Ъглите на преднина - 3 - портиерът - Hyundai клуб

метод с стъклена тръба разбира нищо, но това обикновено се използва при инлайн tnvd.momentoskop разбира едно и също нещо, но не и най-точни задвижвани от пиезоелектричен датчик, монтиран на тръбата и често toplevnoy brahlit дори скъпо momentoskopah.a всичко е само на козината. индикатор и мащаб с марки (градуси) .a все още не забравяйте дюзата otkryvayutsya 120-160atm, които по тази причина са необходими и на буталния ход едномилиметър priblezitelno да създаде натиск за отваряне на дюзите, и по този начин, че по време poluchaetsya pluzhera nachinaetsya преди или в ГМТ, а инжектиране настъпва след ГМТ. ъгъл на инжектиране обикновено е нож с две остриета, hochesh власт и (по-нисък дебит), а по-уверени стартиране в студена затвора и преди, но се появи zheskie работа на двигателя и увеличаване на размера на NOx, ако zdelat мотор играе тръбата по-късно работи тихо, но се появи белезникав секрет и всички по-горе ще се върне на върха proportsionalno.tak, че се нуждаят от златната среда от 3 до 12gr, но най-оптималния за Porter 4.k Освен 4gr започва инсталация, след пускането на електроника част (на prtere) настройва самия ъгъл, докато най-подходящия момент за различни D преси двигателя.

Публикувано от schurik80

Саша ви направих 4 градуса съм патица, а не какво не забелязвал упорита работа, и веднага усети професионалистите: до къщата от вас заби в резервоара гориво (и отиде да ви
не е достатъчно), зачервяване на лицето става като benzinka и вятър с половината окръг (но само до -32 prikurki, но и с poltychka).

Публикувано от schurik80

И не забравяйте дюзата otkryvayutsya 120-160atm, които по тази причина са необходими и бутало инсулт милионмилиметра priblezitelno, за да се създаде натиск за отваряне на дюзите, и по този начин, че по време poluchaetsya pluzhera nachinaetsya преди или в ГМТ, а инжектирането настъпва след TDC.

Е добре добре, с изключение на отвора на дюзата 1 мм! Аз не говоря за самоинжектиране, както и за произхода му. А пристъпи към инжектиране винаги трябва да е преди TDC и впръскване на горивото свършва естествено след TDC. И аз не казвам, че това е на ъгъла на капака на времето случай не е правилният етикет, аз казвам, че този ъгъл регулиране повдигане на буталото точки (не започне повишаване, а когато той вдигна за -1mm на помпата, и да го повиши до колкото се може повече, за да изберете всякакви пропуски и намаляване на грешката при измерването, както и светлина сложи сглобка 2-3мм), казвам, и твърдят, че те не показват водещия ъгъл.
И не оспорва тази техника и етикет 4gr. но си помислих за себе си, защо така направи.
Но ако искаме да го видим предварително установен ъгъл, ъгъла, под който то е началото на инжектирането се извършва (между другото в дизеловите двигатели започне на инжектиране, също понякога се нарича запалването като в бензин), това е, когато тези етикети трябва да отразява отпечатък върху капака, за да TDC, или пуснати на марката ролка на TDC и длето добре, или просто молив, за да се направи прорез на ролка в предната част на всеки етикет. И след монтаж на повишаване на буталото 1 mm на стандартен етикет 4gr пример momentoskopom след това погледнете за новия BIM инжекция (повишете salyarki в momentoskope, което почти съвпада с началото на инжектирането, налягането там се разраства бързо и farsunka почти веднага се отвори, а не за два часа ), а когато това е - точно преди TDC, а не след TDC и може все още да не 4gr и някъде 2 грама, 3 грама и пет грама. И това е тези grnazyvayutsya ъгъл на инжектиране. Необходимо е тук, за да се измери колко е всъщност има в този двигател, както и да не се бърка с Г.М.Т. гр гр ATDC. това ме и объркан е! И тогава почти започнах да вярвам, че дизелът е толкова умен двигатели, при които не се получи запалване на горивото след TDC! Това е, което аз съм за!

P / S Доколкото разбере от всички обърнати литература все още се разбира, Momentoskopom още наречен стъклена тръба с вътрешен диаметър от 1-1,5 мм и каучук маркуч да podsoedtneniya тръба помпа достигане на дюзата на първия цилиндър. И това е с такъв малък диаметър 1-1,5 по-добре да се наблюдава от началото на движението в нея salyarki. И никой не там, където нямаше акцент върху използването на само в Онлайн впръскване помпа.
И това е стробоскоп и стробоскоп в Африка, като единствената разлика Диз. или бензил. т.е. с или без пиезоелектрически преобразувател. И това не е необходимо за статиката. Той се нуждаеше освен да разгледаме динамиката на ъгъла и как да се промени. ако тя е абсолютно обърка, но мисля, че вече е твърде много и не се нуждаят от този, или докато вече не е необходимо.

Публикувано от syrop

това е шибан не на моя въпрос за свещите!

Виждате ли какво интересна тема да започнете да си!
Ако нямате нищо против, ние Shurikom80 podrazovom но въпреки това все още може да бъде свързано с една дискусия.
Между другото, аз някъде през миниатюрите на всички възможни адаптери за индикатор набиране и снимка предварително дефинирани ъгъл регулиране графика сгъстим температура на въздуха и изгаряне на гориво в сравнение с TDC, ще бъде необходимо да изложи тук, че предметът на светлина в подробности, може които се интересуват, ще бъде особено картина То може да бъде полезно за самостоятелни проверки и корекции. Форум за това е! Истината се ражда в дискусията.

не! със сигурност не против! Само тогава би било тема трябва да бъде преименуван на типа "счупи със собствените си ръце." защото лично аз имам след прочитането на скорошните публикации силен сърбеж ruki.hochetsya нещо, което да проверява и настройва как всеки един момент. Само студена ulitse.pridetsya да изчака до лятото. ,
PS. за един, така че моля да ми кажете къде е масата на двигателя в Портър?

Публикувано от syrop

Не, ние не наруши волята! Аз просто се качи в лабиринта, за да се разбере какво и защо и как лесно да се направят корекции по време на работа е Porter сами по себе си у дома, когато има желание, добре или не можете да получите на доброто обслужване. Харесва ми по природа, така че техните гайки, за да включите или които не се доверявате, макар че понякога е мързелив, а на мотоциклета не беше позволено дори един. Какво тогава може и да греша, разбира се, Александър в тяхната публикува нещо podkazal като професионален, нещо, което чета между редовете и да осъзнаем, че това, което в продължение на.

Адванс vpyska важен момент, това не е вредно за периодично проверява и при смяна на времето или лифт Timing - колкото повече няма да бъде излишно. Се извършва бързо и лесно, или индикатор (ако има, и че е възможно да се направи без адаптер, ако знаете как) на редовно 4gr етикет. Или momentoskopom (което може да се направи за една стотинка всеки) Label Г.М.Т. за което писах, но ъгълът не може да има 4gr. Необходимо е да ме през свободното си време на вашия двигател, за да се измери колко е забавно да се получи, след като инсталирате бутало набирането.

P / S име на тема може така наистина може да и не, дискусията ще бъде по-жива и по-весело! Благодаря ви за справка!