етикетиране на декодиране на маслото в двигателя - което означава класификацията на видео

Основа етикетиране - съотношение вискозитет

Моторните масла са достъпни за всички автомобилистите, могат да бъдат разделени на две основни групи: синтетичен и минерали. Преди да се потопите в подробности, нека да поговорим за най-важната характеристика, която е пряко, посочена на етикета - за съотношението на вискозитета. Тази функция се смята за един от най-важните.

Коефициент определена температурна граница и механичната работа на двигателя. При ниски температури на околната среда, вискозитета не трябва да бъде по-малък от допустимите функции, необходими за стартиране на двигателя - сърцето на превозното средство трябва да работи гладко и лесно, и маслена помпа лесно да циркулира през системата. При по-високи температури вискозитета също не трябва да надвишава стойността, която е посочена в книгата автомобила на услугата - образува масло подробно филм, който предпазва елементите от износване.

Ако плътността е твърде ниска (течно масло), колата ще стигнем до сервиз поради износване. Ако този параметър е твърде голям (прекалено дебел), толкова по-съпротивата там ще се увеличи разхода на гориво и енергия в рамките на спадове на двигателя. При избора на масло не е обща за всички препоръки. собственика на превозното средство, трябва да се вземе предвид климатичните особености на района, където се намира превозното средство, стартирайте състоянието на машината и двигателя.

Синтетични и минерална - което е по-добре?

Химическите характеристики на минерално масло е силно зависима от температурата и други атмосферни условия, следователно, изисква добавянето на добавки в състава му. Тяхната вискозитет зависи от високи механични и термични натоварвания. Свойствата на синтетични масла не са така свързани с режимите на температурата - фигурата, свързани с химичен синтез, който стабилизира свойствата на състава.

Това му дава възможност да бъде течност в студа и плътна в летните горещини, както е посочено от етикетиране синтетично моторно масло.

Синтетичните съединения поради гъвкав коефициент на вискозитет по-малко износване части, по-добре да изгори и оставят след себе си най-малко различни депозити. Въпреки трябва да се сменят всички тези качества, синтетични масла с една и съща честота като тази на минерала. "На око" добро масло определя след дългосрочна работа на двигателя - ако е тъмно в операция на процес, това означава, че съставът се промива добре с частите на двигателя, предотвратяване износващи се части.

Има и трети тип - полу-синтетично масло. Най-често се използва за превозни средства, които са изпаднали в прехода между прилагането на съставите вместо на синтетичен минерал. Полусинтетични доста популярни в околната среда на шофьорите, тъй като те не зависят от сезонна температура.

Какво белезите - декодиране на маслото в двигателя

Има няколко вида маркировка, всяка от които има своя собствена история и пазарен дял. Дешифрирането всички съкращения и символи маркировка моторни масла ще даде възможност на шофьора да се ръководи при избора на лесно.

Така че, за. Ако видите на предназначението на SAE 0W до SAE 20W, маслото в ръцете си, е строго за зимния план - писмо W означава "зима", което се превежда като "зимна". Тя се характеризира с нисък вискозитет. Ако маркировката показва само едно число, без никакви допълнителни символи писмо (от 20 до SAE SAE 60), пред вас на летния класически състав, предназначен само за топлия сезон. Както можете да видите, коефициентът на вискозитет SAE в такива състави е много по-висока, отколкото през зимата.

Полусинтетични SAE композиции етикетиране, които са само на две числа - както за зимни и летни сезони. Например, за двигатели, които имат дълъг живот, най-подходящ тип масло SAE 15W-40, SAE 20W-40. Тези цифри са много специфичен вискозитет на маслото и позволяват да се избере оптималната за всеки мотор поотделно. Не се експериментира с подмяна на SAE тип масло в друга, по-специално за вентилатори от типа на полу-синтетични масла. Това може да доведе до много лоши последствия, като например бързото влошаване на двигателя и загуба на важни механични свойства.

• за бензинови двигатели, са означени "А";
• за видове дизелови двигатели на леки автомобили, с надпис "Б";
• за видове дизелови двигатели на товарни автомобили, с надпис "Е".

Смята се, че маслото на тази класификация са предназначени за по-дълъг пробег на двигателя. те също да помогнат за спасяването на разхода на гориво. Те са особено се препоръчва за двигатели на нови автомобили. Масла белязани А1, А5, В1, В5 - повече пестене на енергия, А2, А3, В2, В3, В4 - нормално.