Хаспел с ръцете си

По конкретни пътища постсъветското пространство не е проблем да остана след дъжда на едно от гърба пътища. Често това дори не е необходимо да се изнесат утъпкания път, но за да дръпнем желязо коня на капани нужда от помощ спасители или къса шофьор. Не е това, че няма да се налага да прекарват часа време за чакане за помощ и безплодни опити да се изтеглят от колата си. Такова устройство, като лебедка, тя може да помогне да направите това.

Макарата е оборудвана с така наречената "котва" в края, което ви позволява да улови върху твърда повърхност, и издърпайте колата. Разбира се, ако се разраства около дърветата са достатъчно силни, че би било възможно да се опита да завърже с въже около тях, но този метод може да се прилага само в някои случаи. В други ситуации, хаспел полезен със собствените си ръце, приготвени от почти всяко метал. Никой не оспорва, че са налични в търговската мрежа котви в промишленото производство (най-вече чуждестранни), но тяхната ефективност клони към нула - това може да потвърди този, който е работил с тях в една наистина трудна ситуация. Освен това, както бе споменато, да се направи една котва лебедка ръцете си от скрап може да бъде предварително определена дебелина и сила.

Осъществяване на котва лебедка с ръцете си

Закотвени с лебедка може да изглежда различно - тук става основният принцип на което му дава такива параметри, при които тя ще бъде най-здраво се вкопчи в земята чрез издърпване на въжето. Така например, на снимката по-долу показва добра котва, която е по-малко взискателни на материалите - високи натоварвания лесно деформирани меки метали.

По-долу е един от най-успешните версия, която ви позволява да се еднолично да получите своя автомобил след затъване в калта.

За да бъде котва лебедка с ръцете си, трябва да премахне скрап и металния лист пет милиметра дебелина. Той се нарязва от лист от две "венчелистчета", които са заварени от двете страни на счупване, стават строителство ос. След това, в същото тях по-близо до структурата на центъра (показано на фигурата) се реже отвор за кабела. И все пак - устройството е готово за тестване.

За някои това може да изглежда, че тази котва, няма да се получи нищо, но всъщност тайната се крие именно в прорязани дупки в него. Ако кабелът е бил прикрепен към горната част на котвата, след което наистина, по някакъв начин да се придържат към земята, ще бъде необходимо да се промени формата си перфектно. Но същността на това е просто, че усилията, попада в центъра на котвата, което е, преди да се забие в земята под ъгъл. В резултат на това на котва чекмедже ще спре целия слой на земята между нея и остана превозното средство.

Между другото - след успешното приключване на работата на освобождаването на машината от шофьорите обикновено имат проблеми с последващото изтегляне котвата. В нашия случай, всичко е решено по-лесно от всякога - дръпнете въжето си, като с едната си страна, която насочва горната си част (не забравяйте, че изкован под ъгъл), и проблемът ще бъде решен.

Ако не е нужно да се изтеглят камиона, го описва структурата може да се справи с работата си. Всъщност, след като е бил казал за това как да се направи една котва лебедка с ръцете си. наляво, за да го изпитат в случая, толкова повече, така че всички размери са били дадени. В полза на схемата е фактът, че тя вече се използва активно от шофьорите, и неговия създател, който е решил да издаде патент за него, изоставена идеята, след като разбра, че е безполезно. Арматурата е направена от метал няколко десетки минути, и то не изисква умения за работа с метали и скъпи материали.