Highway строителство в защитената територия (Yasenevo), съседи - местната власт,

Bittsevsky война

Защо на картата Общ устройствен план на Москва защитена зона пресича пътя?

Информация, която Bittsevsky горски път планиране за намаляване на магистралата, имам към "съседите" от активистите на инициативни групи квартал Yasenevo (Югозападен). Те изследвали общия устройствен план на картата и е установено, че местната специално защитен природен обект по диагонал пресича сива линия. Оказа се, че тази функция - на главния път, проектиран за свързване Найтингейл пътува до Москва директно чрез Novoyasenevskaya.

Highway строителство в защитената територия (Yasenevo), съседи - местната власт,

Според официалната версия, на магистралата през гората трябва да се разтоварят една малка част от околовръстния път. Въпреки, че този сайт Ring (около 10 км) и 3 вече имат изход.
За това, както изглежда, ще трябва да се намали ширината на горски лента от най-малко 600 метра. Резултати - ерозия и нарушаване на ерозията на почвата. И разходка в парка, в непосредствена близост до мулти-лентов път, няма да е толкова хубаво.

Разберете, че пускането на газопровода в парка - незаконно действие може да бъде, без да е адвокат. Планираното строителство на пътя в Bitsa нарушава най-малко три нормативни актове.

Според член 103, параграф 3, "Форест Код" RF "в гората, разположени на територията <…> природни паркове <…> Той забранява на голи сечи на горските насаждения, освен ако не е предвидено друго в правния режим на функционалните зони, създадени в рамките на границите на специално защитени природни територии. "

Параграф 3 от член 21, по-конкретен документ - Федералния закон "За Специално защитени природни територии" ни уверява, че "на територията на природен парк дейност, свързана с промяна в исторически формира естествения ландшафт, намаляването или премахването на околната среда, естетически и развлекателни качества на природните паркове, нарушение на съдържанието на паметници на историята и културата. " Веднага възниква въпросът: Дали магистралата, построена през гората, няма да промени "исторически естествения ландшафт"?

От правна гледна точка, нито една от които на строителството на магистралата на територията на Bitsa парк може да става въпрос.

Highway строителство в защитената територия (Yasenevo), съседи - местната власт,

Алексей Киселев - koordinatordvizheniya "Грийнпийс България". "Според проекта за изграждане на път през Bittsevsky Forest Park ще бъде голям конфликт. Възможно е, че хората ще протестират, да блокирате пътища. Като цяло, аз съм сигурен, че няма да отстъпи, московчани лежаха в Bitza гора. Въпреки това, ако само, защото там, в средата на гората има голяма конна база, куче детски кът, който е домакин на международни киноложки изяви. Плюс това в гората всички местните хора се радват. Единствената част от зелената останаха ... те не се отказва. "

Highway строителство в защитената територия (Yasenevo), съседи - местната власт,

Сергей Куприянов - координатор на движението против изграждането на МПК в Yasenevo. "Изграждане на автомагистрала 8 платна на природния резерват сериозно ще навреди на екологията на района и е началото на края" Bittsevsky гора »»

На експозицията Yasenevo се изрази един друг вариант на пътя. подземна магистрала изход, заедно с подземен линия на метрото в м. Novoyasenevskaya (станцията е бил преименуван и новото име!). Още по-нататък къщите на Найтингейл пътуват до ст. Айвазовски. Така Novoyasenevskaya почти (почти изцяло.) Не е засегната. Metro ще проведе точно, и не трябва да се поставя под въпрос, а това ще направи пътуване до Найтингейл дубльор Варшава магистралата! Кой може да мисли за жителите за тази опция? Имаше възражения срещу тази опция план. Те са били прехвърлени на Комисията от 45 листа от възражение от жители на Найтингейл 4 и 6. Това не е достатъчно. Необходимо е да се протестира и тази опция. По-евтино да се държа Околовръстен път прелитане от Butov с достъп до Карамзин, или по-просто, еднопосочен пътуване V S Karamzina на Околовръстен път. Отговор.

сграда, намираща се при пристигането Карамзин, гледайки към Москва, лошия въздух, ВИНАГИ ден и нощ бръмчи машина, ако още един от чакъл път, е да се направи жителите КОНТАКТИ Карамзин? Се премести в центъра, НЕКА нашия интерес ОРГАНИ замислим за презаселване. Или нека рубла движение в района. проблеми на пътя, да бъдат решени не с живота и здравето на Москвич, които са родени и живели в Москва за цял живот. А властта е взета от САЩ нашия град и възможност да живеят в него.

