GPS за фар - особено строителството и експлоатацията - системи за мониторинг

Видове GPS-маяци

Beacons с батерия. Силата на тези устройства се осигурява от случая вградени източници. Визуално, те имат по-големи размери, което се дължи на необходимостта да се настанят жилища, източника на захранване с висок капацитет.

Главната особеност на такъв дял (трудно да го наричаме предимство, когато става въпрос за защита на колата) е липсата на необходимост от връзката си към веригата за захранване на превозното средство. Най-вероятно такъв GPS-тракер ще бъде полезна в случаите на поставяне на контролния обект, който не е предвиден от наличието на редовни захранващи вериги или дълго време те могат да бъдат под напрежение, например: контейнерите със стоки, лодки в хелинга, ремаркета, компресори, и т.н.
Да приемем, че ние искаме да се постави GPS-маркер в колата си.
Положителната страна на въпроса:

Ние не трябва да плащам за работата на неговото поставяне в колата, след като го свържете към електронната поща. не се изисква мощност, както и производителя на маркер обеща, че ще бъде осигурено изпълнението му през периода от една година до 3 години! Основното нещо е да се намери място в салона, в багажника или под капака, където ще бъде предоставен на стабилно приемане на сателитни координати и стабилна GSM-връзка за предаване на данни.

Негативната страна на нашето предприятие:

За да намерите най-, по наше мнение, най-безопасното място в колата, която ще скриете отметка, предотвратява нас си помисли, че това определено рано или късно ще трябва да се оттегли, за да смените батерията, и се рови в арматурното табло, на паркинга, но все пак може да очевидно не искате зимата. Ето защо, ние го поставите по-близо, забравяйки за известно време на народната мъдрост: "Да отстраним, погледнем по-отблизо."
По-внимателно прочетете ръководство отметките и осъзнах, че тя ще бъде в състояние да работят от една до три години при определени условия, а именно:
- Тя трябва да бъде възможно да се ограничи апетита им за определяне на честотата координира наблюдението и изпращане на съобщения - от 1 до 2 пъти дневно (максимум)
- липсата на замръзване дни през зимата, тъй като Капацитет на акумулаторната батерия се намалява при ниски температури на околната среда. Проблемът!
Вижте на електронните карти, системата за сателитно контрол на уеб интерфейс и, нашата раздела и постоянно, особено в студено време, забелязваме как постоянно намалява зареждане на вградената батерия. Раздел жилища Ние приемаме "стандартен" решение: "Е, няколко дни и аз ще го извърши смените батерията в новите ...".
По-малко от един ден от момента на нашето "стандартен" решение за промяна на батерии и автомобили под къщата вече! Какво да се прави? Необходимо е да се изпрати команда в раздела, за да го прехвърли на по-често начина на изпращане на координати за аварийно търсене на нашата кола. Но част от определението на координати и изпращане напълно обезвреди нашите вече изхабени батерии!

Това такова може да се случи. Какво е маркер, че е препоръчително да се използва кола?
Ние се пристъпи към втория тип устройства:

Светлината се комбинира с електрическата мрежа. Доставка на такова устройство е предназначено за 2-ри схеми: общата схема - Автомобили от веригата за доставки, архивирането - от вътрешната батерия.
Отличителна черта на този GPS-раздели, е, че когато е монтирано на превозното средство, с който се свързвате към редовната верига на контролиран обект на властта. В този случай, достатъчно електричество, за да се яви в хранителната верига GPS-маяк периодично, например: при включване на запалването, че ще подкрепи вградената акумулаторна батерия в работно състояние по време на живота на фаворитите, без да се налага да се извлече да замени или презареждане на резервна батерия.
Помислете за устройството и дейността на такова устройство като пример GPS-таб "Lighthouse + ID" от "Система за мониторинг", показан на снимката по-горе.
Размери на устройството "Beacon + ID» е значително по-малко от неговите сътрудници и комбинирани с автономно захранване: 59 х 35 х 15 мм.
Този раздел трябва да се използва за контрол на обекти, изграждане на което осигурява за своя хранителна верига, която периодично се работи, например: всички видове превозни средства, компресори, хладилни ремаркета, снегоходи, АТВ, лодки и т.н.

Да приемем, че ние отново искате да поставите GPS-маркер в колата си, но и с комбиниран план за захранване. Вземете "Lighthouse + ID».
Положителната страна на въпроса:

