Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки

Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки

Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки

Campagnolo - Италианската компания, основана през 1933 г., Тулио Campagnolo (Тулио Campagnolo).

«Bisogno cambia qualcossa де drio!»

"Зад това нещо трябва да се промени!"

Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки
хвърляне на система верига.

Принципа на работа на системата е, както следва:

Един лост се освобождава от затягане колелото и хвърли втори кръг допълнително първия лост затегна колело. Не верига обтегач в момента не е във веригата винаги е била малко се отпусна и е направена с дължината на склад.

През 1950 г., компанията е разработила Campagnolo заден дерайльор GranSport. 2, която се използва за контрол на кабел, един се премества в малка звезда веригата до голяма и друга схема с висока възвръщаемост на малкия звездата.

През 1951 г. за връщане на ключа към първоначалната си позиция започва да използва пролетта.

През същата година, новият ключ получава името на Париж Рубе. и броя на компанията има вече 123 служители.

Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки
Превключване към Париж Рубе

През същата година, Gran Sport стана широко разпространена сред професионалистите. Превключва Gran Sport носи просто и надеждно превключване на масите, а от ключът се контролира чрез настъпили въжета, а след това с тях се появяват в света и първият лост преместване.

След това историята се свежда до въвеждането на новото оборудване, в това ще бъде кратко описание на само една година, както и че е представена от:

компания, наречена Shimano Металургичен завод в основата през 1921 година. Първият продукт на фирмата е дрънкалка (свободен ход), за да велосипед единична скорост, която е произведен под марката на "3.3.3". Продуктът е в е много популярен, и се изнася за Китай.

До 1940 г. капитала на дружеството вече от порядъка на 1,5 милиона yenn беше, и се дължи на факта, че Shimano се превърна в компания, името му е променено на Shimano Iron Works Co. Ltd, и ShozaburoShimano става първият президент, производствените обеми дрънкалки за тази година вече е около 1 милион. Единици на месец. През 1946 г. започва производство на Shimano завършени велосипеди. До 1948 г., на капитала на дружеството, успешно е възстановен след втората световна война (около 30% от производствения капацитет е била разрушена по време на бомбардировките) е вече 6 милиона yenn и след 3 години, е достигнал 48 млн. Yenn и компанията е преименувана на Shimano Industrial Co. Ltd.

5 години по-късно, през 1956 г., Shimano компанията започва производството на първия си ключ външна скорост, а първите мотори с такива ключове имат 10 скорости, а през 1957 г. започва производството на вътрешните скорости на превключване, видяха светлината на ръкава с планетарната система смяна на 3 скорост през същата година започва изучаването на студено коване.

И тук, според мен, няма да е повече от малко да се изясни каква е вътрешната и външната смяна на скоростите:

- Външно превключване на предавките, това са ключове, които всички ние сме свикнали да виждат по мотори, тези ключове също се наричат ​​"класически". Превключвател се състои от облегалка и преден дерайльор, касетъчни системи обикновено добре разбрани :).

- Вътрешен прекъсвач (планетарна главина), механизмът по-сложни, значението му се крие във факта, че всички "звезди" са във вътрешността на ръкава, сега тези механизми се използват главно за шосейни велосипеди. Предимствата на подобен преход са висока степен на надеждност и дълготрайност, устойчивост на неблагоприятни условия на работа, способността да сменяте скоростите, докато стоите на едно място, лесна поддръжка (само от време трябва да се време, за да дръпне въжето), недостатък е теглото, силни триене възли, което води до затруднено движение и сложност (почти невъзможно) ремонти в областта. Повечето планетарни центрове разполагат с вградени спирачния педал.

Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки
Външен вид на съвременната планетарна ръкав.

Година по-късно, той е основан от първите центрове за услуги в Япония. И президентът на компанията става един от тримата сина Shozaburo - Shozo Shimano (Shozo Shimano). До 1960 г., Shimano е овладял технологията на студено коване, което дава възможност да се увеличи силата на части, а година по-късно през 1961 година. в Международния детски играчки, и цикъла се покаже на изложението в Ню Йорк, планетарна главина Shimano създаде усещане, а година по-късно Shimano започнаха да продават своите продукти в Северна Америка.

