Инструкции за подмяна на турбина Opel Astra GTC й

Инструкции за подмяна на турбина Opel Astra J GTC 1.4T

Часът дългоочакваната инструкция за подмяна на турбината!

Нашите вездесъщите ръце са достигнали до 1,4 тона. Турбина доста по-сложен - ние сме били бране на нейните части, така че завършването на работата се превърна в истински празник. Уверете се, на този мини-турбина нещо адекватно е изключително трудно. Когато ги попитахме за да ни помогне да техници от други работилници, очите на децата са квадратни и неразбиращи.

И ние продължаваме в ръцете на две турбини. Те се различават по характеристики, джанти и производителност. Вие сте издухан тихо, без да се чака пълното помпена капацитет. Тя започва да тече под отговорността на акне. Малко по-късно, ние ще споделите вашите наблюдения. А сега нека се радват онези, които с нетърпение чакат инструкции за инсталиране на турбини при 1.4. Насладете се на:

1. Отцедете масло и антифриз.
2. Pipe свързване на турбината с въздуховода, развийте. Това ще изисква ключова 7 и няколко клипове.
3. Прекъсване вакуум от турбината.
4. Сега трябва да се премахне задвижването. За да направите това, моля да бъде от две притурки на 10.
5. С турбина охладител тръба се отстранява. Не забравяйте да премахнете защитата на двигателя преди това. Използвайте ключът към целите си до 7.
6. Решаващ момент. Епруветките чрез които антифриз изпуснати и хранени с масло, е необходимо да развийте. Не забравяйте да вземете последните капки охладителна течност, произтичащи от устройството. Сега Arm главата Torx 8 (алтернативно, може да предложи просто 8) бухалка Torx 45 и Torx глава 14 (можете да замените конвенционален десета глава) - целия арсенал ние трябва да развийте.
7. Първи отвиване осем болта, на която се крепи на турбината. Това може да стане десетата главата или Torx 45 прилеп. Ако имате къси и дълги малко - е идеален. И това е желателно да има кратък глава 10.
8. Сега трябва да се променят всички ядки, шайби и гумени ленти. Тук е по-добре да не бъдете алчни, а след това той ще бъде премахнат от турбината до последния детайл от десет пъти.
9. Следваща се сглобява в обратен ред. Затягането винтове (8 точки), с уговорката, че шиповете се почистват и нова гайка. В момента не е напълно успешен - доста ми колектор perdel, така че да направи усилие. Постоянството е много важно - това следват по време на затягане.