Грижа вода охлаждаща система на трактора

Условия за грижа за водно охлаждане на трактора. При работа на двигателя на трактора трябва да се гарантира, че температурата на водата в охладителната система е в обхвата 85- 95 ° С. Температурата на покритие затворът на радиатора или капаци.

Когато двигателят е прегрял, е необходимо да се спре и да се провери състоянието и напрежението на ремъка на вентилатора и нивото на водата в радиатора. Ако е необходимо, вода се излива.

За да проверите запалителната нивото на водата се отваря много внимателно, тъй като това води циреи и може да скочи на врата. Първо даде няколко двигателя изстине и след това се изправи, за да наветрената и обличане ръкавици, отворена тръба.

Добавя се вода в прегрята тракторен двигател в тънка струя и се изисква, когато двигателят работи, тъй като студената вода навлиза в цилиндровата глава може да доведе до напукване в него поради неравномерно охлаждане.

От особено значение е предотвратяването на нечистотии в тръби водна риза и радиатор. Scale лош проводник на топлина, така че, когато това се случи бързо влошаващата се ефект на охладителната система. Капка поради калцификация утаява минерални соли, разтворени във вода.

Вода, съдържаща много сол, наречена твърд. За твърдостта на водата може да бъде измерена чрез soaping ръце: в твърда вода mylitsya лошо. Системите за охлаждане са използвани най-добрите дъждовна вода или сняг вода при което не са соли. Ако трябва да се използва твърда вода, първо трябва да се смекчи.

Най-често срещаният метод за омекотяване на вода - това кипене в продължение на 30 до 40 минути. През това време, повечето от солта се екстрахира от водата. След кипене, водата се оставя да се утаи и след това се изсипва в системата. Водата се оттича от двигателя, което се равнява на кипене, така че се събират за повторна употреба.

Омекотена вода и сода (измиване) сода: за всеки 10 L вода се прибавя 12,10 грама на натриев хидроксид. Разтворът се разбърка и се излива след утаяване във фуния с фина мрежа. Има и други начини за омекотяване на водата.

Всяка промяна пречиства радиатор защитна мрежа, проверка на плътността на връзки, предотвратяване на изтичане на водата; нивото му се измерва в радиатора (тя не трябва да бъде под 50 до 80 мм от горната част на врата). Ако има голяма консумация на вода при липса на течове, проверка на пара-вентила.

Периодично чиста вода промива трактор охладителна система за отстраняване на ръжда от тях, и други валежи, както и извън сърцевината на радиатора промива и се продухва с въздух под налягане.

Когато поддръжка № 1 и 2 се смазват фен лагери. За да направите това, внимателно избършете с масло и направи 3-4 грес спринцовка. Проверка на нивото на маслото в вентилатор ролка кухина на D-50 първите пресата обръщат ролка, така че портът за пълнене е разположена хоризонтално.

В същото време се провери обтягането на фен колан. На това се съди по степента на отклонение на ремъка от силата, приложена в средата на най-дългата част на колана (между ролки).

С технически грижи № охлаждаща система 3 се промива и, ако е необходимо, отстранява пяна. За промиване система е напълнен с разтвор, съдържащ 150 г тринатриев фосфат, 20 г калиев хидроксид, 25 г сода каустик и 10 литра вода.

Двигателят се загрява до 80-85 ° С, след което разтворът се изпразва и промива с вода система.

Котлен камък охлаждаща система на трактора отстранява веднага след измиване. За това се използва разтвор на пране (1 кг каустик и 0.5 л керосин в 10 литра вода) или сода каустик (750-800 г сода и 0.25 л керосин в 10 литра вода). С попълването на охладителната система по такъв разтвор, работещи трактора при една смяна. След това, промивната течност се отделя, системата е изпълнен с чиста вода и позволява двигателят да работи в продължение на 3-5 минути, източена вода. Промива няколко пъти с вода система.

Ако охладителната система на трактора няма части, изработени от алуминиеви сплави, след отстраняване на котления камък сода разтвор препоръчва допълнително пречистване 4% разтвор на солна киселина инхибира (ВТУ 2345-50). Разтворът се нагрява до 40-50 ° С, се излива в системата и да се предотврати двигателят да работи в продължение на 15-20 минути, изпразнен. След това системата се промива добре с вода, както е посочено по-горе.

Когато сезонно техническо обслужване провери термостата и термометъра. Термостат отстранен от корпуса и се уверете, за да инспектира за повреди. След това се поставят в баня със студена вода и загряване, гледайки каква температура е откриването на централната клапа. Тя трябва да започне да се отвори при 70 ° С, за да се постигне пълно отваряне и при температура от 83 ° С пълен ход на клапана е 8.5-9.5 мм. Ако е необходимо, сменете термостата.

Термометър се изпитва чрез сравняване на неговите показания с показанията на течност термометър спада в пълнещата на радиатора.

Селскостопанските дейности: