Информация за камиони

Компанията провеждане нестандартни товари обърнат, когато другите не могат да помогнат. Или е много тежък и извънгабаритни товари, или да бъдат доставени спешно, или спират в отдалечени места. Типични нестандартни товари: Бентли през 1928, огромен генератор и жираф.

Съвременните технологии позволяват да доставят най-малко един слон, дори и кит, дори и зоологическа градина. Основното нещо - да се създадат необходимите условия. Рали услуга, включително рали Париж-Дакар - също транспорт. Кери и спортни самолети, а дори и лодки. И как, например, предаде ротор 120-тонен генератор в Германия централа на язовира в Австралия?

Обикновено устройство. А izistorii малко трафик

Преди индустриалната революция, стандартът е всичко, което може да се зареди на кон или пуснати в кошницата. Персонализирана подредени транспортни предимно архитекти, например, те трябва да бъдат преместени на дълги разстояния или мулти-тонни блокове от каменни статуи на идоли. Но сериозни технически решения обикновено не се изисква. Под идола бе поставен дървени ролки, впрегнати повече работни животни, включително хора, поставени в заредена камшик на водача - и плъзгане песни до мястото за монтаж.

Тази технология вече е добре живял до средата на XIX век. През 1819 г., огромна камбана с тегло 65 тона за катедралата Успение на Кремъл извади 40 коне, впрегнати в шейната четири в един ред. За двете страни на въжетата шейни бяха вързани с ремъци 160 - за двукраки асистенти. Приблизително същият е бил доставен на монтаж на мястото на огромни колони от катедралата Свети Исак в Санкт Петербург, от първа ръка за вода, там - на шлеп, теглена от два параходи, а след това с помощта на прости повдигачи колони разтоварват, а след това - отново ръчно.

Но с развитието на технологиите, за да помогне на мъжа започнаха да идват все повече и по-мощни механизми. Днес, най-напредналите от тях да ви позволи да се вдигне, натоварване и бързо доставят до всяка точка на света почти всеки товар.

Един от най-големите предизвикателства в историята на транспорт е доставката на 120-тонен огледало с диаметър 6м за Zelenchukskaya астрономическа обсерватория. Транспорт на този уникален продукт в планините необходим специален деликатес. Огледало качи в специален съд, пълен с живак. Трейлър беше съвършено равни - максимално отклонение при сила от 120 тона не беше да надвишава 3 мм. Платформа 21 м извади мощния трактор "Hurricane". Зад с намалена острие булдозер последван: ако ремаркето започна да се плъзга надолу, той ще бъде погребан в "лопата". Когато ъгълът на наклона на планински склонове се е увеличил, а не да се постави втори булдозер "Hurricane", която започна да настоява ремаркето назад.

Supertyagachi и superkrany

Работа за supertyagachey - Доставка на тежки товари на земята. Сред най-трудните механизмите, създадени от хора - космически ракети. Започвайки тегло ракета комплекс "Енергийна." - повече от 2 хиляди тона, за същите тегла и американската "Сатурн-U". Такава машина трябва по някакъв начин да доведе до началната точка. На Байконур за тази цел ние използвахме специална железопътна платформа. Той разполага с 32-мост колела количка, ширината му е 30 m (половината от средната ширина Москва градина пръстен), дължина около 60 м, а това носи на две железопътни линии по едно и също време. В САЩ, за подобна цел се използва проследяват supertyagach. Задачата на двете структури - да достави ракета на площадката за излитане, така че тя е точно на мястото, за да заемат позиция на стартовата точка.

Haul товари по пътищата малко по-лесно

Най-голямата в света на дълги разстояния трактор MAN TG-A е предназначена за теглене на 250-тонни ремаркета. И изтеглите ремарке може да бъде от един път: най-големия кран в света вдига 750 тона товари. Този гигантски Liebherr германската компания разполага с 190-метрова стрела и 16 колела, всички от тях (!) - водещите.

Товарите в небето

В СССР непристойно създадени подобни машини. Най-голямата от тях е AN-225 "Mriya" - shestidvigatelny гигант с тегло на излитане от 600 тона. Този самолет е бил построен за превоз на "Бурана": космическата совалка е обезпечен в горната част на корпуса. Кой стана украинския "Mpiya" се счита за подемната машина на планетата: той може да бъде транспортирана в един полет до 250 тона. Повдигнете, например, парна турбина с тегло 200 тона не могат по всяко друго въздухоплавателно средство.

