Husqvarna моторен трион (Хускварна) няма да започне

Премахване на "люлката" свещи, извадете свещта.

При нормална карбураторни свещ трябва да има гладка кафяв или сиво.

Може би просто "изсмуква" цилиндров бензинов, а след това свещта ще бъде мокро.

Издърпайте стартерните няколко пъти, за да се проветри shnur.chtoby цилиндър от излишната benzina.Po отида удар, а след това zamassiruyte свещ тялото на цилиндъра, това е най-добре на сянка, и да видим дали има искра.

Започнете верижен трион е необходимо да се "сукалче", простираща се на апетита си няколко пъти, за да дръпнем кабела, докато "vyaknet" .Vyaknula-vyklochayte течове и манивела без него.

Това не помага, след това извадете винтовете "L" и "H" в циркулацията 1 \ 8 цилиндъра ще се увеличат повече бензин.

Кликнете няколко пъти на газ, бензин карбуратор пръска в цилиндъра, което може да не е достатъчно, за да се изпълнява.

система избра този отговор най-добре

Верижни триони, моторни коси на тази марка, това е като цяло добро начало. Преди да паника и веднага демонтаж притеснявам, трябва да се започне с най-простите. Най-честият проблем с горивото. Трябва да се подготви правилно смесва бензина с масло и се изсипва в резервоара. Не забравяйте да се преведат на лоста на смукача в положение "затворено". След това, трябва да дръпнете няколко пъти на стартерното въже и триона трябва да започне. Не започнем? Предполагаме "peresos". Превод дросел лост в "отворена" позиция, даде пълна газ и дърпайте кабела отново. Понякога видях zvoditsya на този етап. Ако не, просто разходка малко, успокой се, и да започне всичко отначало. Едва след третия кръг трябва да започне да се обърне свещта и всичко останало, ако имате опит проблеми с двутактови двигатели, като мотопед. Ако няма опит, че е необходимо да се хареса на тези, които имат. В опитни ръце, тя пиеше бързо се върна към живота и дори да се научат да започне.

Ако видяхме завода, работил от опитни, добре изглеждаше след това, аз се поддържат чисти, тогава той щеше да знаеш, че нещо не е наред и трион изисква сериозен ремонт.

Ще спомена още една причина. Фактът, че триони верига Хускварна - преди пет години, стана обект на фалшифициране с китайците. Външно, те не се различават много от тези на оригинала (макар че някои грешки за изпълнение са налице), основната отличителна черта - такива триони се продават на ръка (като "спешна нужда от пари, той взе Сега свали 12 TR 5"), в малките магазини на "супер склад" и "продава". Чести: обявената цена е 2-3 пъти по-ниска от тази на големите търговци. Действителните ресурсни такива триони - няколко десетки (в най-добрия) часа, след което, като правило, необратими механични повреди (например, напукване в цилиндъра). Естествено, ремонт и реставрация, те не са предмет.

Не може да има няколко, ще изброим само най-често срещаните:

1. Неизправен свещ. С цел да се определи дали един повреден свещ, извадете го и го провери. Ако напукана порцелан изолатор, електрода е изгорял или повреден, или има тежко натрупване на въглероден на електрода трябва да бъде заменен свещ. Ако свещите са работили в продължение на няколко сезона, също така е добра идея да ги замени.
2. Карбуратор е запушена. С течение на времето, някои от съставките на изпаряване на гориво, отложен слой от адхезивен материал, който може да запуши карбуратора и предотвратяване на двигателя от изходен. Почистете я с перилен препарат.
3. Дефектна намотка. Преди да го заменя, уверете се, че свещите са в изправност.