Икономическа интеграция и неговото влияние върху географията на европейската икономика
Нейното влияние върху географията на икономиката на европейските страни
По силата на природни, исторически, политически и социално-културни характеристики на Европа е в процеса на интеграция започна по-рано, достигайки големи дълбочини. Разбира се, на интеграцията на развиващите се и в други части на света - в Америка и Азия, но дълбочината не е сравнимо с европейското.
Обратно в 20-30s. XX век. Европейските идеи са възникнали асоциация (интеграция) в Европа, и по-специално неговата западна част. С натискане страх големия си съсед на изток - на Съветския съюз и желанието да се засили конкуренцията със САЩ и Япония. В променената политическа ситуация в Европа и избухването на Втората световна война попречи на реализацията на тези идеи.
Тяхното време дойде в следвоенния период. В този случай, на процеса на обединение започва да се развива успоредно както на запад и на изток от Европа. В контекста на икономическа интеграция на социалистическите страни е бил длъжен да отиде в другата посока.
На Запад, в капиталистическата пазарна икономика. Членка стимулира дейността на частните компании, насочени към икономическия съюз. Държавата се е превърнала в нещо като насочването на икономическата сфера на дейност. Държавната политика е допринесла за постепенното укрепване на "прозрачността" на границите, Е. По-лесен проникването т. През тези стоки, капитали и работна ръка. По този начин се формира общ пазар на страните от Западна Европа. За да задълбочи връзките между двете държави чрез взаимно проникване на стоки и капитали, които да задълбочат своята специализация, е достигнал висока степен на взаимно допълване на икономиките. интеграционните процеси не са гладки - имаше много трудности и дори фалити. Например, все още има много проблеми, свързани с въвеждането на единен западноевропейски валути.
Интеграционни процеси в източната част на региона се отправили в съвсем различни условия. На първо място, на нивото на икономическо развитие в повечето страни е доста ниско (на европейския фон). На второ място, преди войната, техните взаимни икономически отношения са били незначителни. На трето място, има политика доминиран за разлика от Западна Европа. Социалистическата интеграция е характерно за магистралата, в който са определени и извършени единствено на държавно ниво всички икономически дейности. На първо място, това в конкретни резултати: производството е нараснал бързо, благодарение на концентрацията на ресурси в ръцете на държавата; в тежката промишленост кратък период от време, така че той е създаден. д. За разлика от запад, в източните европейски икономически граници все още са представени непреодолима бариера. Ръководството на социалистическите страни през 80-те години. Опитах се да си изкарват прехраната поток в процеса на интеграция - бяха направени опити за реформиране на Съвета за икономическа взаимопомощ (СИВ) - основният икономически организация на социалистическите страни. Въпреки това, новата икономика не може да съществува в старата политическа рамка: СИВ е бил принуден да престане да съществува.
Икономическата интеграция е значително въздействие върху географията на икономиката на европейските страни. Това е особено очевидно в социалистическите страни от Източна Европа. Съвместните усилия или с помощта на големите икономически цели на Съветския съюз, значително се промениха географията на икономиката са създадени по-скоро слабо развитите страни. Western интеграция е по-изразен характер и външен външния му вид не е толкова забележимо.
Политиката на индустриализация на социалистическите страни е довело до създаването на мощна им тежката промишленост и голям транспортен комплекс. Енергетика, металургията, химическата промишленост, железопътен и тръбопроводния транспорт са приоритетните области на сътрудничество между социалистическите страни. Развитие на материално-производство в страните от Източна Европа е довело до необходимостта от доставка (основно от СССР), огромното количество суровини. Значителна част от продукцията тръгна отново в Съветския съюз. Ето защо, много нови фирми са били поставени по-близо до границите на Съветския съюз или по крайбрежието, т. За. Приземните линии не могат да се справят с голям брой стоки. Предотвратено и различна ширина на железния път. Построени са дори пътен широк (съветски) писта на територията на Полша, Чехословакия, и Румъния. По взаимно граници все повече гравитират към производство на най-модерните социалистически страни - ГДР, Чехословакия и Полша. Дунав се превърна в интеграция артерия за превоз на насипни товари.
В по-развитите Западна Европа, много по-малко конструираната "водещата индустрия". Докато в източната индустриална база е създаден на запад е в разгара на нейната модернизация (въпреки че до средата на 70-те години. Има изградени големи металургични и нефтохимически комплекси). Интеграция в Западна Европа не се проявява в създаването на големи нови производствени мощности, както и в задълбочаването на връзките за сътрудничество между съществуващите предприятия. На Фигура 124 показва основната посока на последиците за интеграция на географията на икономиката на Западна Европа.
Както и в Източна Европа, в западната част на великия вниманието, отделено на създаването на единен транспортен тялото: на железопътните линии и пътища, тръбопроводи, пристанища, които работят в цяла Западна Европа, и т.н. За разлика от социалистическите страни, голям напредък е бил трансгранични връзки, .. преди всичко от западната граница на Германия. "Прозрачни граници" позволяват безплатни компании домакини в съседните страни, както и на хората, ако искате да си намеря работа в чужбина, както и най-малко два пъти на ден, за да го преминат.