Изчисление на разходите, разположение и размери на палети
Осветено Factor - делът на товари
Изчисление на транспортни разходи зависи от теглото и обема на товарите. За морския транспорт по-често от решаващо значение за силата на звука, за въздух - тегло. За значение автомобилен превоз на товари е комплексен показател. Какви са параметрите за изчисляване ще бъдат избрани в конкретен случай - зависи от специфичното тегло на товара (товарен Factor).
Делът на товари (плътност товари, Съхраняване Factor) - съотношението на обема на товара и теглото му. С други думи, това е теглото (в тонове) на кубичен метър на товари. Относително тегло е различен за различните видове товари. Например, една светлина зърно е 0,6 тона на кубичен метър (коефициент 1,66). В желязната руда - до 3 тона (коефициент от 0.33). специфично тегловно съотношение може да бъде по-голям от един, е равна на единица или по-малко от единица.
- товар с фактор по-голям от един се нарича "обем". Например, коефициентът за натоварване от 1.5 показва, че един тон товар отнема 1.5 кубически метър. Цената на транспорта, в този случай ще зависи от размера на товари.
- товар с фактор по-малък от единица се нарича "тежка". Транспорт цена ще зависи от теглото на товара.
- товар с коефициент, равен на един се нарича "dedveytnym" - това е, няма "тежки" или "обем". Избор на превозвача ще зависи от предпочитанията.
Тегло на товара може да бъде изчислена в различни мерни единици. Тя може да бъде:
На практика най-често използваната метричен тон. Въпреки това, клиентът е длъжен да се уточни на превозвача, което единица за тегло в този конкретен случай.
теглото на товара за изчисляване на превоз. Зарежда м - LDM
Измереното тегло на товара, който е в основата на фактурата да плащат за корабоплаване, могат значително да се различават от действителния му тегло. За предварителния изчисляване на изискването да се учим от изчислението на носител схема на платени (изчислен) тежести.
При превоз на товари по шосе използва терминът "товарене м» (ЛДМ - от «товарене м» (на английски) и «Lademeter» (тя) ..
ЛДМ - условна стойност, която зависи от ширината на evrofury натоварване на тялото (широчина на товарното пространство на камиона е равна на европейския стандарт 2.4 метра). В действителност, "натоварваща m" - това е правоъгълник със страни на 2.4 m и 1 м, съответно, с площ от 2.4 кв.м.
Например, за да се изчисли европалет насипната плътност (ЕР, PLL, PLT):
- Европалет площ (при скорост от 1.2 m х 0.8 m) се умножава с областта на "натоварващата метър" 2.4 кв.м. Обем европалет на "натоварваща метра" е 0,4 LDM.
- Полезно тегло 21'000 кг пълен камион, дължината на товарната площ на камиона от 13.6 m, тегло на метър зареждане (LDM) е 1544 кг.
- След това умножете по 0,4 LDM 1544 кг. По този начин, изчислено (платен) европалет тегло е 617 кг.
Ако действителното тегло над палета платени, а след това беше той взема предвид при изчисляване на разходите. В зависимост от производителя, количеството на палети в "зареждане метър" може да бъде различна:
Видове палети (палети)
палети (ЕП) финландски палетВ автомобилния транспорт най-популярните следните видове палети:
- палети (ЕП) 1,2 m х 0,8 m = 0,4 LDM
- Финландска палет 1.2 m х 1 m = 0,5 LDM
- Индустриална палет 1.2 m х 1.2 m = 0,6 LDM
Палета (палета) - подреждане средства с палубна (палуби) и, ако е необходимо, добавка за поставяне и закрепване на товари (стоки) .Ploskaya транспорт структура, направени от дърво или пластмаса (и в някои случаи, от метал) са проектирани да се премести на различните стоки удобен начин, се отстраняват чрез всяко мобилно устройство за повдигане.
Видове палети:
- Универсална тава - тавата за широк кръг от стоки.
- Специализирана палет - палет за ограничена гама от стоки или стоки на отделните видове.
- Бифилярна пан - пан структура, която позволява въвеждане само вилица от две срещуположни страни.
- Quadrifilar тава - тава дизайн, който дава възможност за въвеждане на вилици от четирите страни.
- Плоски палети - палет палуба без надстройки.
- Клетка палет - палет с надстройка на твърдо вещество, решетка или мрежа стени.
