Изчисление CBM шофьори проверка и степен на възстановяване бонус-малус онлайн въз основа на SAR AIS

При изчисляване на застрахователна полица CTP отделеното място е дадено като параметър като MSC (коефициент бонус малус). За всички нюанси на неговата решителност ще бъдат обсъдени в тази статия.

В MSC позволява на водача да застанат зад шофиране без инциденти с отстъпка. Всеки безаварийно шофиране година увеличава размера на отстъпката и, като следствие, за намаляването на цената на полицата за конкретна autodriver.

Каква е MSC в полицата Гражданска отговорност?

В рамките на MSC (коефициент бонус-малус) обикновено се разбира като държавна регулирана оферта на CTP за факта, че той не е имал произшествия управлявал превозното средство (превозното средство). Размерът на такова намаление се определя за съответния клас autocitizen MSC.

Изчисление на коефициента на MSC зависи от размера на осигурителните вноски за предходната застраховка период (от 1 година) и дава възможност на шофьорите да спестят пари при закупуване на автомобилистите политика.

Можете да получите информация за MSC фактор за водача, посочен в CTP политика, тук на сайта (не е необходимо да се проведе по същото време на процедурата за регистрация).

Вашият браузър не поддържа вложени фреймове!

Моля, имайте предвид, че броят на оплакванията за изчисляване на MSC по никакъв начин не ограничава.

Защо необходимостта от MSC?

KBM фактор - това е важен показател, който трябва да се счита за правилно да се изчисли стойността на застрахователна полица CTP. Заедно с "бонус малус" се прилага такова нещо като клас autodriver.

Всеки клас има своя шофьори MSC. В същото време, шофиране за първи път изготвена политика автомобилистите се определя (по подразбиране), клас 3 с MSC = 1.

В следващи периоди, коефициентът, изчислен в съответствие с таблицата, която е показана по-долу ↓↓↓.

Моля, обърнете внимание на следните нюанси:

• В случай, че даден драйвер не носи отговорност за произшествие в продължение на една година (периода, за който е издал CTP политика), нейните MSC намалява и се увеличава с един клас.
• В случаите, когато е настъпила неизправността autodriver една / няколко пътно-транспортни произшествия, според която застраховката е бил принуден да извършва плащания към други участници в инцидента, неговата MSC, а с него и цената на политиката се увеличава. В този случай класът на водача се намалява.

Крайната цена на застраховката (в зависимост от MSC и други фактори) може да се определи с помощта на специален калкулатор CTP.

Проверете онлайн за MSC базирани СПС - Българска асоциация на автомобилни застрахователи

До преди няколко години, за да се съхранява на застрахователите стойностите на MSC използват свои собствени архиви. Така шофьорът, който е взела решение да ползва услугите да получи автомобил застраховка за отговорност на друга застрахователна компания, е бил принуден да получи от предишния застраховател специален сертификат.

Сега има една единна база данни на Българския съюз на кола Застрахователите информация (SAR), в която всички фактори, изброени KBM.

В този случай, СПС е професионално сдружение с нестопанска цел (на принципа на задължителното членство) всички ГО застрахователите в нашата държава. Целта на създаването на тази структура е да се осигури комфортен взаимно сътрудничество на всички авто застрахователни компании, които е насочена към формиране на общи професионални принципи в области като задължителна застраховка.

С цел да се проверява правилно MSC клас CTP за това е важно да се уверите, по искане AIS. По искане следва да уточни датата, на която е след крайната дата на политиката.

Как да проверя на autodriver MSC

Тя проверки, извършвани на официалния СПС ресурс, който предоставя на потребителите с тези функции:

• Уникален идентификатор на искането за MSC;
• Валидиране KBM политика без никакви ограничения по отношение на списъка на водачите;
• Определяне на MSC, както за юридически и физически лица.

В допълнение, програмата съдържа информацията за предходната застрахователна полица и името на застрахователната компания, където той е бил украсен, както и размера на загубите до момента.

Вие ще трябва да въведете следната информация:

1. Име шофьори;
2. Дата на раждане;
3. Серия и номер на шофьорска книжка. Тук е важно да се спазват условията: букви (ако има такива) трябва да бъдат въведени на английски език.
4. Датата, от която се планира да сключи avtograzhdanki на договора (можете да добавите текущата дата);
5. Код за потвърждение.

Сега можете да натиснете "Търси", а след това на потребителя се отвори страница, където те ще бъдат показани на реалната стойност на MSC, която е на разположение в базата данни на СПС на autodriver.

