Инсталиране ксенон PTF на ВАЗ-2110, как да инсталирате ксенонови фарове за мъгла вази

Популярността на ксенонови лампи днес просто се преобърне. Много шофьори се решават на много скъпи коли бъркотия за по-блестящ и качество на светлината. В този случай, инсталацията често се прави не само в фаровете на главата светлина, но в ПТФ. Но как оправдано такава промяна? Мога ли да инсталирам ксенонови фарове за мъгла, както и как да го направя, нали?

Взема решение за целите на

Преди да направите промени в системата за фабрика, трябва ясно да определи своите цели. Ако целта - да се осигури по-добра осветеност в мъглата, най-добре е да се придържаме към цяла поредица от правила (от които обсъждаме по-долу). В случай, че единствената цел - да впечатлите приятелите си и да се осигури визуален ефект, по-добре е да се използват нормални навигационни светлини. В същото време, за да се съчетаят тези две задачи е почти невъзможно, защото това ще изглежда ефектно и красиво, определено отиде в противоречие със съществуващите правила на ЗУТ.

ксенонови функции

Специалните свойства и възможността за ксенонови лампи светят отдавна са известни. Операционната принципа на устройството за осветяване е в преминаването на електрическа дъга чрез инертен газ. В същото време самата ксенонова лампа не може да работи - той се нуждае от пещ (високо напрежение). Светлината температура ксенон може да бъде различен. Най-популярни диапазон - 4000-6000 К. За монтаж във ПТФ най-подходящ фасунгата Н 11 SHO-ME. Но тук отново има възможности.

На Безспорните предимства включват ксенонови дълъг живот (най-малко три години), ниска температура отопление (влага около крушката не води до увреждане), отлично качество на светлина, висока яркост и ефективност. Има недостатъци - това е сложността на инсталацията, както и необходимостта да се контролира от ъгъла на осветление лампи (в противен случай може да заслепяват насрещно движещите се водачи). В този случай, трябва да се осигури корекцията на машина отговаряща.

Има ли смисъл да се сложи лампа ксенон в TFF?

Както показва практиката, това е още една прищявка автомобилистите, отколкото необходимост. В това мнение относно ефективността на тези промени от друг. Някои твърдят, че светлината на ксенон е много по-добър от "удари" мъглата от обичайното "galogenki" и други срещу такива промени се дължи на високата вероятност от заслепяване на насрещно движещите се водачи.

PTF основна задача - за осветяване на пътя в мъглата, която е, всъщност, блясък "под него." Важно е да не заслепяват шофьорите, които се движат напред и да се осигури максимална ефективност осветление. За да се постигне максимална Резултатът е по-добре, разбира се, задаване на жълта светлина - тя разсейва мъглата и качествено обозначава колата на пътя, дори и в лоша видимост.

По отношение на нормативната уредба, има изрична забрана върху инсталирането на ксенон в ПТФ не е. Основното нещо е да се извърши няколко основни изисквания. Първо, горната граница на светлина и сянка трябва да бъде остър. На второ място, на ъгъла на разсейване в хоризонталната и вертикалната равнини трябва да бъдат 5 и 60 градуса, съответно.

Особености Xenon монтажни PTF на ВАЗ-2110

Що се отнася до опциите в инсталирането на ксенон PTF, те са няколко. Най-добрият метод се счита за вече монтирани фар, съответстващ PTF комплект (в нашия случай - ксенон), например, продукти Шо-Me (от които вече споменахме). За нищо не променя, можете да инсталирате Н3 фасунгата. Но как да се направи правото на работа?

Така че, първо трябва да се определи на блоковете стрелба. Optimum място за инсталиране - точно зад бронята. За тази инсталация ще трябва да се повиши колата на крик, усуквате винтовете отпред и ги премахнете. След това отнема за разбиване на задкрилките и извършва монтаж на работа. Между другото, в PTF Киржач достатъчно обикновено пространство за монтаж H1 лампи.

Това, което имаме в крайна сметка? Перфектен фокус светлини за постигане на почти невъзможни - LIGHT заслепяващи водачите от насрещното движение, и да ги представят с буря от негативни емоции. Но това не е всичко. Използване на ксенон става безполезен в мъглата - светлината се пречупва и отразява от водни капчици.

Доста по-реалистична опция - жълт PTF. Тук промяна се свежда до инсталирането на капака на H1 лампа от обичайните пластмасови бутилки, а след това я инсталирайте директно в светлината на прожекторите. В този случай, на ефективността на светлина в мъглата се издига, но да се премахнат ослепителна насрещно движещите се водачи напълно все още не успява.

Най-добрият вариант - монтаж на ксенон със специален акцент на обектива. В този случай е възможно да се запази ефективността на осветлението и "отрязани" в горната част на гредата. В резултат на това, изключени ослепителните водачите от насрещното движение. Но има един голям проблем - монтиране на обектива, за да фар за мъгла е практически невъзможно.

Единственият вариант - използването на лещи от фарове "Киржач" без жилища. Ето тяхната настройка (след леко изменение) е безпроблемно. Но това е много важно, за да се избегне навлизането на вода в светлината на фаровете. За тази цел, на задната страна се третира силикон. Що се отнася до тела, то ще трябва да работят по тях самостоятелно.

Храна за мисълта

Важно е да се разбере, че за да се постигне най-доброто ксенонова светлина в ПТФ е практически невъзможно. И там е практически потвърждение:

В случай на рефлекс PTF под ксенонова лампа ток фокус на устройството за осветление автоматично се променя. Това се дължи на особеностите на дъгата на ксенон.
След инсталацията в почти всички ксенон фаровете за мъгла губи свойствата си и престава да осветява пътя в мъглата. Всичко, което виждате пред себе си - "бяла стена". Абсолютно същият "стена" се появява, когато светлината на главата е включен.

Xenon ниска позиция води до факта, че пътят ще бъде показан ефектът от дълги сенки от всякакви нередности. Всеки бум ще изглежда голям ров, който ще доведе до постоянен спирачен и повече от нерви.