Конфигуриране вариатор Honda добре, тунинг автомобили

Всяка година, с променлива скорост, са станали все по-популярни, но собствениците на автомобили все още се страхуват да ги използват, поради факта, че в интернет отидете на митове за техните чести аварии. Honda Fit поразителен пример за това, че вариатора няма много слабости. Но когато различна вибрация или повреда по време на движение, се казва, че най-вероятно ще трябва да се калибрира, за вариатор пристъп. Тези вибрации се проявяват, когато натиснете или освобождаване на спирачния педал.

Като основна причина за провал на работа на вариатора, е дълъг отстранения батерия в колата.

Но не веднага се втурват да крайности, причината може да е само за да се намали нивото на течността в вариатора. Едва след теста за течност, трябва да се калибрира вариатора Honda Fit. Има 2 начина да постигнете това. Първата е, отнема изключително много време - за калибриране на паркинга, а другият е много проста - калибрирането в движение, също толкова ефективни.

Калибриране на паркинга.

1. Ние оправя колата на ръчната спирачка, както и осигуряване на всички колела в покой.
2. Добра кола загрее до работна температура.
3. Изключването на електронни уреди, климатик и др.
4. Виж, че няма да мига лампа D, както и, не горят MIL. Ако се активира един от тези показатели, проверка на системата за контрол вариатор горивната система и.
5. Изключете запалването.
6. Затварящи между клемна кутия 4 и 9 чрез съединителен проводник, и след това отново включване на запалването.
7. Задръжте спирачния педал, задръжте, че е необходимо за завършване на цялата процедура за калибриране. Тя трябва да осигури средства, с ръка.
8. Ние се обръщаме към светлината, и го оставете да управлява до края на калибрирането.
9. В рамките на 20 секунди от началото на автомобили, стартирайте кутията позиции N-О-S-L.
10. След това направете укрива в обратната посока, като в същото време при всяко положение е необходимо да се спрем и да се пусне на бутона лост.
11. Повторете стъпките отново с предходната алинея.
12. лост позиция N The се погасява в рамките на една минута индикатор изведнъж D. Ако индикатор D не светне или не погасява в определения срок, е необходимо да се повтаря стъпките от момента терминалите на веригата.
13. Ако всичко работи, както е описано по-горе, за да продължи по-нататък постави лоста в положение D, D крушка трябва да светне и да излезем за 2 минути. Ако има проблеми, както в предходния параграф, се връщаме към точката с затварянето на терминала.
14. Изключване на запалването, се движат лост в положение P.
15. Изключете конектора на данни и кутия DLC.

Калибриране на преместване на вариатор.

За този метод, ние нямаме нужда от специално оборудване и материали. Препоръчително е да се избере най-пътен участък, на който не тежък трафик и добра пътна настилка. Това е необходимо, за да можем да спечелят безпроблемно и забави. В тежък трафик правя, че не винаги е възможно.

1. Стартирайте двигателя и машината загрее до работна температура. Ако машината преди това са били в движение за дълго време, а след това можете веднага да се пристъпи към следващата стъпка.
2. Изключете всички електрически уреди, подлежат само на късата светлина.
3. Докоснете и плавно вдигнеш скорост 60-65 км / ч. При тази скорост постепенно освобождаване на газ, и да се премести към стабилизиране на скоростта.
4. Постепенно спиране на колата и с помощта на педала на спирачката, поставете скоростния лост в положение P и спира двигателя.
5. След 2 минути се провери работата на вариатора.

Общата липса на вибрации при вариатора Honda Fit е много трудно да се избегне. А лека вибрация винаги ще бъде, това е принципът на работа на отправна пакет. Ако вибрация през цялото време и калибриране на вариатора това не помогне трябва да се отнасят до автомивката.