гумите система за следене налягането на автомобили
Важността на поддържането на правилното и постоянен натиск в колелата на всяко превозно средство, е почти невъзможно да се надценяват. С неговата несъответствие с препоръчания обхват, последствията могат да бъдат много тежки, а според статистиката, делът на "лъвовете" на пътно-транспортните произшествия се случи точно заради гумите. Неправилно стойност "напомпана" води до преждевременно износване на самия каучук и окачващи елементи, значително влошаване на управляемостта и увеличава разхода на гориво. От особен опасност кара с неправилно подбран налягане при зимни условия.
Такива системи са сравнително нови и оригинален за контрол на налягането в гумите на автомобила се извършва индиректно, което се оказа, че са неточни, тъй като не се вземат под внимание редица важни точки. система Modern мониторинг на налягането в гумите (директно измерване), проверки на собствениците на автомобили, се различава много по-точна и информирани за температурата в допълнение към налягане.
система за контрол - точно като всички брилянтен
Съвременните TPMS или система за мониторинг на налягането в гумите на директно измерване включва сензори, разположени във всяка колело на превозното средство, приемни антени, блок за управление и цифров дисплей, който се намира на арматурното табло в оптималното място за определен водач. Това го позволява директно по време на движение на автомобила постоянно да следи за наличието на въздушни и температурните параметри във всяка колело, да реагира бързо на своите опасни трептения.
Най-"основен" елемент в налягането на системата и контрол на температурата в гумата на съответния сензор. Това е доста сложно устройство, състоящо се от блок за управление на температурата и налягането, електронния блок за управление, антена и батерията. Тези сензори са монтирани на всяко колело и заменен от редовни клапани. За тази цел, колелото трябва да бъде razbortovat, а след това закрепете сензора директно от диска. Такава система може да бъде инсталирана на всеки тип безкамерни гуми. вградена батерия продължава средно 7-10 години, и честотата на предаването на сигнала от сензора за дисплея, е обикновено 1 път / минута.
Сензор за монитор на налягането в гумите предава на радио сигнал (в някои случаи, датчик за налягане в гумите използва Bluetooth) до приемната антена, която се намира в калника на тялото, и това от своя страна го предава на устройството за управление. и антена може да се управлява от централната система заключване на превозното средство, ако се желае. В някои системи, то при условие, че присъствието на не една, а четири антени - за всяко колело има своя собствена.
Машини за мониторинг на налягането в гумите система - технически възможности и функции
Не всяка система, която осигурява контрол на налягането изисква отстраняване и колела анализираме. Достатъчни популярни тези системи, състоящи се от капачка-сензори и вътрешното тяло с дисплей.
Тази система за контрол на налягането се монтира с ръцете си за няколко минути, тъй като изисква само стандартна да замени капачките на датчиците и да преминете на вътрешното тяло. Въпреки своята простота, тази система за следене на налягането в гумите вариант на устройството и не е без недостатък, с достатъчно съществено - сензор капачка лесно се срива с щифта, тъй като никаква защита не притежава. Работи като система за следене на налягането чрез радио, осигуряване на достатъчно точни измервания и критичната промяна всяка система за предупреждение параметър включва графичен и звуков сигнал.
Обикновено, всички система за мониторинг на гума налягане на въздуха са приблизително сходни характеристики и функции:
- Инсталиране на вътрешен дисплей е възможно по обичайния ниша 1DIN;
- възможност за свързване с външна антена и кабел, който осигурява връзката на дълги разстояния;
- Резултатите от измерванията се показват в режим на реално време;
- възможност да се поддържа контрол колело 38 (в зависимост от модификация система);
- възможността за използване на сензори външни скорост;
- автоматично записване на доказателства.
Внимание! Всяка система за управление е проектиран да работи с определен натиск и модификации са на разположение за леки и товарни автомобили. Когато се надвишава максималната стойност на сензорите ще се провалят, което изисква тяхната смяна.
Въпреки факта, че наблюдението на непряк налягането е много по-удобно, тъй като тя представлява евентуална капацитет разширение ABS система, контролер на налягането, монтирани в гумите, която осигурява по-голяма точност на измерванията, и грешката да не надвишава 0,01 бара / 1Sº.
Особено внимание камиони
Въпреки факта, че системата за следене на налягането също е важен за колите на Mercedes или Tiguan, тя не се нуждае от по-малко и тежкотоварни превозни средства. Постоянна и високо качество на налягането в гумите камиони или автобуси мониторинг е важно не само за шофьорите, но и на други участници в движението.
Не е необходимо да се говори за различните шапки, точна и актуална информация за реалната ситуация може да осигури контрол на налягането единица, разположена в гумите. Въпреки сложността на оборудването на всички колела на камиона с такава система, е съвсем оправдано. Тъй като товарен, свързани с преминаването към много голямо разстояние, а след това на преден план излиза състоянието на гума. По този начин, дори лек спад / излишните нормални параметри тя води до ускорено износване и влошаване на управляемостта, увеличението на разходите за гориво. В допълнение, тя увеличава натоварването на цялата ходова част, която не само прави пътуването по-малко удобни, но също така увеличава риска от сериозни повреди при транспортирането.
