Гориво за самостоятелно на двигатели

компоненти Преглед подгряващи на горивата

Ако използвате подгряващи двигатели за колата, трябва да се научат основите на състав на специални горива, използвани от тези двигатели. Гориво за двигатели на мантията - не е бензин! Никога не се опитвайте да се запълни с нажежаема жичка бензинов двигател, тъй като тя може да ви осигури всички възможни видове проблеми. В допълнение, двигателят все още няма да работи!

Гориво за кожуха на двигателя се състои от смес от 3 основни компонента: метанол (60-80%), нитрометан (5-20%, понякога до 30%) и масло (8-25%).

1) метанол (СН3ОН, МеОН).
2 CH3OH + 3 O2 -> 2 СО2 + 4H2O + 22688 J / г. Топлината на изпаряване 1100 J / г.
Метан понякога се нарича "дърво на алкохол", защото той се произвежда чрез хидролиза на дървесина. Въпреки това, метанол може да бъде получено по различни методи, и днес обикновено се прави от природен газ. Метанол гориво е основният компонент, и обикновено е преобладаващият компонент в горивната смес. Метанолът е естествен междинно охлаждащ ефект, който помага да се охлади вход смес въздух / гориво, което е по-студено, по-гъста смес (повече кислород) и по-голям енергиен потенциал. Също така, висока топлина на изпарение метанол помага да се поддържа по-ниски оперативни двигател температури в сравнение с други горива. Метанолът е основен компонент на енергията на горивото.

Въпреки това, още една причина за добавяне на нитрометан за осигуряване на по-гладка и стабилна работа на двигателя на празен ход.

3) Oil.
Смазване част на горивната смес също е много интересно. В продължение на много години в тази област много дискусии и даде много на препоръки за промяна. Първият е рициново масло. Тогава имаше синтетично масло. Някои видове гориво се смесват изцяло на рициново масло и някои синтетични масла. В днешно време, повечето марки съдържат комбинация от синтетичен гориво и рициново масло.

Рициновото масло е естествен продукт, който се произвежда от растения. Този естествен лубрикант, че има някои уникални характеристики. Когато рициново масло се подлага на високи температури, то започва да се разлага. Обикновено това лошо, когато грес се разлага в двигател с вътрешно горене. Въпреки това, в случай на рициново масло, е "разлагането" е един от най-големите активи! Когато рициново масло разлага при високи температури, неговите свойства се променят и висока температура мазилна всъщност повишени! Тъй като температурата на двигателя продължава да се разложи рициново масло и образува смазочни филм, който е действително по-добра защита на двигателя. С течение на времето, този филм или депозит (подобно на лак) също може да zasmalivat повърхности на двигателя и да причинят други проблеми.

От друга страна, синтетични масла са много по-чисти и обикновено не оставят след себе си всички депозити. Синтетични масла могат смазване на металните повърхности на двигателя при висока скорост, когато температурата е по-ниска. Въпреки това, когато температурата се повиши, синтетични масла всъщност може да се разлагат и изгарят, оставяйки малко защита на двигателя.

Така че има предимства и недостатъци, като рициново масло или синтетично масло. За щастие, повечето степени на гориво за автомодели използва предимствата на всеки тип масло, и съдържа смес от рициново масло и синтетични да се осигури максимална защита мантия двигатели при различни работни условия.

В допълнение към тези три основни компонента на горивото, често се използват и други добавки се добавят към горивото в малки количества, което помага да се променят някои от характеристиките на горивото. Наред с другите неща, тези добавки могат да включват антипенител и добавки, за да помогне за предотвратяване на корозия в двигателя.

Допълнителна информация за разхода на гориво

Ако четете списания, инструкции, двигателите или говори с атлети, вероятно сте срещнали противоречива информация за самостоятелно горива. Основната спора се фокусира върху това колко и какъв тип масло е необходимо за самостоятелно горива.

Защо не искате да използвате горивото за модели на въздухоплавателни средства

Самостоятелно подобни двигатели работят в съвсем различни условия от тези двигатели модел на въздухоплавателни средства. модел авиационни двигатели прекарват голяма част от работното си време с пълна скорост, те винаги са издухан охлаждане на въздушния поток от витлото и незабавна обратна връзка от газа и ускорение не е толкова критично, че за себе си двигател.

Самостоятелно подобни двигатели прекарват голяма част от работното си време, прехвърляйки се от един ред към следващия, и рядко се движи с пълна скорост за повече от няколко секунди. Те използват по-голямо охлаждане на главата, за да се разсее топлината на изгаряне, а състезателите са всъщност себе си коригира двигатели, на базата на пикапа.

Гориво разработен за модели на въздухоплавателни средства, обикновено съдържа от 15% до 20% масло. Тогава, както и производителите, които наистина разбират изискванията на самостоятелно двигатели, обикновено самостоятелно замеси в гориво от 8% до 12% масло.

Правило 1 - Винаги използвайте висококачествено прясно гориво, специално проектирани за използване самостоятелно, който съдържа от 8% до 12% масло, за предпочитане с размер на рициново масло.

Правило 2 - не се използва гориво за модели на въздухоплавателни средства или друг вид гориво, което съдържа повече от 15% масло в Scaling двигател.