функции за управление

Old_Pepper. е първата част от съвет - забравете за уменията шофиране без инвалидна количка, тъй като на пръв съвсем невъзможно да се насиля да завъртете волана надясно например, когато мотоциклет пътува с наклон наляво (на мотора е наклонен под ъгъл).
Управлението е малко като кола, в смисъл, че устройството за накланяне не е необходимо. Но промяната в седловината в посоката на въртене е много полезен.
Така че бъдете готови за това, че при стартиране / ускоряване количка дърпа малко назад, а при натискане на спирачките, съответно, по-рано.
Е, спирачките на първо място задната спирачка (за повече или по-малко от последните устройства ще бъдат в същото време се забави детски колички на колелата), колкото и допълнителен - предна спирачка.
Когато десен завой активно добавя газ, това ще ви помогне да се превърне в количката не се тормози. Ляв завой на равна газ или добавянето на малко, но тя трябва да бъде добре колело натоварване. Много полезна на първо да се сложи на пътника в инвалидна количка - много по-уверени, вие ще се чувствате.
На добър час.

Vopschem нещо правилно е описано. Научих се да карам в 12 директно на инвалидна количка. Java 350. Много готино. Усещам го, когато в състояние frsit като десен завой с повдигнати lyuley, лявото задно колело, за да поднесат. Тук Casa Изчакайте да се възстанови, така че мисля lyalyasku nadobudet. Road "към природата", независимо дали piving-shashlyking, било то риболов, гъби, горски плодове и без инвалидна количка. neudobstvenno. Като цяло, nepozhaleesh. На първо място, да бъдат внимателни, но нищо сложно да се управлява. точно.

Основното нещо с каране на инвалидна количка - не obosr $$$ усмихва :) :)

Боб PP заяви, че прав, можете да го слушате на всички. Бих добави - не се мързеливи, колкото е възможно правилно да изберете сходство колапс, преди да отидете навсякъде. В противен случай, процедурата просто за рулиране в движение.

Десният завой дойде в по-внимателни, pervosti могат да забавят преди да се обърне.

Най-честите грешки, които хората peresevshih с две колела на три - рязък старт от място (мотоциклет се върти около детска количка и цялата структура преминава в крайпътна канавка) и остри като спиране на предната спирачка (мотоциклет се върти около предната ос, и всичко отива в канавката от другата страна на пътя).

цитат:
Боб PP заяви, че прав, можете да го слушате на всички.

Е, човекът, който през зимата на мотоциклет се отправили към Твер - respektische. (Погледнах фото файловете)

Благодаря на всички за съветите.
Следващите интереси:
Говореше се, че по-рано търсене натъкнали на този съвет, че преминаването на десен завой с газ - не позволява на повдигане превоз. Нещо повече, с възхода - това е препоръчително да се поддаде на газа и превоз се понижава.
Наистина е вярно?
Разбирам, физиката на явлението, че с увеличаване на въртящия момент към задните колела, има yawing момент по посока на превоз, поради своята инерция .T.e. газ далавераджия, от своя страна стяга прашинка.
Но това е начина, по който допринася за понижаването на превоза -Какво не наваксат изоставането си.
Сериозен въпрос.
ситуация:
Влизам на десен завой, превоз изгрява, пътят е една алея и калай насрещното разходки.
Действия? (Е, в края на краищата obgazhu мотоциклет :))

Old_Pepper. "Човек, който през зимата на мотоциклет се отправили към Твер - respektische" Gee. -)
Благодаря.

Всичко, от което се разбира правилно за физиката на процеса.
Действията в тази ситуация, са както следва:
навеждайте над колкото е възможно повече от дясно и пътник в инвалидна количка, за да получите (ако има такива). Дайте gazku не рязко (в никакъв случай не спирачка). Ако все още не излиза - не се притеснявайте и да продължи изд с повдигнати - това не е много страшно в най-лошия chirknesh лявата поставка за крака на асфалта.

Е, разбира се, ние трябва да се забави, преди ъгъла, въз основа на факта, че на изхода на скоростта на въртене е станала толкова, как смяташ да включите (Е включите в газа ще се проведе).

