Hyundai Tucson, или Kia Sportage - изберете нов корейски кросоувър
С появата на новите поколения, въпросът сред автомобилистите за какъв вид корейски SUV е по-добре да си купя - Hyundai Tucson и Kia Sportage в ново тяло, е необходимо повече от всякога. Миналата година тези коли, дори и в предишните версии, са сред най-популярните в своя сегмент, и това въпреки факта, че "братята" са имали някои значителни недостатъци в сравнение с конкурентите си. Търсенето на нови и Tussal Sporteydzh очакваме повече, защото производителите са успели да се отърват от почти всички значими недостатъци предшественици, производителите обещават да използват по-качествени материали тапицерия, както и значително по-добра ефективност, но първите неща, на първо място.
Първо в мрежата има информация за новото поколение ix35, който променя името си на A Тусон, може би с него и да започне запознанства.
Тя е значително променен гама от двигатели, по-специално неговата бензин компонент. Сега потенциални собственици имат право на избор между атмосферното 1.6 литра двигател с 135 к.с. и неговата турбо версия - капацитет 176 к.с. Трябва да се отбележи, че турбодвигател се монтира изключително роботизирана трансмисия 7-степенна с два съединителя. Но 2.0-литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. които България имаше значително количество продажби, сега е на разположение, за да не се работи с нетърпение да се каже за това как тя не би се отразило на броя на продажбите в страната. Гамата от дизелови двигатели, представлявана 1.7-литров двигател с мощност 115 к.с. и 2,0 литра двигател развива 136 и 184 сили.
Компанията твърди, че тя е значително преработен контрол окачване и кросоувъра, което води до по-добро управление и на "Европейско качество кола" е равносилно на един от конкурентите в лицето - Volkswagen Tiguan, начина, по новото поколение, което трябва да се появи на пазара през следващата година.
Сега ние предлагаме да се премести в по-лека запознаване с четвърто поколение на Kia Sportage. който, както и Tucson е получил широка гама от подобрения.
Корейски интериор кросоувър е станал много по-добре, в резултат на използването на нови материали тапицерия, по-мека пластмаса. Заедно с това се е променило и самия проект - нов панел инструмент, мулти-волан, табло, скоростен лост, система за контрол на климата, и повече, заедно с производителите и са работили над звукоизолирана кабина.
Забележителни с невъоръжено око, че конзолата е пуснат в посока на шофьора, който обявява безусловна предимството на водача в кабината (по-рано се обърна към страната на конзолата на водача е била използвана в ранните версии на BMW, и наистина харесва огромния брой на автомобилистите). Общата интериорния дизайн изглежда малко по-атлетичен от Tucson.
Интериорът на новото поколение Tucson изглежда малко по-сдържан, без никаква следа от спорта. Както и преди основните разлики са в устройствата на осветление, както и други въздушните отвори, системата за контрол на климата, на предния панел и котка дръжката.
Както се очакваше, за инженерите-конструктори значителни подобрения работили по окачването и кормилното управление, оставяйки Sporteydzh стане верен на името си и да се управлява много по-добре. В допълнение, за тези, които практикуват активен стил на шофиране компанията предлага специална версия с поставен окачване, за съжаление няма индикация за това дали ще има спортна версия на Sportage официално връчени България.
Корейски качулка пространство е оборудвана с избор на 1,6-литров атмосферно обем на двигателя от 132 к.с. и неговата турбо версия с мощност от 177 к.с. като в Тусон, турбо двигател е свързан изключително с роботизирана трансмисия. Дизеловите двигатели са представени два - 1.7 115 к.с. и 2.0 литра на 136 и 184 конски сили.
Какви изводи можем да се направи? И двете коли са станали много по-добри във всяко едно от неговите предшественици, от които да избират между двамата стана още по-трудно. Лично ние ще съветва младите Sportage автомобилистите, само защото на проекта, докато A Tucson, по наше мнение по-подходящ за възрастни и семейни хора. Въпреки че тяхната шофиране е имало значителна разлика между колите, както и преди - не.