Газ предавка устройство за превозното средство и експлоатация

Газ монтиране на колата е неразделна част от оборудването на газ. Използването на скоростни кутии трябва да се изравни налягането между резервоара и двигателя. Принципът на работа на съоръженията газ редуктор на налягането се регулира да доставят необходимото количество газ за инжектори на гориво. В тази статия, ние ще обсъдим устройство и технология на работа на газ и да намали, на който и да е автомобил с.

Схемата на работа

Газ монтаж на всяко присъствие на превозното средство включва цилиндър (резервоар), линия връзка, скоростната кутия и инжекторите. Като правило, модерна газова инсталация е оборудван с устройство за управление, за да се гарантира нормалното функциониране на двигателя. При инсталиране на горепосоченото оборудване, капитанът настройва всеки параметър при определени настройки. Този подход осигурява надеждно оборудване и водача на превозното средство забелязва загуба на мощност на двигателя и разхода на гориво се намалява.

Увенчани с изграждането на основната скоростната кутия, без това не може да направи всяка една обстановка.

Нека да разгледаме схемата на това устройство е в ред.

1. Както е известно, балонът се пълни с пропан-бутан или природен газ под високо налягане. В резултат, температурата спад в налягането на камера на цилиндъра може да се променя, което влияе неблагоприятно на цялата инсталация.
2. Налягането на газ, доставен през редуктор на газ тръба. Този механизъм намалява свръхналягането в няколко десетки пъти и осигурява постоянен поток на гориво към централната линия.
3. След линията настроен клапан, който регулира част на всеки инжектор на гориво. Газовите дюзи са снабдени с електромагнитни вентили, които се контролират от главния блок за управление.

Както можем да видим, че е невъзможно да се направи без скоростна кутия.

приспособление

1. В основата на цялата структура е основният орган, който се състои от две части, подадени в завода.
2. Веригата на тази конструкция включва множество камери, в които се получават желаното налягане за гориво на двигателя.
3. Вътре в корпуса снабден с гумени мембрани, които са клапани. С помощта на тези клапи се постига необходимото налягане в релсата.
4. В този процес, основната скоростната кутия на тялото му са изложени на ниски температури е от решаващо значение, че парализира работата на целия механизъм като цяло. За да няма излишна обледеняване опитни инженери в развитието на главното управление го снабдени с отоплителна система, която включва наличието на връзката с главния охлаждане на двигателя системата.

Ето защо, газ-инсталацията започва, само след като двигателят на автомобила се е повишила до 50 градуса по Целзий.

1. Този дизайн се отнася за абсолютно всички устройства за доставка на газ.
2. Основното тяло на устройството са специални контроли, за да коригират точно доставят необходимото количество газ. Основната конфигурация е регулиране HBO доставката общото гориво към системата за впръскване.
3. Такива корекции се правят на топъл двигател за лек автомобил и конфигурирани с висока скорост, а именно около три и четири хиляди оборота в минута.
4. Втората степен на регулиране - е създаването на празен ход на двигателя, което също се регулира на двигателя загрява-нагоре. Последната част от промените, необходими за инжекторите да работят, за да се създаде този компютър трябва да бъде свързан към основния модул контролира цялото оборудване и да направи необходимите корекции.

Магистър инсталация с помощта на апаратура газ произвежда точна конфигурация подаване на гориво в съответствие с изискването на даден двигател, който осигурява оптимална работа на енергийния блок и неговата консумация на гориво.

заключение

Както можете да забележите, основната скоростната кутия е много важен елемент от цялата система. Без тази подробност няма да направи всяка една машина, оборудвана с газово оборудване.