През 1972 г. той откри официално представителство на Shimano Europe GmbH в Дюселдорф, Западна Германия. Година по-късно, Shimano произвежда легендарното си серия от пътни компоненти - Dura Ace.

Още 10 години, компанията се развива, подобряване на качеството и ефективността на техните компоненти, както и през 1982 г. компанията е група на оборудване за планинско колоездене Deore XT. и 2 години по-късно, през 1984 г., той пусна нова серия Dura-Ace с Shimano система Index система (ШИС).

1988 г. е белязана от факта, че компанията започва да произвежда велосипеди за обувки, а по-късно представени на 2 години и педали SPD (Shimano въртене на педалите Dynamics), като в същото време започва освобождаването на STI концепция Dura-Ace двоен контрол. т.е. това е най-превключване системата за пътя "оръжията", които вече се използват във всички магистрали, "Shifter", тъй като Claris серия и да Dura Ace.

Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки

SRAM Corporation е основана в Чикаго през 1987 г. от Стенли Р. считат (Stanley Р. Day), който мразеше да се занимавам с зад волана на своя мотор за триатлон по време на тренировки през уикендите.

Ден дойде от семейството предприемач, баща му е бил председател на Шампион строителите Начало (строителни шампиони къщи). След дипломирането ден е работил в продължение на три години в една компания, която произвежда електронни компоненти, тя се нарича Molex Inc. През 1987 г., по време на ски екскурзия до Парк Сити, Юта, случайно срещнал Сам Патерсън (Сам Patterson), който заедно с брат си Dai присъства на бизнес училище в Северозападния университет.

Повечето от механизми "при волана" в момента се използват малки лостове, които поискаха колоездач за кратко време се премества ръката си от волана, за да сменя предавката, което е причинило големи проблеми по време на състезанието, особено в планинските пътеки, където колоездачите с всички сили да запази двете си ръце на колело.

Сам Патерсън, който живее в Сан Диего и работи върху производител на двигателя, е талантлив дизайнер. Роден в Ери, Пенсилвания, завършва ускорено програма в университета на технологичен институт на Южна Каролина. Няколко седмици след ски пътуването, Патерсън проектиран новия механизъм за смяна (работник), който облечен около волана. Въпреки факта, че тази идея не е нова в себе си, в Патерсън е въведена дизайн дисплей, т.е. лесно можете да преместите курсора върху номериран мащаб и след това преминете в позицията, отговаряща на определена скорост.

Ден събра група от инвеститори, а през лятото на 1987 откри офис в Fulton - Карол. Ден стана президент на компанията, както и Патерсън е като ръководител на научните изследвания. Име на фирмата - SRAM е съставен от имената на основателите на компанията, включително адвокат Скот Рей Кинг. SRAM - S памучни, R да, и Сам (където Рей - второто име на главен изпълнителен директор Стан даи на). Компанията първоначално е бил включен като OLLO велосипеди компоненти, Inc, и само няколко месеца по-късно е преименувано. Първоначалната линия-горе е 6 души.

Скот Molina (Scott Molina). Шампион Ironman 1988 г. е сред триатлон. които бяха ентусиазирани за продукта от SRAM. както и сред хората, които използват САТ-1 беше Боб Mionske (4-то място на Олимпийските игри в Сеул) и Кени Соуса (1-во място на Световното първенство по биатлон). Местоположение на скоростите в края на кормилото не е най-удобно, и те са били преместени между дръжките и центъра на волана. DB скоростите първоначално са били като набор от допълнителни аксесоари и цената е около $ 120. Впоследствие Продуктът се превръща в Grip Shift.

Историята на велосипедни компании Campagnolo, Shimano и SRAM, мястото на велосипедите и снимки
Модерен работник Grip Shift.

Cannondale компания започна да използва SRAM скоростите на своите модели на оф-роуд мотоциклети през 1989. Няколко години по-късно, след като новостта на SRAM участва в изложбата, компанията представя Speciallized Трек и Grip Shift като стандартно оборудване за своите хибридни мотори.

Последващата историята на фирмата се свежда до издаването на нови групи от оборудване (Sram XX, актуализиран X.0), за да се освободи една група с водеща звезда в системата (група xx1, X1, X01) и подобряване на пуснати преди групите.