Изключване на радиото, когато алармата прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си

Изключване на радиото, когато алармата прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си

Има моменти, когато трябва да скочи от колата за минута и се върна ... (палатката за цигари), както и, така че би в същото време да не се губят твърде много време на закриването например прозорци, в присъствието на електрически изолационен стъкло, постави специален модул, чрез който при за определяне на коли по прозорците на защита се затварят автоматично ... но никой друг не знае ... но има нужда от нещо за радио чип.

С една дума, се стигна до заключението, че за да направи тази функция лесно.

Изключване на радиото, когато алармата прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си

1. Купете най-честата електромагнитни, нормално затворен 5
контакт реле (90,3747).

2. Учене аларма електрическа схема, която е инсталирана на вашия автомобил и да разберат с каква цел са предназначени или че жицата, идващ от основния модул! За изпълнение на замислен имаме нужда от аларма тел, която приключва на "маса" (т.е. дава на "-") в състава за защита на коли и спира доставките на "-" когато обезоръжаваща ...

Често такъв проводник за монтаж на ключ за заключване, като предястие. Или изхода на втория канал (трябва да бъде програмиран да постоянен поток "-", когато системата е активирана и не "-" Когато изключваме - е въоръжен - радио е изключено .;

Изключване на радиото, когато алармата прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си

По този начин, на релето няма да бъде под naprugi когато той е въоръжен. Намотката е в този случай ще бъде затворен само когато защитата е изключена - като по този начин "спестяване на батерията"

ток на утечка подобна схема по-малко милиампера на, това е, дори и за един месец, той няма да бездейства, дори за изтощената батерия, причината за освобождаването от отговорност.

Изключване на радиото, когато алармата прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си

Определяне на диаграмата:

- Жълт рекордер тел - 12 постоянно
- Red тел рекордер - + 12V, когато се включи запалването
- Черен аларма тел - тел, където "-" се появява при определянето на автомобили нащрек
- син цвят е показан от 2 Kohm резистор

Изключване на радиото, когато алармата прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си

Жълти и червени проводници рекордер - в моя случай, захранване и управление, съответно, но може да бъде обратно (в зависимост от записващо устройство).

Черно сигнализация тел - в моя случай е черно и бяло тел (сигнализация томахавка tw9010) «Допълнителна програмируем нормално - затворен / нормално - отключен катинар контур; "-300ma." " По подразбиране това е нормално затворен, т.е. предал "-" без въоръжаване, аз трябваше да отида в режим на програмиране и сложи на гърба.

Сега радиото е изключено / се включи автоматично при включване / изключване на машината.

Има и друг вариант

Сега радиото е изключено, когато настройвате алармата е включена, се включва, когато снемане на охраната.

Изключване на радиото, когато алармата прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си

/ изключване на елементарни осъществява чрез един контролен реле, което се захранва с централния задвижка проводник 5 ... заключване отвори машината влезе управление на реле минус-минус, релейната стане изолиран mafon участва. затворена кола или минус липсва, релето е отворен, mafon изключен. всичко работи както трябва, най-малко части, няма уволнение сегашните, когато машината е затворена

Сложих поляризирано реле заключване паралелно механизми врата. Работи перфектно, без режим на защита или в режим на изключване на системата не консумира ток изобщо. Той консумира само в момента на превключване, по време на път, който се таксува за контрол на същите тези механизми. Т.е. не повече от няколко секунди.
Поляризирани реле - реле, което има две стабилни състояния, като монтира на стена, закрит ключа за лампата, даде тласък на този, ликвидация - това е изместен и всеки пази позицията си, докато дадеш на инерция към втората намотка. Има и реле с едно навиване, консумативи импулси с права полярност - тя ще се включи контакти в едно и също място, доставки импулси от противоположната полярност - тя превключва контакта в друга позиция. Във всеки случай, за да остане без захранване, докато дойде импулса.