Инсталиране pnevmogudka

След инцидента спря да работи рог, в диагнозата разкри, че тя избухва на охлюв. Купете оригинала не искам да, и когато нещо е закупен pnevmogudok. Първият път, когато тя е свързана директно. Тя не завърши много добре и рога е отстранен и се хвърля в тавана.
Така извините. Реших да го свържете старателно.
За тази нужда:
1) 5 метра на проводник.
2) различни терминали (стандартна мъжко-женски, около папа и терминал болт)
3) свиване
4) управление на реле и майка му (4 пина)
Всичко е готово за 3 часа.
Това са резултатите в фотографии и диаграми. (Съжалявам за качеството на снимката)

Рисувах по-разбираема схема

Самата тръба е завинтена на винтовете и само в случай грабна яки.

В компресора е много неудобно привързаност така го извади само яки и релета окачват на болт на стария пръстен.

Резултатът е много щастлив. Loud и мощен. Когато звукови сигнала веднага обръщат внимание.
Благодаря ви за вниманието и се надявам някой може да помогне на електрическа схема.

Емисионна: 700 ₽ Пробег: 74000 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Разбирам, че това може да се контролира relyushki че е плюс, макар и минус. За предпочитане е след това използва минус от главина колелото

Купиха вчера мелодия и знания свързани директно дари предпазител :-) попаднах на вашата схема, всички преправени в пет секунди и скъсени работи добре. Благодаря ви за ясна схема, уважение :-)

какво мислите, където плюса и отваряне на бутона на дисплея, за да превключите на или след

По дяволите не ровим в областта на електротехниката, но според вашата схема не може да се разбере къде заключващия бутон на волана?

бутон на волана е обикновено на стандартната инсталация +. Но защо имате нужда от него?

Искам да донесе отделен бутон, служители искат да напуснат волана и пневматична от бутона

Така че, защо притеснява? Тогава нещата са още по-прости. + Плъзгане от батерията в салона, да поставите бутона и бутона след wire're една свирка и отрицателни директно на ринга.