GABTU отказва от двигател с френската предаване

За основните бойни танкове Т-90А и T-90AM вече съществува в обема на двигателя-92S2 на 1000. Hp които скоро трябва да бъде заменена от обещаващо двигателя 1,13-1,2 хиляди к.с. Развитие на Челябинск растителна основа дизелов V-2.

4-тактов, V-образен 12-цилиндров няколко горива дизелов двигател
течно охлаждане турбо

Дизелов двигател B-46-6 MS

Въпреки това, бяха установени някои недостатъци, като Tutaev винаги ангажиран в производството на автомобилно капака на двигателя и резервоара на двигателя е в отделението на двигателя и има малък размер.

Nizhnetagilskye "Уралвагонзавод" притежава правата за Т-72, ​​който е предназначен да TMZ. Представител на централата съобщиха, че Tutaevsky инженери не координират с характеристиките на Урал изпълнение. "Има някои регламенти спецификации, двигателят първо трябва да се съгласува с главния продукт дизайнер. - В такъв случай ни KB, а след провеждане на изпитването, който трябва да покаже, увеличаването на капацитета и подобряване на други показатели, и едва след това можем да говорим за по серийни покупки или инсталации машина. не беше нещо, то е чисто аматьорски ". Уралвагонзавод не се затваря вратата за нови разработки, готова да разгледа предложения от строителите на двигателя, но в "одобрение на поръчката."

Въпреки това, както е докладвано от "Новини", служители Tutaevsky мотор фабрика отказ военните не е много разочарован. Тяхната дизел търсенето в гражданския сектор, тъй като компанията с добра репутация. Между другото, "КАМАЗ", постоянните рали победителите в "Дакар", той е оборудван с Tutaevsky двигатели.