Историята на първия български военен кораб орел - руски планета

В историята на българския военноморски флот, има много събития, които са повече или по-малко на земята може да се разглеждат като отправни точки. Повечето от тях са свързани с името и делото на първия български император Петра Velikogo. Но едно от тези събития, които дори и сред най-първото е naiperveyshim, е въпрос на бъдещия баща на Петър I - суверена, на Цар и велик княз на цяла Русия Алексей Михайлович. Той беше този, който е поръчал построяването на селото Dedinovo на река Ока и изпращане чрез Каспийско море е първият български военен кораб - "Орелът".

... Причината за изграждането на завода и неговото Dedinovskoy първородният стана търговско споразумение между България и Персия, която проправи път главният търговеца през Каспийско море. По силата на споразумението, защитата на търговския път по море София пое върху себе си, и за това, че е необходимо реални военни кораби. Което, разбира се, в България в момента не е - но те могат да бъдат изградени. С този прост разсъждение и историята на "Ийгъл" започва. В действителност, тя е създадена почти едновременно с корабостроителницата, за които изборът на мястото на река Ока, 126 мили от Москва. Изборът на място е логично: цар Алексей Михайлович и на неговия упълномощен представител, току-що назначен на длъжност глава на посланиците, за Атанасий Ordin-Nashchokin, тя е много по-лесно да контролира обществена значимост на процеса в близост до резиденцията, а не в Нижни Новгород, и най-вече не е в Астрахан, който също беше доста забързаното място. Избирането на сайта в близост до село Dedinovo почти на мястото, където на София-влива реката Ока, чиновник на Съвета Ordin-Nashchokin даде заповед да започне строителство на сгради и строителни складове и в същото време, за да започне строителството на "Орел".

Wonder е достоен по-скоро на факта, че въпреки това активно противопоставяне, Ordin-Nashchokin все още успява да изпълни царската заповед. Магистърски корабостроители от Холандия, той пише: е не по-малко известната морска нация от Великобритания, тази страна е известна в България честност и възможността за провеждане на бизнес без постоянна връзка за своя собствена полза. За да им помогне, броят на "свободни хора" по целия квартал Dedinovo, включително в най-Коломна, вкара три дузини дърводелци, ковачи четири и четири артилеристи, както и капитаните на бизнеса с кабел и дърворезбари.

Проектът на кораба, който е класически холандски катер (въпреки че традиционно историци вътрешен флот разговор го фрегата) изместване на около 250 тона и дължина от 24.5 m и ширина 6.5 m, проект на пет крака, разработена Холандски Кол Корнелиус Beech фен. Той контролира строителството на българските корабостроители - основното мениджърът на корабостроителницата Dedinovskoy Яков Poluektov и чиновник хижа Mytnaya Степан Петров, а самата сграда кораб струва на хазната в 2221 рубли. В началото на пролетта на 1668 г., когато стана ясно, че скоро на кораба ще бъде изстрелян на и завърши изграждането на стената, в екип Dedinovo пристигнал - 22 холандските моряци начело с капитан Дейвид Бътлър. Това, че той е на кормилото, когато късно сутринта 19 май 1668 чисто нов кораб, който току-що стартира и осветен Ensign и платно, се плъзна по хелинг на Ока, и повишаване на светлина на вълната слънце разтърси върху водите на реката.

Но това беше още една година, преди да първородният на българския военноморски флот "Орелът" е в състояние да отиде на своето първо пътуване на кораб - на реките до Каспийско море. Такъв дълъг период на завършване на кораба поради същите причини като бавността на строежа на запасите: разклати земята участието на български боляри все още е трудно в офшорни проекти. Той стигнал до скандал, когато от Pushkarskaya поръчки поиска да изпрати по-опитни ковачи, които биха могли да възстановите липсващ през зимата в Dedinovo железни и медни компоненти, там са отговорили, че ковачът те са имали само един и той е много зает - форми и апликации голям звънец език.

Въпреки това, за да изразят себе си по начина, необходим "кораб надолу писмо" или "Eagle", нито страшен си отбор, уви, беше да не бъде. Слез до Астрахан кораб През зимата там пристанището, където е бил през 1670 и заловен бунтовника казаци Stepana Razina. Дълго време се е смятало, че те изгори "Орелът", но по-късно се оказа, че razintsy само го хвърли в канал Kutum, за да се предотврати войници, лоялни на царя да използва кораба срещу тях. Има нещо, което на първия български военен кораб и остава завинаги, постепенно dryahleya и се превръща в прах.

Но в историята на "Орел" България се оказа да бъде вписан завинаги. И не само защото това е предшественик на първите редовни военни кораби на българския флот: както е отбелязано от Петър I, «макар бащина линия на намерението не се получи в края на неговия, но достоен е за вечен прослава Понеже от инициативи на Ти от добро семе, е имало ток случай море ". Но също така, защото това е "орел" е основателно смята, че са станали прототип на лодката на кулата на Адмиралтейството, създаден от магьосник Харман ван Bolos в 1719. Той трябва да изглежда по целия познат силует на символа на лодка и я сравнете с няколко снимки на "Орел", който е дошъл до нашето време - и приликата е безспорно. И това, което друг кораб може да се превърне в символ на раждането на българския военноморски флот?!

Следваща в категорията Ground Актюбинска 19 май 1869 крепостната Ак-Tube е основана в Западна Казахстан, който се превърна във важен елемент на българския напредък в Централна Азия