря. измервания време се извършва с точност от 0,1 и.

Със същата част от теста за гориво се извършва няколко пъти. Необходимо е да се получи времето резултати пет гориво на изтичане, максималната разлика между тях няма да надвишава 1% от абсолютната стойност на един от тях.

За запълване на тези течност термостат се използва при температура 100 ° С - масло прозрачно масло или глицерин, при 50 ° С - вода при 0 ° С - смес от вода и лед при ниски температури - етилов алкохол с твърд въглероден диоксид.

Редът на изпълнение:

1. 50-100 мл чаша излее 30-40 мл от пробата не съдържа вода и механични примеси.

2. носене на прибиране вискозиметър дължина гумена тръба на 15-20 см, флип вискозиметър при 180 ° С и се потапя в тесен коляното съд с горивото за изпитване.

3. Затегнете на палеца на дясната ръка широк коляното и смучат дизелово гориво с вентилатор, така че да се пълни без мехурчета и разгражда цялата вътрешна кухина от края на коляното на марка В (фиг. 2.2). По времето, когато нивото на горивото (когато суче) достигне Вискозиметьрът марка B завърта в нормално положение, за да се освободи от затягане пръст широк крак, тесен крак разтривайте 2 (фиг. 2.1) от горивото.

5. Създаване и поддържане в инкубатор за необходимата температура тест на 20 ± 0,1 ° С При нагряване на течността в термостат до предварително определена температура, за да се избегне прегряване, което се постига чрез бавно нагряване на стъкло, като се започне от момента, когато температурата, при 3-5 ° С под комплекта. термостат температура по време на работа да се поддържа постоянно. Толеранс на не повече от 0,1 ° С

6. поддържа вискозиметър с дизелово гориво в температура termostatepri тест на 20 ° С в продължение на 15-20 минути.

7. Компресиране круши постигнат гориво в тесен коляното малко по-висока пръстеновидната марка между разширения (малко над етикет А), като се внимава в капиляра и разширяване на въздушните мехурчета не са оформени и течните паузи. В този случай, вискозиметър е във фурната, и широк коляното затваря пръста си. Махнете пръста от широкия коляното и за наблюдение на потока на гориво в продължението, когато нивото на горивото достигне горната марка A (вж. Фиг. 2.1), стартирайте хронометъра и да го изключите, когато нивото на горивото преминава долната марка Б. Писане изтичането отбелязана с хронометър до 0.2 секунди, повтори експеримента най-малко три до пет пъти (разлики в резултатите не трябва да надвишават 0,5%).

8. Изчисли тест кинематичен вискозитет на дизелово гориво при температура на формула за изпитване (2.2). Вискозометър константа, взети от паспорта на вискозиметър. Стойността на τ е взета като средна стойност от три измервания на времето за изтичане тест гориво. Резултати за изчисление са изразени в CST (mm 2 / и) и кръгли три значими цифри.

9. Работата записано в доклада за дейността.