Между другото, повече за физиката :)
Сетих се, че при спиране в завой наляво е вероятно да хапе носа му през превоз. Т.е. kuvyrknutsya напред и на дясно. В vskom ако спирачките предна спирачка. Прав ли съм?
Ще трябва още да свикне спирачките.
В Урал, отпред - това е опасно, задни свикнала все още трябва да се намери (това, което е там, за да платят близо).
Е, това е въпрос на навик.
По-скоро тя е в седлото. Непоносимата. )
Чувствам се много нови усещания. Speed ​​вече не "пръчки", особено предвид две от нашите проблеми, които през годините по някаква причина, стават все по-дръзки. (

Old_Pepper. "При спиране на ляв завой е вероятно да хапе носа му през превоз" - е абсолютно вярно! Ако десен завой забавяне лифтинг превоз, на ляв завой - непредсказуем и необратим катаклизъм през лицето. Така че ние не се забавя ъглите.

"Назад към навика все още трябва да смятаме, че е необходимо (за това, което е там крака тясно)" - позицията на педалите може да се регулира по-високи / по-ниски, или да крак минава под карбуратора - и тогава ще трябва да го залепите между рамата на мотоциклети и на инвалидна количка или повдигане на педала по-висока, така че тя да Това е в непосредствена близост до карбуратора - тогава трябва да спирачка, повдигнете крака, за да постави на педала. Но свободно.

"Чувствам се много нови усещания," е факт! Особено reakitsya автомобилистите ;-)

Аз lyulyaker нови и също така вече има nachuvstvovatsya =)) Но има един недостатък: проверка на амортисьори на задното колело. Тъй като мъртвите шокове много развалят всичко и люлка издига рязко и неочаквано. Бил съм в кулоарите.
Но след това можете да предложите на разходка малко две колела колеги. Това е наистина забавно! Особено по пътя, когато мотоциклетът започва да дръпнете във всички посоки;) И тъй като имам в Урал izhatnik спирачка ищеца - най-накрая може да крещя !!

цитат:
И тъй като имам в Урал izhatnik спирачка ищеца - най-накрая може да крещя !!

Успях да намеря. усукана:

Да, задните амортисьори трябва да бъде изключително трудно. Prepyatsviya повишаване Лули и rulitsya ясни. За левия завой. Имах случай. Пътувах в претоварен режим (6 или 7 души на мотоциклет), когато той дойде на това място, реших да vypenritsya. Подобно, мисля, че на земята. С една дума, аз мисля, фолио-ка аз рязко, до zanostsem. Но не! Обърнах се. Но с такова тегло, колелото на люлката не е пострадала, но напротив, то е като остана. В резултат на това на задното колело от земята и кайма подвижни смъкна на земята. Хората, които са в Luleå е posletal много, най-важното на краката му подскочи. Само тогава трябваше да се хвърли волана в инвалидна количка, защото той просто се е случило. За щастие, в Урал, резервът е. Сформирана осем около 10 см встрани. Така че не се прави това!

цитат:
когато той дойде до мястото, реших да vypenritsya.

Pupoved. Но целта е постигната. D

Можете дори да аз ще си сложа 5 цента? )

Право размер трябва да "чувстват", защото, когато се радваме, че "погледна" в "корито" от люлката, а в действителност дори гайките на колелата дясно-поставка. Естествено, всичко е в самото начало.

psih. така със сигурност! Podezzhal, така да се каже, на дискотека, на клуба на селото.

