Хеликоптерът като средство за транспорт, забавления понеделник

Хеликоптерът като средство за транспорт.

Въпреки близостта на Syzran и неговия хеликоптер училище (SVVAUL) в нашия град ", пилот на хеликоптер" професия може да се счита екзотично. Юри е пилотиране на частен хеликоптер.

Лице: Юрий N, любител пилот на превозното средство: полет на хеликоптер опит: повече от 10 години

- Юри, тъй като хората са се превърнали пилот на хеликоптер?

- Завърших Калуга полет-техническо училище. Първо беше пилотът на самолет L-29, но по-късно преквалифицирани на хеликоптера.

- Кое е по-във вашата професия: полет или поддръжка?

- Сега аз съм чист, и обикновено в горната част на маслото е. Машини изисква постоянна поддръжка.

- MI-2, може би и повече?

- Трябва да има специален сертификат, което е доста трудно да се получи да служи на чужд хеликоптер. Следователно, за да ги правя само хубави моменти, когато нещо някъде се спускат или нужда от нещо, което да тегли.

- Е, чието оборудване, от което по-близо до сърцето ти?

- Разбира се, нашата. Mi-2 е проектиран така, че да е възможно в ремонта на полето го заменете нещо или да прекарате това. Нашето оборудване е предназначено за българските умове. За да се погрижат за "американец", трябва много различен електронен priborchik и за MI-2 дори spetsklyuchi не непременно достатъчно оръжия и главата. С външна и съща техника всичко е много трудно.

- И кой по-впечатлен във въздуха си ти?

- Това е сложен въпрос. Всяка единица море индивидуални характеристики, а понякога и искате да вземете нещо от един, а от другата - няма идеален. И все пак MI-2 за мен по-ясна и лесна за полет. Заедно с нашите устройства в комплекта е един куп литература, от която мога да получа отговор на всеки въпрос. И на "американски" Размерът прилага към ръководството с инструкции за модерния телевизора. кола Нашият принцип е оборудван с много мощен и "чужденец" инструмента малко по-голям, отколкото в обикновена кола - тя е по-скоро играчка.

- В случай на повреда във въздуха, където Опасността се крие, с хеликоптер или самолет?

- В последно време много от случаите, падането на нашите хеликоптери. Какво, според Вас, е виновен?

- Има две неща: машини и човешкия фактор. Нашите машини в по-голямата част все още старите. И въпреки, че те положиха огромен ресурс, един път резервни части се продават много фалшиви. Сега ситуацията се е подобрила, но някои части могат да бъдат нестандартни в тези машини. Но най-важното - квалификацията на пилотите. И пак един период, когато книгата на пилота да се получи, че не е твърде трудно, и много, които просто не се вписват в тях. Но всеки професионален ще изчисли това "ас" в продължение на пет минути.

- Колко гориво "яде" и нашата "американски"?

- Нашите изгаряния 300 литра керосин час полет, както и "американец" в това време харчи 60 литра бензин.

- Вероятно само на 95 минути?

- Не (смее - Ed.) .. Това финландски авиационно гориво с октаново число 100.

TTX MI-2: Максимална скорост - 210 km / h. Максимална височина - 4000 m Максималният обхват с 6 пътници -. 270 km.