изгори запалка

... по този начин ми дава кутия "творчество" и възможност да пиша този забележителен рекорд! Както се оказа, проблемът за запалка - доста често срещан. И дай боже, ако това е просто изгорял предпазител 15. След това просто промяна на мерната единица в кабината (долния ляв под волана) предпазител: син - крайната десница в третия ред от дъното. Но в моя случай, на мястото на предпазителя, проблемът не е решен, така че трябваше да се изкачи по-нататък.

Уважаеми drayvovtsy! Както моят доклад е причинил малко противоречия, считам, че е необходимо да се допълни гредата. Всичко, което е написано по-долу - това е само мое виждане за решаване на проблема! Ако решите да повторите опита си, не забравяйте, че редовната оборудване работи както трябва, и промяна на нещо, вие правите това на свой собствен риск, за реализирането на пълния доклад и да разберат принципа на работа на всички звена / агрегатор / елементи.

За да получите достъп до запалката, че е необходимо да се демонтира тунела ...

Компилирано podklokotnika, гаечен ключ развийте двата болта в долната част на ...

Дърпа на разстояние от централната част, но без фанатизъм - се отстранява много лесно ...

На заден "popogrevom" контролния модул страничната pottolknite и внимателно извадете ...

Премахване на централната част. В моя случай, тъй като тя може да се види под вариатора за неизползваните конектори. Те просто леко издърпайте и отстранете капака напълно ...

Голям извинение за почистване в "отдалечени места" ... Имам имаше трохи и някои документи малка Oo

Всъщност, ние желания панел. Дръжте двата самонарезни винтове - Изключете, издърпайте нагоре ...

Герой на случая. Не дърпайте усилено върху себе си - окабеляване не е дълъг ...

Прекъсване на щифтовете от запалката и държача на пластмаса тел точно над пепелника ...

Бент с буквата "G" евтин тел - е много зачатък, че ние ще се промени ...

Отново, гаечен ключ развийте болта, разглобяване на задната част на ...

Както винаги, без фанатизъм отпускам титулярите, премахване на номиналната жицата. Най-добре е да направите малки клещи, но по принцип може да се съчетае и фина отвертка / нож ...

Реколти "опашка" на медни проводници. Тук резервация наведнъж - това е, което имах под ръка. По-добре е да се вземе парче от мед със секция на 0.75 / 0.8 - по-лесно и по-хубав eteticheski. Той също така ще направя по-късно ...

Поставете на място, "нормална", както спретнато залепил завои, връщане назад, и не забравяйте да се намалят допълнителните "космите" на жицата, ако се прави по същия начин, както аз ...

Запалката е в експлоатация и готов за употреба!

Благодаря на всички, които са овладели вас! Надяваме се, че някой ще дойде по-удобно някой ден%)

Цената на издаване: 50 ₽ Пробег: 49800 км