Иван и неговите възгледи

Носят - е процес на унищожение и отделяне на материал от повърхността на части и (или) натрупването на остатъчна деформация при тяхното триене, проявява в постепенна промяна в размера и (или) формата на взаимодействащите части.

Носят - обработва резултат на частите на износване се изразява в промени в размера, формата, обем и тегло.

Разграничаване сухо и течност триене.

Когато сухо триене при плъзгане повърхност на частите взаимодействат един с друг директно (например, на фрикционна спирачка подложката на барабаните спирачните или дискове, или триене съединител задвижва плоча на маховика). Този вид на триене, придружено от висока степен на износване на триещите се повърхности на частите. Когато течност (или хидродинамичен) триене между триещите повърхности на части създава масло слой, неравности над техните повърхности и което не позволява тяхната директна връзка (например, колянови лагери по време на постоянен режим на работа), което драстично намалява износването на части. На практика повечето от механизми на превозното средство над основните видове триене непрекъснато алтернативен и се сливат един в друг, образувайки междинни видове.

Има три групи от износване:

износване в резултат на електрически ток.

Всеки от групата на износване е разделен на видове.

Абразивно износване настъпва, когато плъзгащата триенето между състав и повърхностите на триене на фино разделен твърд носител (например пясък), което води до чакъла частици от метал от повърхността на детайла. Когато този процес е независим от износване от абразивни частици върху повърхността на триене.

Трябва да се отбележи, че размерът на абразивни частици с увеличаване на продължителността на работа в маслото са намалени, така че тяхната агресивност постепенно се намалява до нула.

Промяна на размерите на части с износване над висящи от редица фактори:

механичните свойства на части;

режещи свойства на абразивни частици;

специфичното налягане в триене;

приплъзване курс в триене.

Един пример е износването на двигателната група цилиндър в резултат на контакт с прах във въздуха цилиндрите, зъбчат механизъм и лагери за предаване на единици, отворени интерфейси шаси части. Според проучванията, износване на предаване агрегати превозно средство е от 2 до 11 микрона от 1000 км.

Абразивно износване на вала

Водоструйно износване настъпва в резултат на твърди частици или частици, увлечени в потока на течността. Gidroab-razivnoe износващи се части на гориво, масло и водни помпи, хидравлични устройства спирачка бустер proyav често желаят да се създаде, заедно с износването на ерозия, в резултат от действието на флуидния поток (газ). Триене поток евреин кост на метала води до унищожаване на оксид филмообразуващ yuscheysya на повърхността на детайла и придружава корозия на материала, по-специално под действието на абразивните частици и mikroudarov в случай на кавитация.

Кавитация износване - това gidroerozionnoe разнищване когато твърда движение тяло по отношение на течността, когато газови мехурчета колапс близо до повърхността, което създава локално увеличаване на налягането или температура.

износването на кавитация поради смес с дизел антифриз сяра (произведен сярна киселина).

Газ износване износване възниква в резултат на излагане на праховите частици се увличат от газовия поток и относително преместване на носенето на повърхността.

Умората износване на повърхността на триене или отделни негови участъци, в резултат на повтаряща деформация microvolumes материал води до напукване и отделяне на частици се случва по време на валцоване и плъзгане. Амортизация се определя microplastic деформация и втвърдяване над nostnyh слоеве на триене части. Когато това се случи състоянието стрес на метала в активната обема на повърхността на триене и специални явления на умора при променлив товар, което води до триене при слоеве метална повърхност и в резултат на тяхното унищожаване. Пулсиращо натоварване драстично увеличаване на скоростта на износване ospovidnogo.

Унищожаване на такива облекла се характеризира с появата на микро- и macrocracks разположени на малки ъгли на повърхността на триене, с последващо развитие на ospovidnye вдлъбнатини и кухини. В резултат на износване повърхностен слой от частиците на скъса, повърхността става неравномерно и придобива вид мат.

Умората износване е най-характерно за работните повърхности на търкалящи лагери и зъбни повърхности на зъбите.

Умората фрактура на фланеца на втулката

Люта Wear се случва, когато в резултат на механично износване на контактните тела на ниски относителни премествания вибрационни.

Износване на наличието на драскотини се появява в резултат на втвърдяване, дълбоко изхвърляне материал, прехвърлени от една повърхност към друга и фрикционни ефекти срещани нередности върху повърхността на чифтосване. Този тип износване настъпва в единици за предаване назъбване при използване на неподходящо клас масло или при ниско ниво.

Люта среща при триене материали, които са влезли в химически взаимодействие с околната среда. Корозия и механично износване са окислителни видове и износване при люта.

Оксидативен влошаване случва в присъствието на мощност метал клю- триене защитни филми, образувани от взаимодействието на материала с кислород. Оксидативен влошаване се характеризира с появата на две едновременни процеси - пластична деформация на микроскопични обеми на металните части на повърхностните слоеве и дифузията на атмосферен кислород в деформируеми слоеве.

В първия етап на окисление влошаване среща в малки обеми от метал, разположени на плъзгащите повърхности по време на триене. Във втория етап на окисление улавя големи количества повърхностни слоеве, а дълбочината му съответства на дълбочината на пластична деформация.

В първия етап на повърхността износване на триене части на филм-razuyutsya кислородни твърди разтвори, във втората - химичните съединения с кислород с метала. окислителен процес износване настъпва в тънките повърхностните слоеве и може да бъде условно разделена на три етапа: деформация и активиране, образуването на вторични структури и тяхното унищожаване.

В първата стъпка е специален вид на пластична деформация - текстуриране и рязко активиране на метал. Във втория етап, поради наличието на триене зона корозивни средни компоненти настъпва физикохимични взаимодействие с тяхната активирана слой - образуването на вторични структури. В третата фаза, в резултат на повтаряща товарене и вътрешни напрежения във филмите на образуването на вторични структури и микропукнатини развива, отслабване на облигации при взаимодействието между филма и лющене.

След механично действие води до унищожаването и износването на филма. На откритите участъци от процеса се повтаря отново. Подложи на окислително въздействие колянов вал, цилиндрови втулки, бутални болтове, зъби и други части, действащи в плъзгащи се.

Носете-корозия по време на разтопяване - корозионно механично износване на контактните тела в малки вибрационни премествания. В случай на динамично натоварване и наличието на вибрации и удар окисление триене повърхности про протича особено бързо поради остър активиране PLA-тероризъм деформируема метал. Динамичният характер на натоварване води до рязко нарастване на деформация градиент и температура, окисляване и втвърдяваща. Разтопяване процес се случва в триене при плъзгане с много малки движения бутални под динамично натоварване.

Този процес може да се разглежда като граница между процеса на химическа корозия и ерозия и корозия от разтопяване интензитет увеличава с кислорода, но способността намачква когато въздух Навлажняването.

Чрез разтопяване корозия наблюдава повърхности износване сядане носещи шарнири, зъбни колела, болтове и занитени стави рамки и други части.

Носете когато електрически ток действие (ерозивен износване) повърхности се появява в резултат на излагане освобождава преминаването на електрически ток.