Инсталирането на двигателя на московчанин 21213 2141 вместо връзки

Ето най-накрая сме инсталирали нова мотор на московчанин.
Клопките казват достатъчно, но все пак решим!
Както вече споменах по-рано е бил закупен 21213 двигател, скоростна кутия с двигател от москвич 2106-70 (от кутията с разликите в мотора UZAM в камбаната, ако има къде да си купи камбана е чудесна възможност, суап и готов) и моторни крачета, те също притежават.

Box купил момчетата в chasnom сектор за 3000 рубли.

Новият мотор 21213

Tryon визуално показва, че мотора като като следва да се заеме стандартен лъч под UZAM мотор, но той не беше там в реалния свят, Ваз модификация на двигателя 2106-70 с която се създава фабрика в 2141s в москвич фабрика инсталиран на гредите под мотор ВАЗ, освен 2106-70, този двигател се отличава от стандартния мотор 2106 палета и maslopriomnikom koordinalno себе си тава разбрах от приятел, но той хвърли maslopriomnik, вид на безполезност, и ги продават, не е изобщо (това е дълъг и разгърнати в посока, обратна на стандартното 2106). Е, няма значение ще произвежда греди и внимавай с останалата част от нюансите на себе си, в полза на открити пространства на Интернет се натъкнали на един от форумите на греди снимки фабричните по 2106-70.Vot моторни реални снимки, които произхождат от идеята!

Както можете да видите на палета 2106 лесно се побира и може да бъдат отстранени, без повишаване на двигателя, дизайнерите, които са проектирали гредата под двигателя ВАЗ-2106 на Москвич 2141 Браво! .Ladno, идеята се роди, и следователно страдал демонтаж.
Съблякоха предния капак.

И това е мотор UZAM вече освободил мястото си за новия 21213.

На следващо място, извади гредата и го променят в рамките на новата мотора, за съжаление процесът се забави и в галерията не (но това не е от значение, както можете да видите всичко, което се оказа в снимката по-долу!
Е, той и окабеляването на къща да купуват твърде безразборно и в началото на двигателя, преди да инсталирате prokinul е много удобно.

самия двигател е завършена с CPB и е взето решение да напусне и просто си купих допълнително окабеляване 21,213 под BZS.Vot снимка podkapotki расте по-голямо пространство с новия мотор.

EPHH единица не е зададена от 2109, който е маркиран 5003,3761. и постави този 5013,3761. различни настройки!

И това е, което имаме 2101-06.

Ето една снимка maslopriomnika вече са установени в 2106 и снимка, която показва как тръбата съкратен до 1,5 см.

Сега е време на снимки превръща греди, беше малко тест драйв и малко дефиле podmaral, но целият смисъл на дизайна се вижда horosho.Prosto взе тръбата огъване инструмент под ръка не е бил и реши да намали и да се присъедини и заварка на лъча, и едва след това да го изрежете от средната част за съжаление избягването diformatsii.K снимки в тази публикация не са годни и ще се предлага в новата снимка превръща греди от UZAM двигател под двигателя ВАЗ.