Форд фокус, запалването и стартиране на двигателя, Ford Focus

1 - изключено запалване / двигателят не работи, той може да бъде заключен волан
2 - включено запалване *

3 - стартиране на двигателя

* Когато батерията е изключен и след това свързан изчакайте около 5 секунди, и едва след това стартирайте двигателя.

дизеловите двигатели
1. преустановените доставки на гориво / двигателят не работи, може да бъде заключен волан
2. Позицията на включване на подгряване и последващото движение
По време на подгряването, не включват мощни консуматори на ток, така че да се избегне претоварване на батерията.
3. Стартирайте двигателя

Препоръки за всички превозни средства:

За да заключите волана, извадете ключа от контакта на запалването и завъртете волана докато се заключи с щракване.
При автомобили с автоматична скоростна кутия ключ може да се превърне в позиция 1, както и премахване само когато скоростния лост констатацията в положение "Р". ВНИМАНИЕ

На автомобили с механична скоростна кутия ключ отстрани от ключалката само след пълното спиране! В противен случай е възможно непреднамерено заключване на захващането на волана.

Ако ключът е трудно да се обърнат или не се завъртя в тази позиция, трябва да завиете леко волана, за да освободите заключването на волана.

Преди всяко следващо стартиране на връщането на запалване, завъртете ключа в положение 1. Заключване рестартирате стартера за запалване предпазва от повреди, които изключват пиньон ангажира с маховика при работещ двигател вече.

Когато двигателят да работи в затворени пространства, има риск от отравяне!

Преди стартиране на двигателя, определен лост в неутрално положение (автоматично лоста селектор предаване в положение "Р" или "N") и затягане на спирачката.

При автомобили с механична скоростна кутия по време на стартиране на двигателя, натиснете педала на съединителя на стартера се превръща само в двигателя.
След стартиране на двигателя, освободете ключа - стартера не трябва да се върти заедно с коляновия вал.

След студено стартиране на двигателя по време на движение шум с мощност до желаното налягане масло в системата вентили gidrokompensatsii празнина. Това е нормално и не трябва да предизвиква тревога.
Не подгряване на двигателя на празен ход! Веднага започнете да шофирате!

Избягвайте прекалено висока скорост и движение с педала на газта докрай, докато работната температура на двигателя.

Превозно средство, с каталитичен конвертор, не можете да започнете теглене над 50 м *. Неизгоряло гориво може да премине в конвертора и да го повредят.

* Това не се отнася за превозни средства с дизелов двигател.

Ако двигателят не стартира, след около 10 секунди по-късно се спре опит да се започне и да го повторите за около половин минута.
След стартиране на двигателя, много горещо може да изисква лек натиск върху педала на газта.

Двигателят е оборудван със система за подгряване. Задължително предварително затопляне на времето се определя от изгарянето на предупредителна лампа за подгряване, свързан с датчика за температура на охлаждащата течност - вижте подраздел Контролно-измервателни устройства. Предпазни и диагностични системи.

Завъртете ключа в ключалката на запалването до позиция 2. С предупреждение система на двигателя студена лампа подгряване, което показва, че включването на предварително загряване на двигателя. От само себе си изключва след достигане на температурата на запалване.

По време на подгряването не включват мощни консуматори на ток да не се ползват за да не се претовари батерията.
При стартиране на двигателя загрява до работна температура и при стайна температура в продължение на повече от + 8 ° С подгряване система лампа осветява приблизително една секунда - двигателят може да започне незабавно.
Двигател започва веднага след като индикаторът изгасне.

Когато отделните огнища продължават да държат на стартера за няколко секунди (максимум половин минута), докато двигателят няма да работи самостоятелно.

Ако двигателят не стартира, изчакайте около половин минута, отново свирят подгряване и да започне отново, както е описано по-горе.