Фехтовка стрели №3 - studopediya
Фехтовка стрели №1.
Фехтовка стрелки на гарата. Young.
Тема №6 «Концепцията за управление на станция"
Станцията е основната производствена единица на железопътния транспорт относно организирането на транспорт на товари, пътници, багажи.
В съвременните условия на устройството и организацията на работните места трябва да бъдат оборудвани с модерна технология и рационално използване, което определя успеха на процеса на транспортиране.
В днешните транспорт процес железопътни гари, включени в инфраструктурата на АД "Руски железници" и предприятия са линейни жп линия за организиране на транспорт на пътници и товари.
Поради естеството на работните станции са разделени на:
Основните структури и устройства, на гарата включват:
1. Между другото - за приемане, заминаването на влаковете, товарене, разтоварване и сортиране на стоки, технически преглед на автомобилите.
2. Сградата на пътници
3. Устройството за хладилни и товари
4. официални сгради и помещения
ЖП линии се разделят на:
3. със специално предназначение
Всяка станция е начинът за извършване на определени дейности: приемане и напускане, сортиране, извличане, товарене и разтоварване, депото.
Пътища със специално назначение е точките за безопасност и за улова.
Безопасност безизходица - един път за никъде, предназначени за предотвратяване на подвижния състав влизат маршрутите на влаковете.
Catch точки - един път за никъде, предназначени за спиране на влака или да загуби контрол на влака, при движение по спускането.
ЖП възел е в точката на пресичане на няколко железопътни линии, с множество свързани начини за свързване на станции и отделни точки, които работят по една технология.
кръстовището Железопътната в големите населени места са част от транспортната единица. То може да включва в допълнение към железниците: морски и речни пристанища, пътища, летища, градски транспорт.
Технически-административен акт на станцията
Процедурата за използването на технически средства за станции, установени с технически-административен акт на станцията (TPA), който е в регулация влаковете безопасно и безпрепятствено приемане, заминаване и prosledovanie за сигурност на станция intrastation маневрени операции и спазването на професионалните норми за безопасност (PTE, ал. 15.1).
TPA Той стана глава на станцията и проверява одитор безопасност. Приложено е схематичен план на станцията и, в зависимост от местните условия, с необходимите инструкции.
Всички служители, свързани с приемането и напускането на влакове и маневри на гарата, трябва да знаят реда на работа, установени от закона.
Маневрени операции - работи върху движението на железопътния комби и единичен локомотив съгласно установената процедура.
Всеки подвижен движение в рамките на станцията, свързани с обработката и пристигащи влакове се наричат маневри.
Управление на маневри може маневрени диспечер, станция дежурен офицер на смяна на хълма или парка.
Ферма сграда чл. Young, работещи станция говорител и дълг
Тема №7 «Общи характеристики на устройствата за сигнализация".
Сигналните устройства се използват за осигуряване на безопасността на движението и увеличаване на капацитета на железопътния транспорт.
Сигнализатори се подразделят на:
Аларма (С) централизация (U) за заключване (В).
В зависимост от оптичен дизайн на системата е разделена на светофари и прожектор обектива.
Ръководителят на светлинния сигнал за трафик обектив за всеки цвят има свой собствен източник на светлина и комплект за лещи.
глава прожектор светофар един източник на светлина и набор от обективи, които служат няколко цвята сигнал и промяната на сигналните светлини се извършва с помощта на специален алармено реле.
Вход, изход от основните пътни артерии, контролно-пропускателни пунктове, баража, предупреждение и капака са монтирани само на мачтите.
Mast светлина мачта е във формата на железен тръба, закрепена към бетонната основа и глава намира в горната част на мачтата с щита, боядисана в черно.
Светофари за други цели се разделят на: