Електрическа брава на задната врата

Този метод на монтаж е много проста активатор заключване се изисква за получаване на ротационен плоча и на натиск към него от електрически ключалката. Окабеляване на електрически брави вече протегна и е свързан с ЗКП (захранващи аксесоари контролен панел). При отстраняване на машината от защитата на електрическата брава ще се отвори, отключване на ключ откриването на петата врата, при определяне на противното.

Цялата задача на инсталация се свежда до свързване на електрическата брава на две жици, които вече са били извършени в петата врата в завода и инсталирането на активатора.

Сам eletrozamok купуват на всякакви авточасти. Китайски или не няма значение много, тъй като тя ще се изисква от оскъдния сила за завъртане на плочата. Съветвам го да включи последователно охлаждане мощност резистор, който също се увеличи ресурса и електрическо отваряне заключване на бутона за пета врата (за сметка на по-плавен заключване плоча). Резистор се поставя приблизително 15 ома и 10 W, е избран експериментално. Препоръчително е да се използват в керамични бяло тяло. Но макар и да е необходимо, не е задължително, така че, който е в противоречие с електрониката може да се откаже от него.

Така, като се започне с производството на въртящата плоча. Тази плоча ще служи като същите като на ръкава, изработен от пластмаса, монтирани върху откриването на бутон на петата врата. Вижте. Фото. За по-голяма яснота, той е показан на бутона демонтирани. 2 снимки 2 позиции - бутон се активира и бутона е заключена

стоманена плоча Scrollsaw, 1.5 мм. Размери см. На снимката.

Мрежата има малко по-различна форма на плоча, но това е много подобен на на "оригинала" геометрията, освен когато се регулира правилно изключени превъртане и липсата на напредък. Оптимална геометрия е ме намери чрез опити и грешки. При инсталиране го изискват малко пластмаса шлифоване черна плоча, монтирана на края уплътнения да позволи инсталирането на заключващия пръстен в жлеб на оста на заключване. Това трябва да се прави внимателно с файл, най-важното е да не се прекалява. Върху горната част на заключващото устройство на оста на черна пластмаса, смазана метална плоча фиксиран заключващ пръстен трябва да се движи без усилие и в същото време без хлабина.

За съжаление снимки с ключалка монтирани директно върху колата не е запазена, тъй като изграждането му е бил променен в съответствие с втория вариант (вж. Активаторът заключване на вратата на багажника 2), тъй като натиснат нежеланието да отвори родния бутона багажника. Въпреки това, тази опция е работил за мен в продължение на повече от 2 години, без никакви проблеми, така че строителството е доста надежден.

Хед е монтиран на винта 2 в 2 гола в редовното място на вратата 5, не е необходимо да отваряте. На снимката по-долу, тези дупки са очертани в червено, самата крепост се отстранява.

Основната задача на дясната арка сцепление на електрическата брава, като се гарантира, че разпоредбите на двете двете изображения на върха - отворени / затворени. Аз съветвам просто всичко, за да го навива или да го придържате в рамките на пяната и т.н. че няма тракане, или в най-лошия, четка прът и литоложки метална плоча. Chock пълно работно време слот eletrozamka намери за мен е проблем, така че аз го нарежете и просто спойка проводниците, да ги изолират termokembrikom. На скъсване на един от тях също заварена ома резистор 15 и 10 вата в керамичното тяло.

За по-голяма яснота, погледнете картината как всичко това работи

Ще Ви бъда благодарен, ако ми изпратите инсталирана вашата снимка заключване електрически, да го качи на сайта!