инвертор напрежение високо напрежение на бобината

Конверторът е монтиран на NE555 таймер (KR1006VI1). Добив чип се подава към буфер етап осъществява от два транзистора. преобразуване на честотата се изчислява съгласно формулата

В този случай честотата на трансформация на около 65 Hertz.

След серия от експерименти, беше установено, че най-дългата и топла дъга, получена при 147 херца и 16 волта доставките.

Устройството за бобина

VT1, VT2-- може да бъде всеки такъв 2SC945 и 2SA733, BC547 и BC557 и др.
VT2 - може да бъде IRFZ44 и сътр.
Московчанин запалване на рулони B115.

На бобина изход може да бъде свързан множител:

Това множител има симетрична схема, да се чувствате товароносимост, постепенно увеличаване на напрежението на всяка връзка. Броят на етапи може да се увеличи до п парчета.

Изходното напрежение ще се увеличи, тъй като

Свързване бобина:

списък на радио

В Electronics малцина разбират, но има малък умения. Искам да направя въздушен филтър, с тази схема, напрежението се нуждае от около 10-15 tys.volt. Това ще бъде достатъчно, за да хипнотизирам пръстта.
въпроси:
1. Ако вземете генератор мотора и бобината, от който се храни от това, дали да се създаде магнитно поле на работа?
2. Ще има ли бобина или със схема (например разбивка) за да не се създаде дъга, а само на магнитното поле за филтриране?

1. Открийте само на ефективността по-лошо ненужно ниска честота генератор, генератор на енергия в бобината, подходяща схема (горе). бобината може да се остави.
2. Разбира се, не, защо ще го счупи. (Изменение. Не магнитно поле и електростатично прах в неутрален магнитното поле. В допълнение към железен прах, който се е установил с течение на времето)

Направете диаграма - произведения, радиатор, пуснати на полевик не е голям, мисля, че ще бъде достатъчно. 1А се захранва от консумация схема 0.5A на 12V захранване 6-7Vt обърна. Arc 3-4 мм. След това направете пречиствател на въздуха и йонизатор.

Докато правите схема (включен макарата B-117, дъгообразна от около 15 mm), се натъкнах на няколко проблема, които биха могли да помогнат на някого.

Събрани схема, използвана от ВАЗ 21213. намотка се захранва от батерия 12В за извеждане 37 волта. Какво може да е проблема?

Полевик изход трябва да бъдат проектирани за голямо обратно напрежение вместо ток - в първичната намотка напрежение скача на 150 V. началото бях на 50 волта и 100 ампера, но това ужасно затопля и дъгата е два милиметра. Смених при 200V и 10А - дъга стана около 15 мм. И важното е, че за да отворите съпротивлението на канала е възможно най-малък. Все още се нуждаете радиатор.

Оптималната честота - около 100 Hz,