Гара - летище

През 1910 г., на сайта вече неумолимо zastraivaemogo Khodynka Невярно започва да работи летище. След това, разбира се, изглежда, че едва ли се появи автомобили - само временно решение и скоро мъжът уверено завладее небето. Съдбата на въздушния транспорт е очевидна: той е трябвало да измести всичко останало, от параходите до трамвая. На вълната на оптимизъм през трийсетте години са започнали първите международни полети, терминал построен, а в действителност, откри метрото.

Когато построен, "Комсомолская" -пръстенното, се предполагаше, че станцията ще бъде подземни портите на Москва, но въпреки това се обслужва от три жп гара. Но "Летище", строго погледнато, би трябвало да е тези порти за тези, които пристигат в града, и това е голяма чест. Това е вторият "odnosvod" след "Ленин библиотека", но много по-просторни, с масивна си платформа. Мечти на авиокомпаниите, които здраво затегнати великия Съветски страна и се събират в една точка в непосредствена близост до гарата, отразени в бърз ход на излизането от думата "летище" таван в-небе. Лобита по нищо не отстъпва на красотата на станцията. Завършен картината на тези красиви знаци върху добива и до начините - о боже мой, тази рамка с формата на букви "М", тези стрели.

По ирония на съдбата, станцията е aerovorotami по-малко от десет години; много бързо стана ясно, че е далеч от летището на града "Внуково" и "бикове" е много по-подходящ за редовна въздушна линия. За да завършите абсурдността на някои от това, което се случва, не само на терминала продължи да работи - той е възстановен през шейсетте години. Хората дойдоха там, за да се провери, а след това автобусът им се право нагоре от самолета към друго летище (км тридесет-четиридесет) - най-вероятно, това е най-дългото трасе на рампа автобус в историята. В летищния терминал беше още контролна кула за рядко, главно тест, полети от летището. Името "Летище" продължава да е странно, но първоначалното значение.