Размери раздела "Lighthouse + ID» позволява да го поставите на най-неочакваното, за крадеца, места: вътре редовни електронни устройства на превозни средства, в къщата окабеляване кола вътре радио-елементи на вътрешна украса и екстериора на автомобила, и т.н.
Монтаж в колата разруши кухини, направени на принципа на "включваш и забрави", защото Вече няма нужда да извлечете фар за презареждане или сменете батерията.
Построен ново поколение приемник ви позволява да получавате сателитни сигнали като GPS и GLONASS, която влияе положително на точността на координатите.
Ако е невъзможно позициониране чрез спътник (паркинг в бокса, подземен паркинг и т.н.), в раздела "Lighthouse + ID» определя координатите на базовите станции на клетъчна комуникация.
GSM-модем е двулентов. С малък разход на енергия, когато използвате GPS-раздели в активен режим. Както се използва малка антена тел освобождава от корпуса навън. Това осигурява по-стабилна раздела GSM-връзка, когато изпращате съобщение, за разлика от вградената антена.
Litiypolimerny вътрешна батерия, когато основното захранване на контролирания обект, ви позволява да направите GPS-фар около 80 пълни цикъла. Съставът на ключа за цикъл - определянето на координатите - изпращане на съобщението - сън. Ако, например, създаване на показалец върху прехвърлянето на две мнения на ден, на самостоятелен захранване може да работи в продължение на около 40 дни. Този период е достатъчен, за да откриете, че открадната кола, с която се откроява с батерията изключен. Естествено, подобно на всички батерии при ниски температури, като намалява броя на циклите. Когато външната маяк за захранване заредете вградената батерия. Обвинението идва специализиран чип, който следи процеса на зареждане. Този чип осигурява правилния алгоритъм заряд, удължаване на живота на батерията. Емисии целия фар от вътрешната преобразувател на напрежение. Той е в състояние да работи на напрежение от от 7 до 45 волта. Теоретично, дори и с 60V на входа, но след това влезе в схеми за защита на труд не се дава нищо да горят, но също така и за превключване на фар на вградената батерия. По принцип логиката на разделите "Lighthouse + ID» Nutrition е проста: работа от външно напрежение, какъвто е, и се държи в готовност вградена батерия. Когато изключите външните ключове електрически задвижвани от батерията му.
притежател конектор SIM карта разполага с бар по цялата ширина. Тя не дава да се огъне при нагряване. Това може да се случи, ако СИМ-картата в слота се държи от само ръбовете. Така че не е необходимо да се закупят специални, устойчиви на топлина СИМ-карта.

Условно отрицателна страна на нещата:

Сега си представете как този процес прилича на първия раздел връзка, проверка на контрола на системата на превозни средства и неговата ежедневна употреба.

Свързване на GPS-раздела "Lighthouse + ID":

Поставете СИМ картата в държача, свържете вградена батерия, за да разделите на борда конектор, или да го публикувате на външен източник на захранване. Смигащо светодиоди на таблото показва, че фарът е включен и работи. След това, светодиодите излязат, това означава, че GLONASS / GPS-раздела определя координатите си. След фара намери позиция по сателит, той започва да мига един светодиод и показалец се регистрира в GSM-комуникационната мрежа. Мигане на втория индикатор показва, че на фар регистриран на GSM мрежата. Публикации координатите фар може да се предава чрез мобилен интернет (GPRS) под формата на SMS съобщения. На настройки не трябва да влиза на достъпа до мобилен интернет, ако използваме СИМ-карта от един от операторите: Мегафон, MTS, Beeline и Tele2. След като се регистрирате в GSM-комуникационната мрежа, фар предава съобщение по интернет към сървъра на система за мониторинг. Ако зоната за намиране на отметката "Lighthouse + ID» не е стабилна интернет връзка, съобщение с данни за местоположението се изпращат чрез SMS. Ние имаме възможността за дистанционно управление на каналите за комуникация с показалец на сървъра: прехвърляне на данни по интернет и под формата на текстови съобщения може да бъде индивидуално разрешава или забранява. Забрана раздела "Lighthouse + ID» за предаване на данни чрез мобилен интернет трябва да се използва, за да се намалят разходите на GSM-комуникация, когато превозното средство в чужбина, международен роуминг. Въпреки, че сега GSM-комуникационни оператори, има различни допълнителни тарифни схеми, които, когато са свързани с възможно намаляване на мобилен интернет и цени на роуминга.

Контролът на лична сметка на превозни средства системи, ние сме в състояние да:

мониторинг GPS-място Bookmark Lighthouse + ID на няколко подробни електронни карти, които взаимно се допълват в степента на подробност;
преглеждате история на разделите за местоположение при работа в режим на интервал:
видите историята на маршрутите на обекта за избрания интервал от време, когато маркери в непрекъснат режим;
Beacon контролни параметри за експлоатация;
определени сигнали за наблюдаваните събития.

Той прилича на уеб интерфейс, системи за контрол на трафика, историята на позициониране, когато отметката в режим на интервал:

Така изглежда в кабинета на потребителя, историята на движение на обекта, за да зададете отметки "Lighthouse + ID», работещи в непрекъснат режим:

И тук е настроението на уведомлението за събитие - "Изключване фар или загуба на комуникация" в уеб интерфейса Системи за управление на транспорта:

Управление на раздела "Lighthouse + ID":

Назначаване на временен освобождаване на интервала за комуникация - SLEEP999. където 999-назначения интервал от време в минути
Времето, прекарано в активен режим следващия път, когато се свържете - ACTIVE999, където 999-определен интервал от време в минути
Включване / Изключване на изпращане на съобщение, когато външното захранване - PWRSEND1 или 0
Включване / изключване на изпращане на съобщението, когато е активиран - ACTSEND1 или 0
Командата за актуализиране на текущите параметри състояние и оперативни - READ

Запознайте се с инструкциите на потребителския GPS-маяк, който идва в комплект с продукта, можем и на интернет страницата на "Система за мониторинг" в раздел "Подкрепа за потребителите"
"Система за мониторинг на" Фирмата предлага на собствениците на отметките "Lighthouse + ID" редица възможности за използване на система за мониторинг на уеб-базиран интерфейс: без месечни такси и месечни платежни услуги, когато СИМ-карта "система за наблюдение" на GPS раздела оборудвана.
Повече информация за тарифните планове ние може ТУК >>>