В случая, когато в резултат на съотношението съвпада със стойност, която се изчислява теоретично няма проблеми не трябва да възникнат. Ако има несъответствия, както и намаления на базата на MSC в СПС не съвпадат с очакваната стойност, са необходими допълнителни мерки за възстановяване на MSC.

Моля, имайте предвид, че индексът на MSC ще се изчислява строго на датата, посочена от потребителя.

Отстъпки за CTP: функции изчисление

Застрахователна компания продава автомобилистите политика, получава информация за MSC в националната автоматизирана AIS-базирана СПС, която е собственост на Съюза на българските Car застрахователи. Когато необходимите данни не са налични в системата, autocitizen изчисляване на първоначалната стойност на "бонус-малус", равна на 1. Що се отнася до класа на водача трябва да се отбележи, че тя се определя само веднъж (в рамките на годишната застраховка автомобил отговорност).

По този начин, в случай на плащания, дължими по вина на собственика на превозното средство, MSC се увеличава само в момента на следващия застрахователния договор.

Ако политиката avtograzhdanki ограничен до кръга от хора, които са допуснати до водача, водачът очаква да получи отстъпка, когато правите CTP, трябва да се появи в застрахователния договор от началото на документа. В случаите, когато едно лице е добавен към политиката, защото следващата година не се счита за част от периода, MSC.

Шофьорът му "бонус-малус", се основава на инцидента шофиране въз основа на последните резултати на застрахователния договор (при завършване на договора не трябва да отнеме повече от една година). Ако през този период не застраховка история, се взема под внимание MSC = 1. Собственикът на шофьор / превозно средство, може да получите отстъпка в случай, предишният "безпроблемно" ОТП вече е завършена по времето, когато на влизане в сила на новия договор за застраховка.

Как да се възстанови центъра за провеждане на базата на СПС

Етап №1. откриване на грешки

Необходимо е да се разбере къде и защо процентът на грешки в MSC е направено. Можете да разберете сами по себе си, с подробности за всички застрахователни полици или техни копия. Имайте предвид, че в политиката си не посочва MSC, и затова ще се наложи ръчно да се преизчисли стойността на всяка от политиките.

Също така не забравяйте, че застрахователните ставки се променят периодично, и затова смята, стойността на застрахованите лица за предходни периоди следва да се извършва въз основа на версиите на "Банк България инструкции за ограничаване на размера на основния лихвен процент на застрахователните тарифи ...", които се експлоатират в момента на придобиване на всяка отделна политика автомобилистите.

Препоръчително е да се започне проверка от миналата година.

Препоръчително е да се провери всяка година разходите за всяка политика с резултат, получен от калкулатора. В този случай, грешката може да се намери в най-скорошния период (в сила към момента на поръчката).

Ако не сте се извършва тези проверки струват CTP систематично грешка (или няколко грешки) могат да бъдат открити в напълно произволен период.

Етап №2. отстраняване на неизправности

След откриване на грешка, е необходимо да се прилага за авто застрахователна компания, която го допуска в процеса на регистрация autocitizen да се възстанови MSC.

Пример. Вие имате валидна застрахователна полица, която е декорирана в Rosgosstrakh. Оказа се, че базата данни на SAR въвели грешен коефициент KBM. В този случай трябва да се обърнете към Rosgosstrakh, където безплатно ще направи промени в базата данни (след проверка на информацията). На практика цялата процедура отнема 2-3 работни дни.

Тя е много по-трудно да коригирате грешка, която допускат в предишната политика (ефектът от които вече е изтекъл). В този случай, трябва да се прилага по отношение на застраховката, която се издава грешка политика автомобилистите.

Моля, имайте предвид, че самата ДАБ няма право да предоставя базата данни на каквито и да било промени в данните и достъп до тях с този въпрос е безсмислен.

А ситуация може да възникне, когато водачът открие грешка, той иска да го оправя, но застрахователната компания, която преди няколко години беше CTP договор в момента не съществува (в ликвидация, несъстоятелност и др.).

В този случай, за да се възстанови съотношението на бонус малус базирани SAR е невъзможно, тъй като друга застраховка няма да направи това, но самата СПС - не е разрешено.

От това следва, че е важно редовно да проверява правилното съотношение на MSC базирани PCA, защото голяма част от времето, тя не взема, както и вероятността от грешки, ще бъдат сведени до минимум.

