Изграждане на камера профил - лекции и примери за решения за teormeh задачи, съпротивление на материалите, технически и
5.13 Изграждане на профила на гърбицата
Както беше отбелязано по-горе, в изграждането на профила на гърбицата се използва метод за обслужване на трафика. Равен минимален радиус на окръжността и нулева позиция на буталото (буталото се основава на минимален радиус на окръжността). Тя се дава на всички аспекти на ъгловата скорост (- ω хладно).
Cam остане неподвижно и буталото със зъбна рейка са изправени пред трафик. Изграждане на "N" позиции пред тласкача в движението си и на всеки един от тях забавяне движението на буталото по оста в съответствие с предварително определен закон на движение. Комбинирането гладка крива отбелязани точки получават теоретични гърбичен профил (Фигура 50).
Като стойност радиус ролка (rrol) се провежда редица кръгове (жлебове), които радиус с център в теоретичния профил. Вътре в плика на теоретичния профил се осъществява с тези кръгове (серифни).
Получената крива представлява камера профил практично. Радиус на ролката се избира от структурни съображения. Тя може да бъде всеки, но не по-голяма от най-малкият радиус на кривината на теоретичния профил (в противен случай тя сама пресичане профила и неговото практическо изостряне). Често като валяк вземе един от стандартните търкалящите лагери подходящ размер.
Характерна особеност на строежа на профила камера с плоска гърбица е, че позицията на плоча тласкач се определя от позицията на му. След точките са маркирани показва положението на буталото в обратна посока на движението, е необходимо да се провеждат тези точки чрез плоча под ъгъл от 0 до 90 (или в общия случай, у ъгъла) на съответната позиция на оста последовател. Обвивката на тези позиции на плаки в обратен движение е гърбичен профил (Фигура 51).
В този случай, на теоретичните и практическите секции съвпадат. Ако изберете малък брой места за строителството, плаката в преобърнато движение представлява многоъгълник и в които е необходимо да влезете в профила. Кривата формиране на профила, трябва да се прилага за всички разпоредби на плочите в движение на заден ход.