Три шведски крони на честването - червени платна, за плаването
Над 11 години след неговото възраждане завършва празник се превърна в един от символите на града през лятото на Нева. Главната роля в него за шести пореден път е служил като шведската бриг «Tre крони на Стокхолм».
отбелязването на първия випуск проведе в Ленинград през 1968. Тогава на Нева е цяло флот от "корабите на труда", които плавали фабричния работник Киров, революционните моряците, войниците на Великата отечествена война. И направи лодка символизира идеята за изграждане на общество, основано на свободна работна ръка: първият кораб е изобразен огромен чук, сърп на втори, трети атом.
От 1970 г. фестивалът е с по-романтично оттенък роман Александра Grina "Scarlet Sails". Galiot "Тайната", след това повтори на шхуна "Ленинград", съдбата на която дори не е достоен за статията, както и цялата книга.
Този кораб е идеалния модел за създаването на яхта по старата технология, както е установено в подробните чертежи на военните архиви.
Кил «Тре крони на Стокхолм» е бил поставен в корабостроителницата Skipholmen (Skeppsholmen) в Стокхолм. Кораби, построени на парите на благотворителни организации и доброволци - както казват на груповото финансиране на схемата.
Технически характеристики на яхта «Tre крони на Стокхолм»:
Основните материали за изграждане на кораба са послужили като дъб, бор, сибирска лиственица. На корпуса е отишло около 544 кубически метра. м дъб, който е близо хиляда дървета. Палубата е изработена от сибирска лиственица, мачти и реи, изработени от бор и лиственица.
В този случай, корабът е построен с всички правила на класификационни организации. Например това 8 херметически затворени помещения, модерен рулево устройство, навигационно оборудване. Специално дизел генератор, използван за създаване на празнично осветление кораба.
Стоейки платноходка екипаж - от 8 до 13 души, а останалите - доброволци, студенти или пътници с търговска цел, които са свободни да се кача на кораба. Изискванията за тях равни с учениците.
Всички членове на екипажа владеят английски език, но повечето от тях - след като всички шведи така шведски език, особено по време на инсталирането на платната може да се чуе по-често.
Казва Сергей Timoshkov, координатор на командира на брига «Tre крони» българска страна:
"Празникът се състои от няколко основни компонента: фойерверки, музика, светлинно шоу, десетки хиляди зрители на река Нева - Всичко това се съчетава, за да създадете истинско празнично настроение, акцент в който е появата на яхта в участъка на Троицки мост.
По това време, има огромна работа на борда на кораба. При нормални обстоятелства, да се правят такива наглед прости маневри като минава, струговане, акостиране стандартно време десетки минути. Нашата задача е да се всичко това в рамките на няколко секунди - в края на краищата, калибриран, той се съгласи с пиротехника и музика. Миналата година, например, ние сме се отклонили от сценария само от 3 секунди. Това определено е най-високото професионално.
Ето защо, независимо от факта, че «Tre крони» идва на почивка за шеста поредна година, екипажът прекарва много тренировки. "
Всеки знае, че "основният човек" кораб, след като капитанът е готвачът, и "важно място" след моста - галера. Трябва да призная, че е вкусна и топла храна по време - това е гаранция за добро настроение на екипажа. Корабният готвач платноходка «Тре крони» Карл (Карл Bavner) - енергичен, млад човек 25ti години. Той казва, че човек лесно може да се справи с готвене за 20 футболисти. Системата следи корабът е същият, както на българския ветроходство от 4 до 8, така че екипажът подава 4-5 пъти на ден. По-трудно да дойде, когато яхтата прави работен ден аута, а след това с 20-те членове на екипажа добавя още 50 пътници, но Чарлз не се оплакват, творческа работа. "Аз съм приготвяне на храна, гледа през прозореца, и зад морето плисъка, романтика," - каза Карл усмихва. Когато лодката е у дома в пристанището на Карл печели в един от местните ресторанти, но казва, че корабът, разбира се, интересно.
В отговор на нашите въпроси, Карл попита дали е имало в Санкт Петербург институция за моряци, където можете да отидете след часовника, да се отпуснете, да опитат различните напитки. И ние със сигурност са го посъветвал «Green Цигулар на» известният пристанище механа на Рубинщайн 5. присъства рай за моряци и любители на хора в морето.
Всички Петербург Allan журналисти задават същия въпрос за особеностите на маневриране на Нева. Той поиска от нас. И увери опитен капитан, основният проблем на река Нева - беше вятъра, така че е необходимо да се координира работата на главния двигател и такелажа и повече, за да се уверите, че на палубата не се получи умиращите фойерверки.
Но културния живот на борда на яхта не е толкова развита. Например, това, което е изненадващо - не е традиционен коптор-хор. "Баща ми отиде на яхта, той е бил на борда на шик бедняшкия хор, но ние не можем, вероятно, тъй като повечето от членовете на екипажа - стажанти" - казва Алън.
След кратка обиколка капитан отиде за техния бизнес проверка платна, изразявайки сбогом на своите впечатления от посещението бе шестата "Scarlet Sails":
"Реч за нас - това не е просто работа. Защото, когато пристигнем, ние се опитваме малка разходка из града. Петербург - много красив град. В някои отношения, ние като хора на изкуството - даде добра представа и сме щастливи, ако всичко мине добре, и публиката го харесва ".
Гледането на работата на шведския отбор от банката, можем да кажем, че Алън и неговият екип, това е успех. Само погледнете снимките.
Бел платноходка ", небелени". Задайте 1687 година Произходът и автентичността на камбана на кораба е неизвестна. Но както каза капитанът, вероятно това е "античен стил." Ние все още ще ножица.
Те ежедневно платно платноходка «Tre крони».
Между другото, тази година червени платна, които са оборудвани с всички платноходки, участващи във фестивала за първи път от 12 години насам се промени. Старите платна преминали в Зелената музей в Феодосия,
Кабина за пътници / платноходка INFO
Швеция - една нация на бира. Специално звено в каютите на плаване.