Видове палети:
Палетите (800 х 1200 mm)
- Обемът на палети. 1,200 х 0.8 х 0.145 m = 0.14 m3.
- Външни размери на стандартен европалет. ширина 800 mm, дължина 1200 mm, височина 145 мм.
- Максимално допустимата товароносимост от 2 тона европалети.
- Палетите са произведени в съответствие със стандарт UIC 435-2.
- Горната част се състои от 5 редуващи дъски: Три широк (145 мм) и две тесни (100 mm). Разликата между дъските е 40 мм. В ъглите европалет изисква присъствието на фасети. Производители: PKP, FS, DB и др.
- Табла заместник за широк, тесен, широк и тесен, широк: три дъски размер 22x145x1200 мм и две мм размер 22x100x1200.
- Разликата между дъските е по-малко от 45 мм, дължината на дъските е равен на 1200 mm.
- Колкото по-ниска стандартния размер на управителния съвет на 22 мм.
- Палетите стойки на пулове 9, краищата на размер 78h100h145 тМ, средно 78 х 145 х 145 mm ..
FIN палет или finpallety (1000 х 1200 mm)
- Стандартни размери на финландската палета. широчина 1200 mm, дължина 1000 mm, височина 145 мм.
- максимално допустимата finpallety натоварване е 2,5 тона.
- Финландски палет отговаря на европейски стандарт ISO 3676.
- Такива палети са задължени да имат печат на производителя (код и годината на производство), както и отличителни знаци FIN.
- Подови настилки палет 7 е под формата на дъски, като се редуват един широк тип - две тесни. Девет палети стои на носители пулове (78x145x145 мм), напречна дъска 3, за закрепване настилка.
американските палети
- Горната част се състои от седем дъски по 100 мм.
- САЩ палети със стандартни размери 1200 × 1200 × 145.
Железопътен и автомобилен транспорт палет (800 × 1200 × 600 и 1200), използван в европейските страни. Палети е с площ от 800 × 1200 (поставени или стигма EUR EPAL) Marine 1000 × 1200, препоръчани от ISO, често се нарича финландски (FIN поставен печат) морски контейнер 1100 × 1100 са широко използвани в Азия, Япония и Австралия.
Налице е също така специален размер палети за превоз на контейнери:
Схеми на поставяне на палети в контейнери по време на транспорт
Поставянето на палети в 20-футови контейнера:
Поставянето на палети в 40 фута контейнер:
Поставянето на палети в 40 фута контейнер за увеличаване на капацитета:
Поставянето на палети в 45 фута контейнер:
Поставянето на палети в 45 фута контейнер:
Поставянето на палети в / м "eurowaggon":
Поставянето на палети в / м "термос / хладилник":
Палети като инструмент за логистика
Транспортната логистика и складове са онези части от бизнес процеса, който позволява да се сведат до минимум разходите на предприятието, освен ако може да се запишете на производство, суровини и оборудване. Но съхраняване и се движи - колкото е възможно. С правилните процеси на организацията.
Едно от условията за правилната организация на процесите е тяхното писане. В този случай, оптималното решение става контейнер приложение, което позволява на операция, свързана с товарене, разтоварване, съхранение, товарене и разтоварване на стоки.
Палети - е, на първо място, удобно и практично. На първо място, със стандартни размери, позволяват използването на този вид опаковки, независимо от дестинацията, вид дейност и така нататък.
Като правило, не е с мрежа, с размери палети, които се използват от почти всички клиенти и са подходящи както за товарене оборудване и стелажи за съхранение и модули. На второ място, тави предоставят стоки по време на транспортиране, товарене и разтоварване, предотвратяват развалянето първична опаковка. На трето място, използването на палети за оптимизиране на транспортиране и съхранение пространство, няма да се съхраняват и транспортират въздух.
Палети различават гъвкавост. Те се използват не само за различни размери и видове стоки, но също така се използва за всички видове трафик и подходящ за цялата складова техника.
Палети. като стандарт, изработен от смърч, бор или бреза. В допълнение, той е екологично чисти суровини, дървени опаковки могат да бъдат използвани повторно. Една малка поправка ще повиши жизнения цикъл на палета. Палети са направени на принципа на "разумна цена не се отразява на нивото на качество", имат дълъг живот, не губи облика и функционални характеристики.