История на автомобил ЗИЛ
История ЗИЛ модели
Дати преименувате ЗИЛ завод
състезателните автомобили
опитен
АТВ
(1947) - всъдеход. Той разполага с аеродинамично тяло, разделена на 3 части. В предната част на седалката на водача и един пътник, основният механизъм за предаване за включване на всички органи за управление и контрол. В средната част на тялото / кабина / служи за да се настанят седем пътници. Под седалките, разположени в средата на кабината, са трансмисия тракшън контрол и топлината на тръбата на тялото. В задната част на автомобила е отделението на двигателя и е отделена от останалата част на запечатан преграда. Захранващият блок, предаване, главно предаване, захранващи системи и електрическото оборудване са обединени със серийния автомобил ГАЗ-51. рулево устройство - насочване съединители с машини SU-85. Шаси включва две от каучук верижен колан, задвижващите колела, колела с пневматични гуми.
Колата преминали теста на фабрика и област. Установено е клиент от страна на Комисията, за да се съобразят с тактическите и техническите изисквания. Водещ дизайнер Веселовски MV
Верижен (1947) плаващ високопроходим автомобил. Предназначение - за транспортиране на хора и товари, теглене ремаркета по пътя, девствена снега и блата. Спокойно може да преодолее водни препятствия. GPI-метален корпус 21 има структура труп, изработени от леки стоманени профили. Корпуса облицована с дуралуминиева ламарина. мощност тип единица газ 51, пред мястото. Скоростната кутия, propshaft и главната трансфер стандарт колата. рулево устройство - насочване съединители. системни захранване, отопление и изгорелите компоненти и възли машини са широко стандартизирани системи със серийни автомобили ГАЗ-51 и СУ-76. Шаси rezinolentochnyh се състои от две писти с напречна метална мърморко. Както ролки се използват пътни колела с пневматични гуми. Окачване ролки независими усукване. Задвижващите колела в задната част на машината. колела направляващи са повдигнати и поставени в предната част на машината. Колата преминали теста на фабрика и област. Призната от клиента съответните тактически и технически изисквания.
проследяват амфибия всички терени превозно средство (1948 г.). Предназначение - за транспортиране на хора, товари и теглещи ремаркета по девствени сняг, блата и оф-роуд. Преодолява канавки, бродове и спокойни водни препятствия. GPI-машина 22 е блокова структура на тялото с рампа и кабината за водача и пътниците. Frame vypolneniz обвити стоманени профили и дуралуминий листове. Двигател машина двигател ГАЗ-51, монтирани в предната част на картера. Кутия, трансмисия и предаване основната обединен с колата ГАЗ-51. рулево устройство - насочване съединители. Механични системи, електрически, и загряване на отработените газове обединена с ГАЗ-51. Шаси състои от две гумени въже верижни ленти със стоманена Оребрени плочи водещ и направляване колела, ролки с пневматични гуми. Окачване ролки независим усукване. Водещ дизайнер Веселовски MV
плаващ проследяват всички терени превозно средство. Водещ дизайнер Maslennikov VA, предназначени за превоз на хора и стоки в офроуд, теглещи ремаркета върху шейна девствен сняг, блато, с преодоляване на спокойни водни препятствия.
Долната част на кутията е облицована със стоманени плочи. Горната част на тялото е изработена от фибростъкло. Отвътре водачът седалка монтирани тяло и пет пътници. задната Багажното отделение е с 100кг товар. Двигател машина от ГАЗ-21 е монтиран в предната част на кутията, силова линия на предаване, а основната машина трансфер са обединени с ГАЗ-транспортни единици 21. рулево устройство - насочване съединители. Системата за захранване, електрически и коли стандарт отработените газове.
Шаси състои от 2 ленти от каучук робота, двойни ролки и водещите колела. Местоположение на задвижващи колела - в задната част.