Фактът, че хиляди коли стърчат ежедневните задръствания и gazuyut в Бутово по пътя към Москва еколози не им пука?
Мисля, че това е по-вредно въздействие върху околната среда, а не на пътя през гората.
И ако държите на пътя по протежение на Околовръстното шосе, а след това целият трафик ще премине през Карамзин и корк отново вече са там (това, което сега изглежда цветя), съответно всичко отново мине през всички Yasenevo. Защо за този доблестен * * еколозите забравят?
Напротив, нека пиковите часове ще премине през marshturu Yasenevo Бутово няколко пъти, а след това плаче за околната среда.
Разбира жителите искат да живеят в зелен рай, а останалата част да остана и се задушава в задръствания.
Пътят определено трябва да бъде. Или подземен в тунел или на земята, но с компенсаторни отсечени дървета и oblagoustroystvom парк.
За да nenravitsya, че градът се развива, отидете на селото - не себе си и другите нарани.
Знам, че ме сега vylitsya много негативи, но ако да претеглят плюсовете и минусите, Москва ЮГА спаси път на чакъл в Севастопол, обход Yasenevo.

Всичко успех и не губи главата си.

Й. и С. Бутово вече върху населението надхвърли 400 000, както и че на обществения транспорт, пътища, каза развитието зле, а след това не се каже нищо. Директен достъп до Москва, без възможност за пристигане в Москва, за да се премахнат пътуване, е отдавна, защото на чакъл не трябва да напусне по всяко време, с изключение на нощта, и че ако Ленин няма да блокира, там се получи някои от USAID родния въшка! И в метрото, които живеят в Бутово, знам от първа ръка какво става сутрин, и вечер, особено по време на прехода от / на светлина метро и наземен градски транспорт, дори и между Северна и Южна Бутово представени оскъдни пет маршрути (за населението 400,000 души), да не говорим околните райони. Усмихна. Това беше вик от сърцето, а сега в действителност, защо нашите доблестни владетели администратори все още не са помислили и за разширяването на трамвайни релси с Chertanovskaya до Бутово, добавете автобусни линии, как да се Yasenevo и да Anino / Yangelya. Физически и метро линия до Yasenevo, колкото е необходимо, тъй като директно влизане в Москва, и с цел да не се правят твърда маса в Yasenevo, пътят трябва да върви като Yasenevo и ChERTANOVSKAJa, която ще разпределя потока и да имат алтернативен избор, в случай на или обстоятелствата не позволяват да се възползват от една или друга посока. Още една година и жителите на Бутово или с обществен транспорт или за нейните просто не са в състояние да се измъкне от чакъл. И жители с пътуване Карамзин, не се обиждай, ще бъдат уведомени, грешка, направена при вдъхновява и си купи апартамент в близост до Москва Околовръстен път и в тази връзка търси извинения за безразсъдното си поведение, защото на околната среда отдавна е помрачен и обсъден проектът по никакъв начин, особено, че няма да бъдат засегнати. Каква е разликата, има коли на Околовръстния път на входа на Yasenevo дясната част на прозореца си или ще отиде в лявата си. Просто е въпрос на себеизразяване, сме свикнали да pozvenet яйца, когато не е необходимо и е безсмислено да се покаже какво сме прави и горд, а след това О, ти, на Бутово тогава някои се събраха, за да се вози, но реалното им права защитени, когато това е необходимо, така че езикът веднага на едно място!
Приятели, не се обиждайте, но това е горчив, макар и мисля, че много хора, някъде много дълбоко в себе си са съгласни с мен, но по най-добрия му развъждане няма да каже на никого за това
Ето защо, Господи, не пречат на развитието на града и един мъж на чакъл, за да се движат свободно по всяко време.
Районните комисия и представители на префектура препоръчват ускоряване докато жителите започнали Butov не се припокриват на Москва Околовръстен път, за по-бързо решение на транспортната инфраструктура на проблема и да обърнете внимание на рационалното, по мое мнение, предложението от трамвайни линии, където на пътя в двете посоки (Yasenevo / Chertanovo) ,
Всички щастие и успех, без значение къде сте, не съм живял!