Ford Fiesta - най-вече поддръжка

Ford Fiesta

Ремонтопригодност, преценяваме, че в пункта. Те съответстват на общите времена за труд (според официалната мрежа), изразходвана за конкретните операции.

наследил машини

С поддръжката на двигателя, както и преди, има усложнения. За да подмените ремъка времето се нуждае от специални инструменти, за да се приведе в съответствие белезите на валовете. Опитвайки се да направят това означава под ръка може да доведе до среща с клапаните и буталата сериозен ремонт. колан подмяна интервал - 120 000 km или осем години.

Допълнително съдържание

приложенията ремъчната предавка не са добавени затягане. При подмяна на старите страни се нарязва и нов износването с помощта на специален дорник или се завъртя и леко изместена генератор. И двата метода са трудоемки. И последният вариант също не е безопасно - при затягане на генератора, докато носите колан риск от кръстосано резби крепежни елементи. Е, че промени шарнирен колан попада рядко - във връзка с времето. И честно othazhivali този период. На машини на място без въздушен компресор монтиран ролка. И панти колан по-кратък.

Антифриз се сменя на всеки десет години. Уви, Fiesta измамен пробката за източване, която се предоставя, например, на една и съща новото поколение Focus. Ето защо е необходимо да се отстранява долната радиатор маркуч - доброто, то е удобно. В допълнение към Fiesta не установява от картера или пластмасови брони. Странно, защото много модели, предназначени за нашия пазар, имат пълна защита на метал.

А петстепенна механична скоростна кутия, пренесени от третия Focus непроменен. Маслени за целия срок на наказателното поле, но поведението на част от работата, той трябва да се източи. щепсел изтичане е почти отсъства. Картър изпразни чрез селектор вал болт заключване, което е за еднократна употреба. Тръбата за пълнител се намира в предната част на кутията под пластмасовия корпус. Прикритието му е фиксиран по периметъра на резето, за да освободите ги много неприятно, защото на херметичността.

Допълнително съдържание

Роботизирана скоростна кутия PowerShift двоен сух съединител също наследена от фокуса. Регламент не предвижда подмяна на масло в единицата. Въпреки това, производителят се е погрижил за технологичните отвори, за да се отцеди и наливане на масло. Въпреки това, пълнителят се намира не е много добър, достъпът до него е трудно.

Замяна на батерията е много лесно. Върху него улавя метална лента, която е свързана към две шипове и ядки "10" - не крехки пластмасови кутии, като фокуса.

Горивният филтър е вграден в горивната помпа се изхвърлят в резервоара, и не е на разположение като отделни части - просто подмяна сглобяване. Уви, за това, както и на Focus, е необходимо да се премахне резервоара за гориво.

Поленов филтър се намира в блок нагревател от страната на пътника. За да получите достъп до него, извадете първата страна тапицерия централната конзола, фиксирани по периметъра на една проста ключалки и клипове. Следваща разбиване на мека подложка под жабката, която притежава двойка бутала. Капакът на филтър е фиксиран към двата самонарезни винтове за Torx T20. Елемент промяна на всеки TR.

блок отделение предпазител на двигателя се намира в предната част на левия чаша подпора. Прикритието му е обезпечен на ключалката на предната и ухо на гърба. Ах, устройството лишени резервни предпазители и символи верига. Въпреки това, като единица кабина, която е инсталирана зад жабката. За да получите достъп до него, компресиране на стената на жабката, за да донесе на откриването на водачите, и е отметната назад напълно.

Спирачките са едни и същи за всички версии на български Fiesta - дискови спирачки пред един размер и барабан отзад. При смяна на накладките с капани няма да се изпълняват. Предните вилки болтови "12" във водещите скоби, монтирани protivoskripnye плоча. Плоскостите от вътрешната страна на барабана, снабдена с прозорец за наблюдение, за да се оцени износването. Фитинги за помпени системи, разположени удобно. Смяна на спирачната течност - на всеки две години.

Лампа мигачи са монтирани в ъглите, в близост до радиаторната решетка. В кръга (превърне фиксиран) удобен раздел опашка, така че е лесно да се промени крушка. Движение и паркиране светлини - LED. Поради издуВана елемент ще трябва да купуват събрание на фара.

Раздел ниска светлина и са разположени в отделни ямки, затворен с гумени тапи. Достъп до десния фар удобно, но в ляво за смяна на лампата предотвратява високо гърлото на резервоара за течност за чистачките и предпазител кутията. За да направи по-лесно да се доближи, махнете капака на устройството и шията малко остави настрана. Фиксирането сложни лампи, следователно, да се разбере, че е по-добре първо да се види как изглежда на десния фар.

Ако обхождане на лампите не работи, трябва да премахнете фара. От по-горе е обезпечена с два болта за Torx T30 и капачка перкусия на бронята. Под него улавя голям улов. За да се извлече от този фар ангажиране под него се изплъзва от ръцете на двете крила, най-близо до бронята и откъсне от крепежни елементи. Естествено, това не може да се направи в студа, ако не искате да се прекъсне чуплива пластмаса. Освен фар точно извлече от всички проекциите на бронята и крилото. Монтаж фабрика под бронята първите ъглови светлини, тогава средната част с тези прогнози, и по-нататък под крилото и неговият външен ъгъл. Когато лампата стоеше на всички от топ закрепване, натиснете надолу на върха да щракне долното гнездо.

Приближете се до предните фарове да protivotumanok долу, под бронята или страна - чрез задкрилките на everted колела. достатъчно Право свободно пространство, а от ляво е ограничено на казанчето. За да се вземе задкрилките, развийте няколко винтове Филипс отвертка или Torx T30.

Тъй като седан и хечбек осветление задната спирачка светлина - LED. Ако тя изгаря, ще трябва да плащам за сглобката на лампата. Останалите участъци са монтирани лампи, но и да ги заменят нужда да стреля светлини.

За да стигнете до вътрешната монтаж фенер, монтиран върху седан крило, намалете тапицерия на багажното отделение. За да направите това, ние приемаме от двете най-близо до краищата на буталата. Издърпайте фенера, а след това ти раздели тая страна да се оттегли от ангажимента на напречното му скоба. То не трябва да оказва много усилия. При инсталиране на първия преден монтаж поставете фенера, а след това да започнем страна заключване.

За светлини, разположени на капака на багажника на седан, разработчиците също не са предоставили на технологичния прозореца, за да се улесни отстраняването. Ние трябва да се разглоби напълно вътрешната облицовка и да се борят със сложни тела лампи. За да пълзи към вътрешните монтажни светлините на хечбека, тя трябва да бъде частично отстранен и се огъват на кожата. Тази операция е по-времеемко от седана.

ОБЩО Fiesta отбеляза 14,5 точки - рекорд по-лошо от сегашното Focus. В допълнение към наследен от брат си трудности с подмяна на колан двигател на Fiesta, например, е по-трудно да се промени крушката в предна и задна светлина. Представителят на клас Б се оказа по-голям капризни братовчеди - това не е типичен модел.

Редакторите благодаря TechCentre майор Auto (47-ти км от Москва Околовръстен път) за тяхната помощ при подготовката на материала.