Епруветки и Н7 светодиоди за фарове

Ние се оцени ефективността на фаровете. Съперници - лампи и светодиоди.

Крушка - малка "част на света." Светодиоди (LED) и отговарят на това определение - те със сигурност спечели отново работни места от класически автомобил осветление от всякакъв вид. И ако се съди по изявленията на необразованите потребители, полупроводници може вече да се похвалят с пълна победа. В крайна сметка, на пазара предлага LED постоянно, не само за vnutrisalonnoe осветление и задни светлини, но дори и за оптика за глава - вместо обикновените крушки H7.

Как е възможно това? В крайна сметка, всички рефлекторни фарове, определени за конкретен източник на светлина - която след това се замени? И като неместни "светлина", дори и ако той е технически перфектно, се формира правилна прекъсването, когато бъде инсталиран на фаровете, които не са предназначени за него?

Създадена лампи морско "Aveo" работи непрекъснато и половина години. Ето защо, много средна осветеност фигури шоу, най-вероятно, естественото стареене на лампата. Между другото, това е и "Philips"

Създадена лампи морско "Aveo" работи непрекъснато и половина години. Ето защо, много средна осветеност фигури шоу, най-вероятно, естественото стареене на лампата. Между другото, това е и "Philips"

За да тествате разсъжденията си на практика, сме купили всички видове LED продукти, предназначени за популярния H7. Списък с подходящи машини е много висока - от сегашните "Шевролет Авео" и "Форд Kuga" до старата A6 и A8 години модел. В същото време, придобити и класически лампи - нека им покажем класа, ако могат. Избрахме най-простите лампи, без никакво "+ 80%". Само "Филипс" трябваше да вземе "30%", защото, от твърденията на представителя на компанията, "прост лампа в търговията на дребно не идва." Цената на лампи "Lighthouse" - около 60-80 рубли. за брой, а останалите крушки - 150-250 търкайте. LED продукти струват значително по-скъпо: от 360 до 2800 рубли. като модел.

Тестовете бяха разделени на два етапа. На пръв серийно тестван разпределението на светлината на стандартен екран в залата, а след това отиде на сметището, за да се оцени реалната част на осветяването на пътя в тъмното.

Идеята е помогнал пестят време: половината от състезателите на депото не се постигне, като показва безпомощността на формирането на осветяването на екрана на лабораторията. Без изключение, всички светодиоди са се провалили. Въпреки това, най-готините от тях всичко мина добре с осветлението на природата: ние искахме да допълват картината на една красива нощ снимка в LED светлина.

измервания излъчване полигон се извършва с помощта каза "Aveo"; оптиката й е трябвало да работят като обикновен електрически крушки с "Philips", както и с нашите придобивки. Преоразмерените апартамента адвокат устройство "Ekolayt-02". За улеснение на измерване и оценка се намира по протежение на централната линия на лявата и дясната страна на конуси автомобила с 10 метра интервал, последното -. На разстояние от 70 m Това разстояние е възможно да се направи оценка на всички лъчи на светлината - ще се повишава и от разстояние шофьори ще бъдат преместени в бъдеще. Контролните пунктове осветление конуси - на височина от 50 см от повърхността на пътя. Всички данни са обобщени в таблицата по - отделно за лявата и дясната страна на машината.

Най-високо изпълнение - лампите "Osram". Резултати очаква: последния път, когато спечели в нашите тестове. Но второ място "Фарът", от друга страна, неочаквано по-рано тези крушки упорито отказвали. По отношение на LED продукти, неговите характеристики, даваме никакъв конкурс, за да се покаже характеристиките на работа в сравнение с халогенни лампи с нажежаема жичка. За осветление, те са лоши лидери почти са се удвоили. В този случай, LED заслепяват идващи коли, тъй като те нямат прекъсване. Обяснението на неуспеха на очевидното: номиналните оптиката не са предназначени за LED източници на светлина. Един различен режим на диоди в сравнение с спиралата води до нарушаване на светлинния лъч. Те изискват собствените си оптика, а след това резултатите ще бъдат различни.

Apotheosis LED пластики 2800 RUB. парче. Въпреки, че на външния вид на прозореца. Между другото, всеки продукт е снабден с вентилатор: светещи godlessly полупроводници се отопляват. Но ние не избяга издръжливост тест: достатъчно е, че един безполезен продукт е чест да отиде на сметището

Apotheosis LED пластики 2800 RUB. парче. Въпреки, че на външния вид на прозореца. Между другото, всеки продукт е снабден с вентилатор: светещи godlessly полупроводници се отопляват. Но ние не избяга издръжливост тест: достатъчно е, че един безполезен продукт е чест да отиде на сметището

Apotheosis LED пластики 2800 RUB. парче. Въпреки, че на външния вид на прозореца. Между другото, всеки продукт е снабден с вентилатор: светещи godlessly полупроводници се отопляват. Но ние не избяга издръжливост тест: достатъчно е, че един безполезен продукт е чест да отиде на сметището

Като цяло, то няма смисъл да се купуват тези джаджи. Дори ако производителността на светлината достигне показателите за лампи, като "част на света" ще продължава да бъде чуждо тяло за обикновените светлини.

Използването на светодиоди в фарове, проектирани за лампи с нажежаема жичка, неизбежно влошава осветеността

Разходите за тези "електрически крушки" - от 360 до 1450 рубли. парче. Ние гледах резултата от теста, но все пак ги е купил специално, за да се възстанови кажа, не си губи парите си за тези продукти! Работа, те не могат в обикновените фарове, или теоретично или практически.

Разходите за тези "електрически крушки" - от 360 до 1450 рубли. парче. Ние гледах резултата от теста, но все пак ги е купил специално, за да се възстанови кажа, не си губи парите си за тези продукти! Работа, те не могат в обикновените фарове, или теоретично или практически.

Разходите за тези "електрически крушки" - от 360 до 1450 рубли. парче. Ние гледах резултата от теста, но все пак ги е купил специално, за да се възстанови кажа, не си губи парите си за тези продукти! Работа, те не могат в обикновените фарове, или теоретично или практически.