ГОСТ 51248-99 приземния път железопътен кран
бележки
1 Когато натоварване на колело от 275 кН препоръчва подсилени по-шина за подпомагане елементи.
2 Разстояние между осите polushpal трябва да бъде 500 mm до допустимите отклонения ± 50 мм.
3 като трошен камък чакъл баласт трябва да се прилага от естествен камък фракция 25 - 60 mm чакъл и пясък пясък смес фракции 3-60 мм (чакъл) и 0,63 - 3 мм (пясък) от теглото на не повече от 20%.
4 За производството на кран жп първо се прилага нови или употребявани релси I и II на рафтовете групи.
Граничната стойност на изменението в
Надлъжни и напречни наклон на трасето *
междурелсие
± 10 mm от номиналния размер
± 15 mm от номиналния размер
Праволинейност на пистата на дължина от 10 м за кранове:
с твърди рамки на текущите
с количка баланс
Еластична усвояване писта при максимално натоварване на горната част на конструкцията на крана и структурата на колело:
дървена polushpalah
на стоманобетонни греди
* В пътя на парцел с дължина равна на две основи на крана (2) напречни редуващи се наклони в тези стойности не са разрешени.
4.5.2 ограничители за движение трябва да бъдат определени така, че да забраните за движение на кран механизъм двигател е имало поне спирачният път да спре безизходица.
4.5.3 заземяване пътя на устройството трябва да се извършва в съответствие с Правилника за електрически уреди.
4.5.4 безопасност знаци, поставени в съответствие с изискванията на ГОСТ 12.4.026-76
Фехтовка песен трябва да се извършва в съответствие с ГОСТ 23407-78, в частта за паркиране на пистата кран не работи, се обозначават с надпис "закотвяне кран."
4.5.5 ограничители движение и буферни спирки трябва да бъдат боядисани в съответствие с изискванията на ГОСТ 12.4.026-76.
Метални части трябва да бъдат защитени срещу корозия.
4.6 В допълнение към общите изисквания на апарат песен, изложени в 4.3 и 4.5, трябва да се ръководи като условията за подреждане на път да се съдържат в паспорта на кран, което съответства на изискванията на международния стандарт ISO 4310.
4.7 железопътна писта пред приемане трябва да бъдат задействани-ин. Работещи път направена не по-малко от 10 пъти крана без товар и не по-малко от 5 пъти максималното работно натоварване. Усвояване начини и разкриха недостатъци са отстранени.
4.8 Желание за проследяване на работа го потвърди акт път оформен в съответствие с прилагането 8 или брикети от 10.14.92 акт всеобхватни изследване портални релсите (5.3).
4.9 разрешително за експлоатация, издаден от инженерите на пистата и технически работници, но ръководството на безопасната експлоатация на подемно-транспортна техника, работа с портативни устройства и контейнери, определени в съответствие с изискванията на чл. 7.4.2 SDS 10-14-92 въз основа на сертификат за приемане или действат кранови всеобхватни пътеки проучването.
5.1 на писта в експлоатация, се подлага на постоянен инспекция, периодична цялостен преглед, поддръжка и ремонт.
5.2 Проверка за запис включва:
рутинни или извънредна проверка.
5.2.1 всяка смяна проверка шофьор писта кран се извършва с инструкциите за производство доколкото това е предвидено.
В случай на проблеми към славата се поставя на лицето, отговорно за безопасната експлоатация на подемно-транспортна техника.
5.2.2 рутинни проверки на състоянието на пистата се извършва след всеки 24 смяна и на крана е водена инженерство служител, отговарящ за изкуство. 7.4.5 PB 10.14.92
Рутинна проверка карти контролираните параметри на песни с този стандарт, проектиране и дизайн документация, и потвърждава, че състоянието на горната структура и писта оборудване се гарантира безопасна работа кран.
Резултатите от планови проверки се записват в дневника за драйвера на кран.
От изключителна песен се изпълнява след особено неблагоприятни условия на работа (душове, продължително размразяване и т.н.), което влияе отрицателно на състоянието на земното платно и леглото на баласт, както и наблюденията на оператора на кран.
5.3 Периодична цялостно проучване * на песни, изпълнявани от специализирани организации с държавен лиценз за този вид дейност и включва изпълнението на следните гама от произведения:
проверка на услугата поддръжка на наличието и състоянието и контрола на качеството на обслужване на песни;
проверка за проектиране и експлоатационна документация;
elementwise инспекция песен, включително оценка на актуалното състояние и остатъчният живот на основните елементи на горната структура на релсата;
подготовка на цялостно проучване на резултатите: инструментални измервания, тези еластична свлачища лист дефекти и други.
Резултатите от задълбочено проучване, съставени акт.
Периодичността на проучването на комплекс песен, определена от проекта, но трябва да се извършва най-малко един път на 3 години **.
* Правила и дейността на комплекс инспекцията на пистата регулира от съответните регламенти.
** разрешено в съгласие с честотата на цялостно проучване Gosgortechnadzor увеличи до 5 години за рядко използвани кранове (500 mash. часа / година).
5.4 В резултат на планирани и извънредни проверки и интегрирано изследване писта работи по техническото обслужване и отстраняване на установените дефекти, в това число:
възстановяване на земното платно и баласта на проектните стойности;
изправяне и лагер на начина на нивото;
атенюиран болт затягане и винтови връзки и закрепвания с патерици;
Корекция на една реакция в ставите на релсите и възвратните линии;
възстановяване на повредени части на горната конструкция и паразитния капацитет;
подмяна на дефектните елементи на въздушната строителството на оборудването за запис и песен;
пленум почистване на устройството.
5.5 Не работете пистата при следните дефекти:
5.5.1 На работните повърхности имат вдлъбнатини, апартаменти и вълните на повече от 5 мм.
5.5.2 хукна песен не се обслужват заключване част (пружинни шайби, шплентове или други подобни) или те са затегнати с нарушение на въртящия момент, на проектната документация.
5.5.3 Наличието на пукнатини в релсите, в буфера спира, включително в заварки.
5.5.4 корозия части от дълбочината на пистата повече от 4 мм.
5.5.5 Намаляване на площта на елементи на долната повърхност по-релса лагер подкрепа - polushpal греди и областта за проследяване на повече от 10%.
5.5.6 бетонни елементи са по-релса излагане и счупвания арматура опасва непрекъснато и надлъжна дължина от 300 mm с крак отваряне по-голям от 0.3 mm, по-бичен бетон polushpal 100 mm и 250 mm за гредите.
5.5.7 В дървена polushpalah са: фрактура, напречна дължина фрактура на своя край половина надлъжни пукнатини по-дълбоко от 50 мм и дължина 300 мм, повърхностна гниене повече от 20 мм подложки и над 60 mm за останалите повърхности на елементите на дърво.
5.6 Експлоатация и управление на земята устройства трябва да се извършва в съответствие с Правилника за техническа експлоатация на електрически инсталации.
5.7 граничните стойности на отклонения на горната конструкция на елементите и задънена оборудването, в което не се допуска по-нататъшно действие на пистата са показани в таблица 2.
5.8 когато е инсталиран на железниците, кранове, произведени в чужбина, е сключването на специализираните организации, които имат право на цялостно проучване на кранови начини за подемни съоръжения.
Ключови думи: кран писта, долната и горната структура на пистата, писта оборудване, буфер спирки, баласт, пътно платно, контролирани параметри, толерантност, пристрастия, усвояване