Грапавостта на обработваната повърхнина

Когато се изисква напълно всеки метод обработка на метали чрез рязане върху третираната повърхност да остане различни малки нередности, че е - грапавостта. По време на груба обработка, например, по време на груб рендосване или смилане като неравност (марка на режещите зъби или нож) е добре видими с невъоръжено око.

Ако височината на мярката за грубост, се оказва, че тя е много висока и е до 100 микрона или повече. По време на завършване височина грапавост намалява, а именно: след третиране на крайния мелница "довършителни" може да бъде равна на 5-10 микрона (което съответства на: 0,005-0.010 mm), и по време на фино смилане и източване фрези с зъб 1 , 5-5 микрона (което съответства на: 0,0015-0,006 мм).

Видове нередности и как да ги идентифицират

Нередности в повърхностния слой понякога са толкова малки, че те са почти невъзможно да се направи разлика с просто око, например, за търсене на идеално полирана повърхност, много е трудно да се каже, че има грапавина. Дори ако вземем предвид тази област през лупа (лупа), не е възможно да се открият следи от обработка. Все пак, ако се използва специален оптичен уред, обработката на следите може да се намери доста лесно. Трябва да се разбере, че без значение колко микроскопични нередности вече са били на третираната повърхност, те имат много, много голямо влияние пряко върху качеството на работата и, разбира се, върху издръжливостта на частите, т.е. всички характеристики на машината - по принцип.

Ефектът на грапавост на износващи се части

Неравностите на повърхността и триенето зависи от степента на износване и различни машинни части. Абсолютно всяка двойка взаимно зацепващите части, необходими в контакт един с друг лични повърхности, които като правило, има нередности във формата на вдлъбнатини и издатини. Такива нередности значителна степен да попречат на относително движение между частите, защото триенето нараства значително между тях. Когато машината е значителна част от енергията се изразходва само за преодоляване на триенето. Например, при използване на фреза за 5 част изразходвано консумирана енергия директно от силите на триене, само с 4/5 и полезна работа (т.е.. Е. режеща операция).

За да се намали силата на триене, е необходимо да се намали грапавостта на обработените повърхности на всички други частици. В тези случаи, когато натоварването на тези части е доста голям, най-добре е да се използва по-груба повърхност. Например, работещ в плъзгащи лагери тежка вал при спиране от пропастта и съответно изтръгне масло пада върху повърхността на лагер. Така, ако носещите повърхности са изключително гладки и вала, маслото е обикновено напълно притиснат, която може директно да провокира молекулни части разбере.

В момента, когато валът започне да се върти, триене става без смазване в този период (т. Е. сух), където вала и лагера износва много бързо, и те се образуват така наречената "закачка". Ето защо малките неравности по повърхността вече се разглежда от някои резервоари за масло, което от своя страна дава възможност за смазване на вала по времето, когато тя започва да се движи. Поради това, при по-нататъшно въртене на вала е пряко увлича пропуските нови порции масло по този начин масло филм постепенно се възстановяват.

Излишно е да казвам, че дори и в този случай се считат всички нередности трябва да бъдат достатъчно малки, на около 3-6 микрона (). Такава грапавост на повърхността може да бъде получена на валовете чрез смилане, и дори на плоските повърхности чрез фино смилане.

Бързите и точни машини, където много малки разстояния между частите на чифтосване, за намаляване на силите на триене, както и повишена устойчивост на износване често е необходимо да се постигне най-минимален грапавостта на повърхността на части.

Многобройни проучвания са установили, че за да съществуват никакви условия износване, съответстваща на тези условия оптималните стойности на грапавост, т.е., директно при които износването на чифтосване части е най-малката. Комплекти обикновено в чертежите е определена като грапавост.

Грапавост на преса за връзка структури

Когато съединенията от натискане силата комбиниране на части се постига чрез създаване на стягане определена стойност, която се получава от точното изчисление. По този начин той стягане зависи единствено от размера на действителната митинга детайлите. По време на обработката, подробности за техния размер са внимателно проверени измервателен уред, който е инсталиран на неравна повърхност покритие. По време на притискащи нередности с данни частично измачкан. Val резултат става по-малка, както отвора, когато е натиснат измерва директно стане по-дълго, така че действителната намеса обикновено е по-малка от изчислената един, поради това, силата на свързване намалява значително. Ето защо, за елементи, събрани натиснете добре, като се има предвид ниското машинно неравностите на повърхността.

якост части

Струва си да се има предвид, че тя е повърхностна грапавост и сила зависи части. Унищожаване на части от машини под променливи напрежения, като правило, започва с образуването на малки пукнатини в повърхността на детайла. Но ние трябва да се има предвид, че за най-важните части, дори и фини драскотини по повърхността, получени чрез преработка в рязане, може да действа като основната причина за унищожаването. Въпреки това, той може да се превърне и обратно, т.е. напълно завършване на повърхностите на части е напълно способен значително да се увеличи силата на умора на материала.

Намаляване на грапавост на повърхността

Намаляването на грапавост води до увеличаване на устойчивостта на корозия на части (т.е.. Е. неравни повърхности по-бързо корозират). Ниски нужди грапавост на повърхността и в такива съединения, където е необходимо да се осигури уплътнение една част към друга (например, съединителни кутии предавка равнина където висока вероятност на течове на масло) и запечатване съединение. И ниска грапавост на повърхността, необходимо за удобството на машината (например, ръце) за съхранение на части идеално чисти, за да придадат подробно приличен външен вид в съответствие с всички изисквания на техническите производствени естетиката.

Във всички случаи, при обработването на различни парчета желание да се получи гладка повърхност - не е практично и по тази причина не са рентабилни икономически, поради което дизайнерите в дизайна на съвременните автомобили са склонни да се намали размера и броя на чисти работни повърхности, естествено, без да прави компромис с качеството производителност на машината.

Дизайнерът обикновено трябва да посочи данните, което е на повърхността, за да бъдат обработени и да определи какъв вид грапавина трябва да има определена повърхност. От една страна, дори и малка промяна в неравностите на повърхността, може да доведе до значително влошаване или обратно, за да се подобри качеството на машината.

Ако погледнете от друга страна, неоправданото нарастване на заявките към грапавостта автоматично увеличава цената на производствените части. Например, стойността на самата завършване, което се постига необходимото количество неравности на повърхността на, например, 1-2 микрона, е 3-5 пъти по-висока от цената на обработка, която осигурява профил височина, например, 10-15 микрона. Следователно, за да се установят изисквания за грапавост на повърхността, дизайнерът е задължително да използва символи, които на свой ред осигурява стандарт и посещение на определена част.