Инструкции за Liberty

Бих искал да повдигне един да знае как кодовете на грешки и се обучават на празен ход на двигателя и такива дреболии.
Образование XX оборот без скенер (QR20)
Преди изучаването на двайсети трябва да бъдат изпълнени следните условия:
- напрежението на батерията е повече от 12.9V (нагревател);
- Температурата на охлаждащата течност трябва да е 70-99 градуса;
- ако CPR машина, поставена върху P или N;
- колело в неутрална (нула) позиция;
- всички потребители, ел / ен до OFF.
Също така се препоръчва преди тренировка двадесети учат педала на газта и дроселната клапа.
ОБУЧЕНИЕ педал на газта спокойна позиция
- операция е необходимо да се контролира сензор изходния сигнал на педала на газта.
Тя трябва да се направи, всеки път, когато кабела на сензора на педала на газта или ЕСМ е изключен.
Уверете се, че педала на газта е напълно освободен.
1. Завъртете ключа за запалване "ON" и изчакайте поне 2 секунди.
2. Изключете запалването и изчакайте поне 10 секунди. (Съставено два пъти)
ОБУЧЕНИЕ газта затворена позиция
- операция е необходимо да се контролира газта изхода на сензора позиция.
Трябва да се извършва всеки път електрическия кабел шофиране дроселната клапа или ECM не е изключена.
1.Povernite ключа за запалване в положение "ON".
2.Vyklyuchite запалване, изчакайте поне 10 секунди. Уверете се, че газта е затворен по време на гореспоменатите 10 секунди, специфичен звук се потвърждава (бърборене, бучене). Аз имам този звук е vnachale.HZ!
Сега, всъщност, в процеса на обучение се XX DMZ.
За това ще изисква часовник с хронометър, всички слотове, трябва да се извършва много прецизно описани по-долу! За първи път по-добре заедно.
Така че:
1) Изключете запалването (за да заглуши двигателя) в края на краищата загрявката за най-малко 10 секунди.
2) Уверете се, че педала на газта е освободен, ключът за запалване (ключ към ON, двигателят не се стартира и изчакайте 3 секунди.
3) за 5 секунди, натиснете бързо (по целия път!), И нека отидем на педала на газта 5 пъти. *
4) след 7 секунди след предишната стъпка, натиснете срещу спирката и да се запази педала на газта, докато жълтата светлина CNESK ENGINE не ще започне да мига (

10 сек) * Не светва (

20 секунди) **.
5) след 3 секунди (този интервал важно) след тен лампи ускорител постоянно освобождаване.
6) за стартиране на двигателя (ако обора, да започне отново) и изчакайте 20 sek.- обороти 2-3 пъти и се уверете, че се връща на двигателя да работи на празен ход нормално (700 + 50) ..
*) - няма нужда да се чака за 5 секунди, само на един бърз topnite 5 пъти педала и да преминете към следващата стъпка.
*) - мигащи светлини и е преход в режима на диагностика. За да прочетете кодовете на самостоятелно пусне педала на газта по време на мига. След това четем кодовете. Ако повече от един, те се показват последователно. Ако всичко върви добре, индикаторът мига и sodinakovymi 40raz равноотдалечени-0000.
**) - ако след лампите постоянна педал за газта не позволява повече от 10 секунди, паметта на ECM се изчиства (нулиране на грешки, но също така и възможност за настройване). Това не трябва да се премахне действителната вина! Той се връща грешка само. След прекратяването на мотора е вероятно, и ще бъдат записани обратно. НО! ако грешка е налице, обучението не е член на XX!

