Филтър за гориво устройство и сортове

Въпреки непрекъснатото подобряване на стандартите за качество, дизелово гориво или бензин е почти винаги присъстват механични примеси и замърсители (частици корозивни образувания, кал), присъствието на която се отразява отрицателно на моторното превозно средство. За отстраняването им, както и за защита от проникване на вода (кондензат), горивни филтри, използвани в горивната камера. Липса на последната да предизвика преждевременно износване на горивната помпа, инжекционна система и дюзите на.

Проектирането и видове

Дизайнът на гориво филтри груби и фини филтри

Общата конструкция на филтъра за гориво на превозното средство може да бъде разположен:

в резервоара за гориво
шасито
под капака

Съвременните системи за пречистване на гориво са от 2 до 4 етапа. Първо, горивото преминава грубия филтър гориво, което премахва голяма част видима с невъоръжено око. Освен това, тя влиза в средното горивен филтър, който премахва микрочастиците, които представляват най-голяма опасност поради техните абразивни свойства.

горивен филтър дизайн е както следва:

меша елементи
запечатва и топлоустойчива обвивка. Тя може да бъде прозрачна, което ви позволява да знаете кога да смените горивния филтър. Корпусът може да бъде направен от стомана или полимери, както се определя от нивото на налягане в системата.
входа и изхода на фитинги. В някои проекти, може да бъде предоставена допълнителна връзка (на налягане) за дъмпинг на горивото в случай на повишено налягане в системата.

По колко пъти на използване на горивото филтри са разделени в следните типове:

Подвижните (многократна употреба) - филтърни елементи са изработени от месинг, или керамика. Такива конструкции са просто промиват когато замърсени.
Запечатана (за еднократна употреба) - филтърни елементи са изработени от тъкан или креп хартия. Този тип се използва за фино пречистване.

системи филтрационни свойства на различни видове двигатели

Филтрите могат да имат редица различия в зависимост от използваното гориво. Тъй като бензинови двигатели е необходимо да се филтрират частиците от не повече от 10-15 микрона. За почистване на дизеловото гориво е важно не само да улови фините частици, но и защита срещу проникване на вода.

почистващи системи за бензинови двигатели

Горивна помпа с филтър

Сито бензинови двигатели обикновено сгъваем и представлява тяло с решетка в тази клетка може да има различни диаметри. Те са монтирани на следните места:

на врата - най-големият клетката
в корпуса на потопяема помпа гориво (гориво вертикална тръба) - среден размер на клетка

Принципът на работа на филтъра за гориво, както следва:

Гориво от резервоара минава през мрежата.
Решетка улавя големи частици да преминават само рафинираното бензин изход.

Фини филтри в системата за впръскване на гориво, монтирани в резервоара за гориво или в близост до него. Филтърният елемент се намира в корпуса и може да се полага "звезда" или "спирала". Спирала подреждане увеличава срока на експлоатация и осигурява висока степен на пречистване. За разлика от груби система се използва, които държат частиците на затвора фини.

системи за пречистване за дизелови двигатели

Системата за филтриране на дизеловото гориво, като правило, се състои от няколко етапа:

Първоначално се прилага директно в резервоара. Съставено чрез определяне на изхода на мрежата
Заселник (сепаратор)
груби почистващи дизелови филтри
Fine почистване

Филтър картер

Горивен филтър позволява уреждане на отделяне на водата. В структурно отношение, тези системи имат специална клапа в долната част на корпуса, предназначени за изпразване. Те работят на следния принцип:

Гориво се подава в корпуса чрез дистрибутора
Дизелово масло се стича в амортисьор за нарушава водата (това е по-тежък) в горивния филтър и фракция големи примеси
Гориво се подава нагоре, преминавайки през мрежата, която почиства
Горивото, извадено и предадено по-нататък в

За подобряване на горивния филтър в дизелов двигател апарат специален сензор вода може да се монтира.

Особеността на дизелово гориво също е чувствителна на температурни промени. При ниска температура восък кристализацията, която запушва цялостната система. За да се премахне това явление, горивния филтър за дизелов двигател може да има нагревател в своя дизайн. Тя може да бъде инсталирана на горивната система. В допълнение нагревател може да бъде заменен с помощта на хартия филтър елемент проводим.

За да се определи къде е финия филтър в дизеловото система, необходимостта от намиране на горивната помпа и комплект мястото, оттегляйки от линията. В структурно отношение тя не се различава от фини филтри бензин.

Когато промяната и как да инсталирате

Честота на смяна на горивния филтър в инструкциите на производителя е в списъка. Тази настройка може да варира от 10 000 км до 70 000 km. Ако се използва за опаковане на "звезда", сменете филтъра толкова често, колкото на всеки 24 000 km. В "спирала" инсталация - 40 000 км.

Има и някои индикации, че запушване на филтъра:

трудно изкачване до хълма
има спад в мощността на двигателя
увеличава разхода на гориво
работа на двигателя става неравномерно
сриване

Монтаж на горивния филтър, както стрелката

Ако горивния филтър поема многократно използване, то демонтирани и се промива в керосин или средства за почистване карбуратори клапи. Той може да бъде предварително удар със сгъстен въздух. Еднократна същия модел просто променен на нови. Монтиран върху корпуса стрелката филтър, който показва посоката на движение на горивото в системата. Тя трябва да премине от горивната помпа на отделението на двигателя (двигател). Ако стрелката не е налице, изходът може да бъде определена чрез търкаляне.