Главният спирачен цилиндър 2107 Seven

Изключете маркучите от главния спирачен цилиндър и затворете отворите и маркучите на цилиндъра за да се предотврати изтичане на течност от резервоара и да влезе в пръстта цилиндър и мръсотията.

Прекъсване на главния цилиндър на стоманени тръби, изходната течност цилиндрите на колелата на предната и задната спирачки чрез отвиване на гайки предварително тръби.

Премахване на цилиндъра като развиете винтовете фиксирането му към вакуумен усилвател.

Монтаж прекарват главния спирачен цилиндър в обратна на премахване. След установяване на спирачния цилиндър кървене система за отстраняване на въздуха от тях.

Демонтаж и монтаж на цилиндъра

Фигура 7-9. Подробности за главния спирачен цилиндър активатора: 1 - тялото на цилиндъра; 2 - миене ключалка; 3 - зърното; 4 - уплътнение; 5 - уплътнителна шайба; 6 - блокиращ винт бутало; 7 - бутала пружина; 8 - чаша; 9 - налягане пролетта на уплътнителния пръстен; 10 - уплътнителен пръстен; 11 - Spacer пръстен; 12 - бутало задната спирачка задвижващ механизъм; 13 - шайба; 14 - предна спирачка задвижване на буталото

Извадете винтове, 7 (вж. Фигура 7-8) и премахване на всички елементи в реда, показан на фигура 7-9.

прекарат цилиндър монтаж по обратния демонтаж. В същото време смазване на части с спирачна течност. При монтажа използвайте инструмента 67.7853.9543.

Проверка на спирачния цилиндър части

Преди сглобяването, промива всички части с изопропилов алкохол; изсъхне тях със сгъстен въздух или с чиста кърпа, предотвратяване на контакта им с минерално масло, керосин или дизелово гориво, което може да повреди уплътненията.

Mirror цилиндър и работният повърхността на буталата трябва да е напълно чиста, без ръжда, драскотини и други дефекти. Увеличен луфт между цилиндъра и буталото е неприемливо.