Добавен след 42 минути 37 секунди:
Процедура за самодиагностика
1. Машината се затопля в движението, удавяне
2. Изключете всички потребители, като светлините, размразяване, климатик и т.н.
3. повреден напрежението на батерията по-голяма от 12 волта
4. Не аларми, сълзене редовен верига.
5. Gear селектор в положение P
Редът на
1. Поставете ключа в ключалката, завъртете от позицията OFF (OFF), за да по (Онтарио) - когато предупредителната лампа на арматурното табло (следващата позиция -Започнете, OFF - тази позиция ACC)
Така правят два пъти (OFF -ON, OFF - ON - OFF) остави (извършва бързо).
2. за избор на предавка, за да позиционирате P - ключа за запалване на ON, изчакайте, когато CVT на лампата свети (спорт) в продължение на две секунди, за да изключите запалването веднага (OFF)
3. Натиснете педала на спирачката и с помощта на специална червена колона вилица волан премести лоста на скоростите в положение D
4. Завъртете ключа за запалване ON
5. Отпуснете педала на спирачката и да се премести за избор на L
6. Едновременно напълно, докато не спре да натиска педала на спирачката и газта, без да ги освобождава за скоростния лост в D.
7. Освободете двете педалите.
На първо място е старт пулса на 2 секунди (подобно на при включване на запалването - ако всичко правилно), а след това ще мига 10 пъти, като по този начин е необходимо да се вгледате в светкавицата. Всички те са къси - за половин секунда, но това, което ще -Така дълго (около една секунда). Брой дълго мигане от началото на серията от 10 е номерът на грешка.
Грешка 3 и Пример 8 (I условно къси вълни, О -long)
Аз съм О I I I I O I I I I I I I I Помислете код за грешка.
Самодиагностицирането кодове за грешки
2 секунди старт - тогава всички импулси са къси (10) -oshibok не
1 Импулс-дълъг от другия сензор (P0720) скорост кола (вторична скорост сензор).
2 импулс по-дълъг от другия (P0715) - сензор първична скорост (входящия вал) на
3 TPS (P1705)
4 стъпков двигател (P1777) - затваряне на отворения намотка
5 налягане сензор CVT (P1791)
6 HPS соленоид линия налягане (P0745)
7 заключа НТ заключване соленоид (P0740)
8, сензор за температурата на маслото в CVT (P0710)
9 брой обороти на двигателя сигнал (P0725)
10 Когато един единствен код 10 - замени екюто, ако се свърже с друг, първо премахнете по-ниската от кодовете за битови.
(Бих добавил, че индикаторът за погрешно действие спорт последователност може да попадне в някакъв странен режим с много честото мигане, просто завъртете ключа в OFF и изчакайте.)
След прочитане на кода, за да изключите ключа е изключен, устройството ще излезете от режима за диагностика след около 2-3 минути.!

Върнете се в началото

Ако случайно сте прекъснал всякаква връзка, а след това примигна икона вина ayrbaga (ZNACHOK AIR BAG) и сте сигурни, че грешката е свързана не се прави индикация, след това вашите действия са както следва:
1. Поставете ключа в стартера.
2. Завъртете ключа за запалване (светва, когато всички светлини)
3. Ще се радваме да, когато иконата на изгаряне, за да завърши на въздушната възглавница.
4. Не по-късно от 1 секунда след изключване на запалването
5. В очакване на 3 секунди.
6. Повторете стъпки 2-5 за още 3 пъти.
Влезли сте в режим на самодиагностика подложки. Ако не се намерят грешки, лампата ще започне да мига с дълги интервали от време.
Изключете запалването и стартиране на двигателя. All. Грешка изтрита.

Върнете се в началото

процедура
мотор за самодиагностика
QR20:
1) от
запалване (да заглуши двигателя)
В края на краищата, като загрявка
за най-малко 10 секунди.
2) да се гарантира, че на педала
се отделя газ, на свой ред
запалване (с ключ в позиция
ON, двигателят не се стартира и
изчакайте 3 секунди.
3) за 5 секунди бързо
натиснете (по целия път!) и
освободете педала на газта 5 пъти.
4) след 7 секунди, за да притискат
спрете и да се запази педала на газта
толкова дълго, колкото жълтото
ДВИГАТЕЛ светлина не CNESK
мига (

Върнете се в началото

Приложения Diagn_oshibok.txt (8.7 KB) 676 сваляне Korobka..txt (4.88 Kb) 696 изтегляния Oshibki.txt (33.07 Kb) 599 сваляне HH.Oboroty.txt (6.2 KB) 549 изтегляния

Върнете се в началото

Hitachi: - ако машината PPC, поставени в P или N;

И това вече се е появило на механиката на свободата?

Hitachi: Двигател вина симулация QR20 и последващото му освобождаване от отговорност

Върнете се в началото

Скоростна кутия механика на двигателя QR-20 има, и това е изменението. ТЕСТ арматурното табло. ключът за запалване на и бутон за нулиране TRIP DSA А и Б броячи. Изключено запалване, дръжте бутона TRIP и задръжте превключвателя на запалването, след като изтеглят бързо натиснете 4 пъти TRIP и да видим как тестове панел подчертавайки всички числа, както и люспите. Теоретично, се посочва, че ще се нулира настройките на таблото до фабриката. На въпрос защо е необходимо Мисля, че ще се вижда ясно от факта, че тя не работи на панела и за "Reset". Хм.

Върнете се в началото