Електрическа инсталация на вентилатора

Здравейте на всички!
Благодаря ви за четене разсеяни от друго rukobludstva.
С настъпването на топлите дни все по-често започна да посетите идеята да се налага да инсталирате електронна поща. вентилатор. Аз не си направи труда да Barguze, удавил тихо, имайте предвид, че електронната поща. се отвори ръкави температура. И тук си струва да се вискозен съединител. Ние трябваше да стоят и да чакат, докато температурата на ръкавите. И когато zavodke няколко минути температурата надвишава лимита. Това не би прегряване през лятото, реших да се създаде електронна поща. Venti.
Тъй като аз инсталиран радиатора от Волга (пое демонтаж заедно с д. Един приятел на винт), тя ми помогна малко. Viskomufta още реши да не се правят снимки, а след това имейл. вентилация поставя в предната част на радиатора. На volgovskih радиатор има ухо за закрепване на горната лента. Тези уши с малка площ и фиксирана фен. Долна монтаж и на радиатора, на средния мост.
Тъй като вентилатора работи на издухване, тя просто променя поляритета на проводниците да се свърже. (За две години с връщане връзка Barguze нищо не се случи)
Всичко свързано с байпас на запалването, подадена бутон изпълнение мощност в кабината. Fuse установено, че чуждестранна кола 50 А, през него и енергия.
По време на охладителя даде 1700 стр.

Все още не съм решил да се свърже датчика на тръбата от 93 m. или до сензора в радиаторната 87 век. Тестовете ще покажат резултати.

Ако автомобилът няма да продава (ако изгори с нова работа, а след продажбата), аз ще премахне вискозен съединител, вдигане на радиатори, 2 д. винт, като цяло, аз ще се прави за себе си.

Благодаря на всички ви за вниманието!

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.