Таблицата по-долу, с помощта на който можете да видите на MSC на всеки шофьор.

1. Изчисленията трябва да започнат с низ, който съдържа този клас 3 (маркирани в червено);
2. Всяка година безаварийно управление на превозното средство може да се спускат надолу един ред.
3. Всяка година на извънредното положение трябва да отидете до реда, който съответства на броя на застрахователните плащания.
4. Ако шофьорът влезе в политиката през годината, в класа му е равна на 3.
5. Ако използвате отворена политика автомобилистите, където броят на водачите на превозни средства не се ограничава до, КМБ ще се промени само за собственика на превозното средство, както и всички други лица, се считат не се побира в CTP.

Важно е да се помни, че таблицата по-горе прави възможно да има само теоретична стойност на KBM на коефициента. На практика, тази стойност може да бъде по-висока, поради факта, че застрахователите не могат умишлено въвеждат MSC в рамките на СПС. Това им позволява да продават политики по-скъпо, отколкото е в действителност трябва да бъде. В този случай, водачите, които не се адаптират към нюансите на регистрация и застраховка автомобил сам, не се зачита неговата цена, лесно да попаднат на такива трикове служители на застрахователната компания.

Трябва да се отбележи, че всеки втори autodriver в политиката регистрация е изправен пред факта, че тя правилно изчислена стойност autocitizen. От това можем да заключим, че грешките в MSC са регистрирани по-скоро системен характер, както и за мениджъри обичайните гафове на застрахователните компании да не се отнасят заслужава.

Как да се поддържа MSC в случай на инцидент и да не губят отстъпката

Както бе споменато по-горе, MSC е коефициентът за редукция, чрез който можете да запишете на разходите за застраховка отговорност коли.

Съвсем естествено, водачът на което е причинило произшествието е малка, иска да запази своята оферта, която той е спечелил през годините на безаварийно шофиране на превозното средство.

За да се разбере колко обективно може да загуби autodriver дължи осигурителни вноски, помислете горната таблица с конкретен пример. Да предположим, че Фьодор е управлявал автомобила в продължение на 11 години и през това време не беше станал, отговорни за злополуката. В този случай, неговото движение клас 13 и CBM = 0.5. Фьодор, които живеят в Москва и карат коли Opel Corsa (75 Hp) трябва да плати без отстъпката цената на застраховката - 10 000 търкайте. Въпреки това, с оглед на нейната политика безаварийно шофиране време ще му струва само 5000 рубли. След инцидента на разходите за следващата политика ще нарасне за него до 8000 рубли.

Един единствен инцидент ще се отрази върху цената на застраховка за отговорност коли за следващите 6 години.

Като пример, една сметка:

• Ценова политика за следващите 6 години, ако произшествието не е било:
  5000 х 6 = 30 000 рубли.
• Цена CTP за следващите 6 години, в случаите, когато водачът все още е бил отговорен за инцидента:
  8 000 + 7 500 + 7 000 + 6 500 + 6 000 + 5 500 = 40 500 рубли.

Както можете да видите, че разликата между сумата от 10 500 рубли. (Като се има предвид факта, че в примера на употребявани автомобили с относително малък обем на двигателя - 75 к.с.), и ако двигателят е по-мощен, а цената на полицата ще бъде много по-висока.

Как да запазим MSC в случай на инцидент? Оказва се, че това е доста лесно, защото сега autodrivers имат правото да разберете на място, компенсиране на щетите на засегнатата страна, а не с което делото да се обадя на застраховката.

Например, ако току-що сте се почеса по друг огледало автомобил, е възможно да се предложи на шофьора общо 1 500 - 2 000 рубли. (За да се премахне драскотини). Ако такова предложение, той се съгласи, ще се изплати обезщетението, можете да спестите от цената на застрахователната полица в бъдещия CTP. В този случай, вие също освободи себе си се налага да се регистрирате за застрахователни документи и да предостави автомобили за извършване на проверка на съществуващите повреди.

Разбира се, такова решение е подходящ само за малък инцидент с леки наранявания. Ако си виновен произшествие със значителни щети на превозното средство, е препоръчително да се свържете с осигуряване.

В заключение следва да се отбележи, че доста често можете да намерите грешки, които позволяват на служителите застрахователни компании при влизане в базата на коефициентите на MSC СПС. Съотношението собствен капитал трябва да се провери и да се свържете с осигуряването за корекции, ако има такива, ще бъдат необходими.