Ingria състезателни Ленинград критерий

Колоездене през последните години в България и по целия свят се развива активно в различни форми и проявления. Все повече и повече хора избират за себе си на велосипеда като средство за транспорт и като стил на живот, и мнозина избират това е спортен мотор. Броят на младите, активни хора на спортни мотори всяка година е непрекъснато да нараства и интересът към аматьорски колоездене също расте. Много хора искат да се пробват в конкурса, и някой е вкусил вече удоволствието от борбата, аз станах по-силен по дух и тяло.

За всички тези хора в продължение на няколко години, което правим поредица от колоездачни състезания "Ленинград Критериум".

Критериум - Група кръгла раса около улиците на града.

Основната разлика от други раси - системата за рисуване точки. Победителят в критерий става спортистът с най-голям брой точки в състезанието, а не само завърши на първо място. След определен брой обиколки разположени междинно покритие, където първият водача получава преминава линия е 5 точки, а вторият - 3 точки, третата - 2, четвъртата - 1.

Критериум е ефектно динамично състезание гъмжи тактически трикове, които са видими за зрителя, и взискателна голяма физическа издръжливост.

→ малко за тактиката на борба в лакмус

Тактики за борба в състезание Критериум Ви позволява да използвате всички трикове и kontrpriemy нормално състезание група. Но условията за определяне на победителя в този вид конкуренция налагат по-строги изисквания за участниците. Не забравяйте, че това състезание се провежда с междинните спринтове. За 1-во място се дава 5 точки, 2-ри - 3, третият - 2 и 4-ти - 1 точка, последните покритие точките се удвояват.

Стремежът ездачи вкара най-много точки в междинните спринтове активира дейността на участниците в състезанието и спорта изостря борбата за победа. Критериум - най-емоционалните група раса Roadies. Както и в друга група шосейни, победителят се разкрива с помощта на съотборниците си. Дори и асът на конкурса да води борбата сам за 10-15 спринтове трудно. В крайна сметка, всеки един от тях могат да се срещнат различни противници, които могат да осигурят приличен съпротива. Поради това, участниците в лакмус за треньорите са определяне на заплатите колективна борба, за да помогнете на някого, който е в състояние на успех.

Обикновено двама или трима състезатели, с колело финишер на 800-1000 метра преди финалната линия и ще избере подходящата скорост върху останалите 500-400 м последователно навити партньора си, а само през последните 100-120 метра, за да запази силите на състезател се бори за победа. Трябва да се разбира, че такава тактика използва повече от една команда, и придобива решаващо значение първоначалното положение преди атаката.

Борбата за по-добра позиция изисква разумни действия, насочени към да спечели състезанието с по-малко енергия. Тази тактическа маневра е налице ефективно Контрапример. Racer "седи върху колелото" велосипедистите, които валцувани колегите му влиза в борбата с него в продължение на 100-150 метра преди финалната линия. Тази техника е добре използван Валери Лихачов, Анатолий Starkov, Юри Osintsev, Aavo Pikkuus. Грабна победа, така че те се прилага и психологическа травма конкуренти, като ги принуждава да променят тактиката на съперника.

В надпреварата, Критериум повечето от участниците не са имали добър напън, но в състояние да се вози темпо. Това е, че те, които са организирани разочароващо завършва своите съперници.

Осъществяване на довършителни напън, ездачи прекарват много енергия. Естествено е, че с всяко следващо покритие от водещи в борбата за точки натрупани умора и има нужда да си почине.

Paramount-tempovikov ездачи първо покритие става: не взема активно участие в борбата за точки, направи ускорение преди финала и да поддържа скоростта на надпреварата. Подобна тактика би лишило финиширали възможност да се възстанови от действия, извършени от тях напън и продължават да се борят ефективно с. Това е идеалното време за tempovikov - направи мощна атака и получаване на отдалечен предимство се превръща да спечели точки на финала. Той също така се случва, че отборът се облагодетелства един ездач и прави всичко за победата му в критерий.

Но такава ситуация не лишава пътува с групата възможността да продължат борбата. Те организират преследването на бегълците, и ако успеят да елиминират полученото разстояние предимство, а след това да започне нови атаки за най-добра позиция и победата на финала. Честите промени на водещите групи наддават до скоростта на състезанието, което не позволява на успеха на строителен материал. Инициативата отива на състезатели, tempovikam.