Извънгабаритни товари - тя винаги е много работа за инженери, носител на компанията. Тя трябва да бъде поставена на самолет и закрепени по такъв начин, че теглото на товара е относително равномерно разпределени през товарното пространство. Важно е да се изчисли точно на центъра на тежестта на товара на самолета излетя успешно. За всичко това, инженери дизайн и ред различни специални закрепващи устройства.

Национална гордост

Какво трябва да се направи, за да донесе на слона

За да се премине към другия край на света извънгабаритни товари, е необходимо да се направи много работа. Да кажем, че това ще бъде един слон.

1. Опаковайте или заключване на товара. Понякога трябва специална опаковка.
2. До летището. Често това изисква spetstyagach.
3. За да се подготви за зареждане. Често уникални устройства, използвани за товарене.
4. Подгответе самолета. За слон, например, правото на създаване на микроклимат.
5. Secure слона в самолета, че устройството не е свит под тежестта на животното.

Какво носи необичайни натоварвания

Всички тези устройства, които ще бъдат обсъдени по-долу, са специално проектирани за превоз на нестандартни и уникални стоки по суша и по въздух.

Вътрешен AN-124 "Руслан" носи половината от всички нестандартни стоки в света. Тегло самолет модернизирана версия на 150 тона. Дизайнът позволява да правите кацане на неасфалтирани писти, което означава - да достави стоката в най-недостъпните места.

Европейската A-300 Super Transporter е създаден на базата на конвенционалните пътнически Airbus A-300, но резултатът е уникален самолет с най-просторните в отделението за световната товари. Главна залив A300-600ST товари е с дължина 37.7 м, а диаметърът на напречното сечение е 7.1 m. Тя позволява да се превозват товари до 1500 кубически метра.

Съветски Антонов Ан-225 "Mriya". който в украински означава "мечта", създадена като супер-тежки военни транспортни самолети и носител на совалката "Буран". Сега, обаче, това е самолет повдигане в света. Обхватът на крилете си 88 м, дължина -. 84 м се управлява един такъв самолет на в днешния свят, един все още се попълва.

Съветският Ми-10K е създаден специално за превоз на извънгабаритни товари. Той е свободен да се повиши автобус, селска къща или електрически стълб. Товарът е бил обезпечен на специална платформа с висока предавка. Дължина на хеликоптер е 33 m, мощността на двигателя - 9700 кВт, скорост - 260 km / h, натоварване - 14 тона.

Немски MAN TG-A. предназначена за теглене на 250-тонните влакове - най-мощният влекач в Западна Европа. Нейната V10 двигател развива мощност от 660 к.с.

Автокран Liebherr LG1750 (Германия) повдига 750 тона товари в седем метра стаксел. Самото бум кран се транспортират отделно от и монтирани в част; върхът му достига височина от 140 м, а със специален разширение - 191 m са две автомобил :. 600 к.с. двигател задвижва к.с. автомобил 544 - кран инсталация.

"Марион" твърдо 8-писта трактор. САЩ. Използва се доставят ракети за изстрелване площадката за излитане място в Кейп Канаверал, САЩ. Размери 40x34,7 трактор м, струва $ 12 млн. Натоварената с влака тежи 8165 тона. На Байконур за същата цел, специална железопътна платформа.

6 звена на веригата за доставки на стоки

Клиентите се обръщат към транспортната брокер - посредник между клиента и превозвача. Той наема Форт Стражник - компания, която доставя стоки до летището, където тя получава hendlingovoe агенция. Тя се занимава с "обработка на стоки" в рамките на летището: с помощта на наземно оборудване (кранове, мотокари, ремаркета) Агенция hendlingovoe доставя и инсталира стоката в положение за зареждане. По-нататъшната работа се включва в себе си превозвач. Неговата задача - да се създаде схема и технология на товарене и разтоварване на товара - Lode план. При превоз на товари в тази уникална работа участват инженери, дизайнери, инженери и други специалисти prochnisty. Резултатът от тяхната работа и става Lode план, в който се посочва: условията за обучение на товара изисква акостиране, центриране на самолета, в списъка на оборудване за товарене и разтоварване и др Lode план се изпраща на членовете на екипажа на самолета ... Зарежда (и разтоварване) на товара директно в равнина следващата техническа екипажа с помощта на специални устройства. По този начин, Ан-124-100 има "коремни преси" система, която позволява да се намали височината и наклона на пилотската кабина на товарен самолет.