Как работи системата за електронно наблюдение на превозни средства на устойчивостта (ESC, ESP)
В средата на 90-те години, значителна стъпка към безопасно шофиране е направено, а именно, е създадена електронен контрол на стабилността (ESC).
Разработчикът на тази система - германския автомобилостроител Бош. Системата е инсталирана първата в Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series. В момента тази система е известна под различни имена, като например Audi той се нарича ESP, при Ford - е Advance Trac, от GM - StabiliTrak, на Porsche - Porsche управление стабилност.
Във всички тези системи, независимо от техните имена, нанесете сензори, които, заедно с електронно регулиращо устройство (ECU) помагат на водача, ако е необходимо.
Някои хора вярват, че колкото по-мощна колата, толкова по-малко е управляема. В действителност, всяка кола може да се отклони от курса по хлъзгав път. Лош контрол на превозното средство, е показан в ситуация, в която на предните колела не генерират достатъчно тяга при желание на водача да се обърнат, и колата продължава да се движи напред. Прекомерната работа всичко се случва точно обратното, когато включите устройството е отклонена в по-голям ъгъл от мисълта, че на водача, което води до задните колела, за да се промъкнат и колата се върти. Електронен контрол на стабилността помага да се избегнат тези ситуации.
За да се отговори на възникващите предизвикателства на електронна система за стабилизация, има достъп до други системи за автомобили. Тези системи включват антиблокираща система и тракшън контрол. Център системи ESC - е ротационен енкодер. Неговият опит да се постави възможно най-близо до центъра на колата. Ако седнете в седалката на водача, сензора за завъртане се намира под десния лакът някъде между вас и пътник.
Как сензора за завъртане?
Ротация сензор, който следи въртенето на превозното средство около Z. на оста Ако колата влиза в завой, системата ESC разпознае това и предприема действия, за да се стабилизира положението на превозното средство. На разположение на ESC са всички съвременни електронни системи на автомобила, така че можете да активирате един или повече спирачки, в зависимост от ситуацията и промяна на ъгъла на отваряне на дроселовата клапа, за да се намали скоростта. ESC електронен блок за управление определя разликата между волана и посоката на ъгъла на завиване на превозното средство, прави корекции на посоката на превозното средство, съвпада с тази на водача е родила.
Електронен контрол на стабилността (ESC), използва два други системи, ABS и контрол на сцеплението, и няколко сензори. По този начин, чрез ABS, ESC може да повлияе на една конкретна колело или всички наведнъж, ако е необходимо, което не може да се направи на водача.
За безопасността на движението ESC следи сцепление на превозното средство и, ако бъде открито рязко покачване на един от водещите скоростта на колело (това означава, че загубата на сцепление и началото на подхлъзване), електронния блок за управление предприема мерки за намаляване на сцеплението и / или спиране на колелото.
За да се намали натиска може (в зависимост от прилагането на системата), използвани следните методи:
- прекратяване искри в една или повече от цилиндрите;
- намаляване на подаване на гориво към един или повече цилиндри;
- покриване на газта (ако електронен контрол, свързан към него);
- промяна на времето на запалване;
Ако има разлика между ъгъла на завиване и посоката на превозното средство, ИСС ще работи система за тракшън контрол, управление на педала на газта, за да се намали скоростта и въздействие ABS-тата на датите на волана (или колело).
За разлика от системите за ИСС и ABS е както следва, ESC следи движението на превозното средство от страна на страна около вертикалната ос, а ABS напред-назад. По време на работа ESC получи информация от три типа датчици:
- Сензорът за скорост колело се намира на всяко колело и измерва скоростта на въртене;
- ъгъл сензор управление се намира на кормилната колона и фиксира посока избран от водача с помощта на волана;
- сензор за въртене на превозното средство се намира в средата на автомобила и следи отклонението на превозното средство;
- Странично ускорение сензор: тя е близо до сензора за завъртане и следи за ускорение на превозното средство в ляво - дясно;
Предимства на електронното регулиране на устойчивостта.
Най-важната роля на ИСС играе в безопасността на движението чрез намаляване на броя на тежки аварии. Електронен контрол на стабилността, заедно с други системи за сигурност и контрол, на борда на съвременните автомобили може да помогне на водача да поддържа контрол на пътя. ESC не премахва случайни сблъсъци с други автомобили, за които има и други системи. Един измерва разстоянието между предната броня на колата си и задната броня на колата отпред, не ви позволява да се намали разстоянието под определена стойност. ESC влезе в действие, когато колело приплъзване - означава загуба на контрол над превозното средство, независимо от това дали има някой, на пътя или не.