Но имаше случай с мен, с ляв завой. Бях пътник. Мотоциклет - Iz-YU5. Тогава ние седим в този ред - превозвача, зад siduhe I, между нас devchyonka в инвалидна количка до седалката (et важно, тъй като тя трябва да бъде) седи повече potsik. Това е на асфалтов път. Е, по-кратко, ускорение, резки викове Devchenka на превозвача, като например, че този завой (и ние вече не го upevaem). Тогава той завива рязко вляво, през насрещното платно, ние се обръщаме почти 180 вече на партерния страна на пътя колелото на люлката отново, "почивки". Както вече е описано тази ситуация, задното колело се повдига, настанявам в ново жилище на люлка стигне до земята. И най-интересното! И тримата, с siduhi като издигайки се, летящи над главата си седи в тип люлка, а той все пак къна. Falling един върху друг в канавката и дълъг rzhom. И така, това се случва. И колко хора суспензии ponalomalo ляв ​​завой. Един, спомням си, така че покажете в Урал, ще се стреми към оста на махалото превоз, изправете. 2 пъти той се наведе, прекъснати на третата ос на edrene Фени. Между другото, аз също в момента оста се огънат, беше добре резервна окачване.
Друга история е езда на пътя. Също така е в състояние да. Но това идва с опита.

Като цяло, с lyuley готино. MNU харесва.

Имам пътища - това е тайгата. На единния там и дори не zaedesh. Малък цел просто мръсотия, плюс пистата, мотоциклета се наклони силно на Lulu, а напротив Лула се издига, и от земята тя не се маха. Основното нещо е да не се плаши и не се завъртете волана, дръжте изправен и всичко, добре, вашето тегло на Lulu хвърлят. Ами, по принцип, съвети и не могат да си спомнят. Основното нещо - не забравяйте, че от дясната страна на люлката, т.е. chuvsvovat си размери, така че дъбове не събаря, за да се чувстват на пистата, т.е. Лула се опита да не се получи в един коловоз и да отидете около препятствия lyuley кал, дълбоки дупки, а след това можем да получим. В случаи на поглъщане в коловоз, по-добре е не да се противопоставят на волана, се забави, но не спря, и отидете на първа възможност, за да скочи. По-лека изскача, ако колелото количка в огърлицата, а не от ляво и обратно Добре, добре, ако има място под. Ако мотора в застой, че е необходимо да се обърне внимание на люлката на колело, тя може да седи един никъде да не излизат. Тук е по-полезно да не натиснете три отзад и един чело да дръпне превоз до върха на крилото и леко напред, почти като цяло рейз, а самата МОТ ще си тръгне. Много проблеми могат да бъдат избегнати с мотоциклета диск. Но той беше толкова хубаво да се изкачи, но аз ви съветвам да сложи поне върху задното колело гуми с шипове. Какво друго ще помня, аз ще допълни.

Pupoved. Благодаря ви!
Много полезна информация за движението в офроуд условия.
Пътувах за ендуро и мотокрос впуснал в, но всичко за своя сметка. С количка - ми "сингъл" опит може да бъде пренебрегната. Това не се брои, накратко. )

Old_Pepper. Новият да се каже, но за количката размер напълно вярно - не е да я усещаш в началото. Можете да тренирате, опитвайки се да прегази превоз на колело върху нещо, като например кутии с кибрит или пакет цигари. Аз не просто zakosyachil две крила, и плика сега се чувствам като у дома си :)

Десният завой влиза чайника, с газоразрядни, люлката се понижава, не се получи проблем. Не знаех, че е погрешно.

Спирачки използват почти винаги всичко - отпред (имам диск), като по-голямата си отзад и отстрани - като посока на стабилизиране. В завои, ако е необходимо, да се забави, също нищо лошо няма да се случи в 8 хиляди и 3 години.

Аз не искам да споря, то е някак нередно или не готино. Ами аз, по прищявка, без да се посъветвате учи. И няма нищо подобно.

Бордо. Можете спирачка на количката там. очевидно добре регулирана, а на стария ми джентълмен, той не е така.
Т.е. оттегляне инвалидна количка по време на спиране ще никого.
За съвети относно trenerovke чувство измерение - благодаря. Най-малко мислех за това. Струваше ми се, че след като ми "Волга", всичко за никой нищо. От гледна точка на размери чувства.
Не забравяйте да му се даде време.
Аз тогава така "притеснява". Семеен също възнамерява да изнася, защото всичко се отнасяме много сериозно.

Old_Pepper. лебедка не е необходимо. Двамата можете да получите инвалидна количка от всяко блато, а вие имате също син на 8 години! Притиснат като доста!