По този начин, правилното използване на тактиката и kontrpriemov дава възможност да се борят за победата велосипедисти финишер и tempovikam. В остра конкуренция в борбата за победата на лидера на състезанието понякога е по-добре да не се опитват да се увеличи броя на точките, както и да помогне на шофьорите да спечелят точки, не може да се конкурира с него в окончателната победа.

Тактиката Универсалност създава много непредвидени ситуации, които позволяват на велосипедистите за подобряване на тактически умения. Изработен грешка в един удар, че е възможно да се коригира това при следващото състояние.

От ляво на дясно: Артьом Трофимов, Фьодор Тихонов Константин Колганов

В същото конкуренцията-специалисти, интересуващи се от спортисти, юноши и девойки и ветерани на пътя и колоездене на писта на. Fixer любители са изправени пред силна конкуренция. Играй не исках да и най-устойчиви старт обучението по магистралата, в сделка на извън сезона с пистата и да се повиши нивото.

Фаза I се проведе в Деня Сити на 27 май. на кръга на писта беше най-големият в историята на поредицата: 5.5 km, общото разстояние е 44 км (8 обиколки).

резултати:
1-во място - Фьодор Тихонов (14 точки)
2-ро място - Artem Трофимов (12 точки)
Третото - Константин Колганов (10 точки)
Четвърто място - Kirill Ly (5 точки)
5-то място - Михаил Новиков
6-то място - Deimantas Shvazhas
7-мо място - Сергей Корольов
8-мо място - Павел Egorchenko
9-то място - Павел Zhuravlev
10-то място - Иля Senkin

Етап II - New Holland

Топ: Фото Alekseya Bilanina надолу: снимки Тани Kirsanovoy

Вторият етап от поредицата се превърна в основна част от Санкт Петербург фестивал За Velogorod. посветен на колоезденето и velokulture.

Направен от човека, остров на New Holland, до ХХ век са били използвани за нуждите на Военноморските сили, за периода на реконструкция се превърна в място за отдих на жителите на града. По време на фестивала, който се намира на остров лекции, velomarket изложба ретро и персонализирани велосипеди, изскачащ магазин и др. Раса около уникален паметник се превърна в събитие на фестивала.

резултати:
1-во място - Михаил Новиков (16 точки)
Място 2 - Антон Nosik (10 точки)
3-то място - Павел Черни (8 точки)

Етап III - Василевски остров

Фото Андрю Милър

Единственият нощен етап в серията. Промишлени и складови област, натоварени камиони, слабо осветени пътища - всичко това направи състезанието по-опасно и изключително актуална.

Разстояние: 37 km (20 обиколки на 1.85 km).

резултати:
1-во място - Роман Zuev (20 точки)
2-ро място - Витя Arhipov (9 точки)
3-то място - Teuvo Hornbrok (8 точки)
Четвърто място - Павел Zhuravlev (2 точки)

Фото Андрю Милър

Фиксирани-компенсирани резултати:
1-во място - Арсений Mamitov
2-ро място - Иля Кузмин
3-то място - Павел Egorchenko
4-то място - Иван Domnar

Етап II - Sestroretsk

Фото Артьом Prygunkova

Както и през предходната година, второто събитие от поредицата се състоя в рамките на фестивала "За velogorod", но не и този път в Санкт Петербург, но в Sestroretsk, където на територията на стари боеприпаси фабрика година проектът бе организирана с голям кът "Петровски Арсенал".

В този момент, промениха правилата на състезанието: броят на междинните спринтове се увеличи от 4 до 10. Когато трябва да завърши сред първите, на всеки две обиколки (да се натрупват точки), борбата между шофьорите не спират за секунда.

магистрала компенсира резултати:
1-во място - Роман Zuev
2-ро място - Артьом Трофимов
3-то място - Сергей Saxin

Фиксирани-компенсирани резултати:
1-во място - Арсений Mamitov
2-ро място - Иля Кузмин
3-то място - Инал Mamitov
4-то място - Gosh Kopych

Етап III - Krestovsky Island

Фото Марий Kopytovoy

Фиксирани-компенсирани резултати:
1-во място - Иля Кузмин
2-ро място - Иля Senkin
3-то място - Maxim Kravtsov

Всички песни
Ленинград Критериум