Гараж амнистия

"Гараж амнистия". Какво ще се случи със собствениците след приватизацията?

собствениците на кооперативни гаражи ще имат възможност да ги издаде в имота, разработването на законопроекта за "гараж амнистия" се занимава с Съвета на федерацията. експерти m24.ru казаха, че в Москва все още има огромно количество такива кооперации, както и на новия закон ще спомогне за създаването на тяхна основа на многостепенното покрит паркинг.

Проектозакон за "Амнести гараж" се занимава с Съвета на федерацията. След като законът бъде приет, стопаните на гаражи ще имат възможност да ги издаде в имота. За да направите това, те ще трябва да потвърдите членството в кооперацията, от плащането на вноските, както и да предоставят техническа документация на нежилищни помещения и документ за предоставяне на кооперация земя, издаден от държавен орган или на местното самоуправление.

Цялостен загуба за приватизацията на гаража ще бъде 15-20 хиляди рубли, а процедурата е напълно безплатна за ветерани на труда. Гаражни кооперации, броят на които се оценява на десетки хиляди в цяла България, за да бъдат в неопределено състояние, тъй като разпадането на Съветския съюз. След като помещенията са били разпределени безплатно, официално те никога не принадлежи на техните господари.

"По-голямата част от кооперации не минават по съвременните стандарти - или от гледна точка на безопасност при пожар, било то по отношение на планирането"

Доцент, катедра на мостове и тунели транспорт на Москва Automobile и Road институт (МАДИ) Сергей Zege каза, че е наистина много кооперативни гаражи в Москва, така че този въпрос е много важен за гражданите. От друга страна, тези сгради са остарели във всяко едно отношение: тъй като те са били предназначени, и завършва с факта, че те създават определена опасност от гледна точка на тяхната експлоатация.

"Има райони, които са били построени с тези гаражни кооперации преди много десетилетия, а те да не преминават по съвременните стандарти - или от гледна точка на безопасност при пожар, било то по отношение на планирането. Мисля, че такова място, трябва първо да се сложи в ред, и едва след това да се амнистиран. Много е вероятно, че в рамките на тази работа вече, тези пространства трябва да се преобразува в механизирано, високи сгради ", - каза Zege m24.ru.

"В Москва, едноетажни гаражи заемат стотици и хиляди хектара земя"

Специалист в проектирането и експлоатацията на паркинги Сергей Pykhtin сигурни, че това е необходимо да се стремим да изчистите Москва от планарни едноетажни сгради - град крайно липсва земи и едноетажни гаражи заемат стотици и хиляди хектара земя.

"Когато става дума за една и съща равнина едноетажни гаражи, които са били построени преди разпадането на СССР, беше временни разрешителни за паркиране, които са били издадени в продължение на три години, а след това те се прехвърлят от година на година, и в резултат започва да се превърне в паркинг капиталовата структура. Собствениците определени носещи стени, за да ги изолират. Оказа се, че едноетажната и открит паркинг за правния статут става в действителност в гаражите на капитала етажни, при които няма собствеността на земята, "- каза той.

"Има кооперации, които са закупили един или двама души, и те биха искали да се изгради многоетажен паркинги на паркинг"

В разговор с m24.ru Pykhtin той отбеляза, че тези гаражи в Москва, голямо множество, като многоетажни паркинги са били построени от дълго време е много ограничен, така че появата на закона за приватизация е шанс да се изгради в модерен място за паркиране.

"Моето лично мнение, че е необходимо вместо едноетажни гаражи изградят многоетажни паркинги. Но ги издържи не се замислят, че е необходимо да провежда политика, която няма за цел обезщетение, както и предоставянето на собственика пространство в затворен гараж, който се нагрява - това ще бъде право на това "- каза той.

В същото време той отбеляза, че приватизацията трябва да се извършва внимателно и селективно - след регистрацията на кооперацията в имота има риск, че голяма част от земята е просто неизползван.

"Има кооперации, които са закупили един или двама души, и те биха искали да се изгради многоетажни паркинги на паркинг, но сега те не са собственост на земята," - казва Pykhtin.

Експертът добави, че на базата на кооперации, с правилният подход, собствениците ще могат да се намери инвеститор, както и изграждане на многофункционална сграда, която ще се намира не само в гаража, но магазини и офиси. В този случай, пазарната им стойност да се увеличи 400-500 хиляди до четири или пет милиона, и като се вземе предвид на сградата - до 10-15 милиона души.

"Когато собствениците ще получат нормален документ, той ще даде добър тласък за бизнеса"

Председател на Федерацията на собствениците на автомобили в България (FAR) Сергей Kanaev каза m24.ru, че много московчани се радваме на закон, позволяващ приватизация на кооперативни гаражи

"Тези гаражи, че има все още, разбира се, от които се нуждаят, за да легитимира тези отношения и статус. Тези предложения, които бяха обявени днес - това не е просто Амнести, един и същи превод в имота. Ето защо, тук темата е много актуална и много хора с нетърпение очакват този, особено тези, които имат гараж или искате да го купите. Повечето собственици не са налични в тази стая собственост, което означава, че гараж може да бъде разрушена по всяко време. Когато те могат да получат нормален документ, той ще даде добър тласък за този бизнес ", - обясни той.

По-рано, поради неясна състоянието му, той е регистриран като право на дял в нежилищни помещения, които могат да бъдат продадени на свободния пазар, ако нейната покупка на останалите собственици отказа да споделите. В най-напреднала е успяла да продаде за паркиране чрез договор за дарение. Сега можете да се пререгистрират тези акции при пълна собственост.

Покупка на места за паркиране в електронните автомобилистите търговия на разходите често по-евтино от пазарната стойност. Разбира се, цената на място за паркиране зависи от местоположението на гаража, нейната значимост и късмет на заявителя. Две трети от местата за паркиране, според експерти, отиват за номинална стойност, която е по-ниска вдовица на пазара.

Станете собственик на паркоместа в гаража, изградени градски структури, е възможно и без борба в търга. Възможно е да се сключи споразумение с дялово участие от страна на Москва центъра на изпълнението на нежилищни помещения и място за паркиране дори купуват на кредит или отстъпка в комплекса, който все още се строи.

На свободния пазар цената на паркинги в Москва вече възлиза на 800-900000. В покрайнините или в непопулярни комплекси, разположени далеч от жилищни домове, за тях са готови да платят 200 хиляди, а в центъра на града - на 10 или дори 25 пъти по-висока. Тази година, градските власти планират да са пуснати за продажба около 350 гаражи. Стойност пространства паркиране пред собствениците на автомобили е силно зависима от състоянието на икономиката. Шанс, че покупката на място в гаража или паркинга ще се оправдае като инвестиция остава.